Mercedes-AMG GT Coupe 4-Pintu pertama kali diperkenalkan pada Mei lalu, dan dengan cepat menjadi salah satu mobil paling kontroversial di 2026. Dengan tenaga nyaris 1200 horsepower dalam wujud paling buasnya serta pilihan desain yang tidak sepenuhnya konvensional, sedan listrik ini jelas merupakan interpretasi yang sangat ekstrem untuk segmennya. Namun meski varian GT63 dan GT55 masih belum akan segera tiba di diler, AMG sudah lebih dulu memperluas daftar pilihannya. Inilah Mercedes-AMG GT53 Coupe 4-Pintu yang sepenuhnya baru.
Seperti model GT63 dan GT55, AMG GT53 Coupe 4-Pintu merupakan wujud performa murni listrik dari kemampuan performa Mercedes. Sistem penggeraknya berpusat pada sepasang motor listrik sinkron eksitasi permanen, yang bekerja bersama untuk menghadirkan sistem penggerak semua roda AMG Performance 4Matic+ pada mobil ini. Mercedes menyebut konfigurasi ini menghasilkan 536 peak horsepower, dengan output berkelanjutan 362 hp. Torsi maksimumnya tercatat 590 lb-ft. Sebagai pembanding, varian tertinggi menghasilkan 1153 hp dan 1,475 lb-ft dari tiga motor fluks aksial. GT53 mampu menuntaskan akselerasi 0-60 mil per jam hanya dalam 3.4 detik dengan rollout standar 1-ft, sementara kecepatan puncaknya dibatasi secara elektronik pada 143 mph.
Seluruh sistem penggerak tersebut ditopang paket baterai 106-kWH, yang menurut AMG seharusnya memberi Coupe 4-Pintu ini jarak tempuh hampir 500 mil berdasarkan siklus pengujian WLTP. Angka itu kemungkinan akan sedikit turun ketika diuji dengan prosedur khusus Amerika Serikat. Sistem ini juga didukung arsitektur 800-volt, yang memungkinkan kemampuan pengisian hingga 600 kW. Artinya, pada pengisi daya cepat DC yang cukup bertenaga, mobil ini dapat menambah sekitar 300 mil jarak tempuh hanya dalam waktu 10 menit.
“Dengan GT 4-Pintu baru, kami benar-benar telah membuat sebuah pernyataan,” kata ketua dewan manajemen Mercedes-AMG, Dr. Stefan Weckbach. “Sebuah kendaraan yang sangat dinamis dan mengesankan dalam setiap aspek. Kini, kami memperluas keluarga ini dengan model entry-level yang sangat menarik pada harga yang sama menariknya. Mobil ini memadukan tenaga dominan dari sistem penggerak dengan ketajaman emosional yang menjadi ciri khas Mercedes-AMG: presisi, intens, dan memikat.”
Sorotan lainnya mencakup sistem suspensi udara adaptif yang memungkinkan kenyamanan berorientasi jelajah sekaligus kemampuan performa tinggi. Mercedes juga membekali mobil ini dengan seperangkat perpindahan gigi simulasi yang dioperasikan melalui paddle, serta suara mesin pembakaran yang “direproduksi secara autentik” dan terinspirasi dari Mercedes-AMG E53 Coupe generasi C238. Sementara itu, varian tertinggi justru mendapatkan tata suara yang terinspirasi mesin V-8.
Terlepas dari apakah jajaran Mercedes-AMG GT Coupe 4-Pintu benar-benar membutuhkan tambahan varian lain, menawarkan model dengan output torsi di bawah empat digit tampaknya merupakan langkah yang masuk akal. Meski begitu, akan menarik untuk melihat bagaimana konfigurasi dua motor ini dibandingkan dengan varian-varian yang berada di puncak lini model.
