Katalog warisan Porsche termasuk yang paling sukses, paling dicintai, dan paling bernilai di seluruh dunia otomotif. Namun dari sekian banyak mobil hebat asal Stuttgart, hanya sedikit yang bisa menandingi dominasi Porsche 935 di lintasan. Porsche merayakan ikon balap tersebut pada 2018 untuk menandai 70 tahun warisan balap merek itu, dengan membuat sejumlah terbatas model spesial khusus sirkuit berbasis GT2 RS kontemporer. Pada Jumat, bertepatan dengan dimulainya Monterey Car Week, pabrikan itu kembali membuka selubung proyek lain yang terinspirasi 935: Porsche Flachbau RS satu-satunya.
Flachbau RS merupakan pesanan pelanggan yang sangat istimewa, dibangun melalui kolaborasi antara divisi Sonderwunsch milik pabrikan, Porsche Motorsport, para insinyur di Weissach, Style Porsche, dan Manthey. Selama tiga tahun penuh, para mitra tersebut bekerja bersama untuk merancang dan mengembangkan mobil yang layak menyandang gaya 935, bahkan meluangkan waktu dengan mobil purwarupa pengembangan untuk melahap putaran di Nürburgring dan lintasan uji milik mereka sendiri.
Mantan desainer Porsche, Grant Larson, ditunjuk untuk menggambar mobil ini, mengingat ia juga bertanggung jawab atas proyek 935 berbasis 991 yang dieksekusi dengan sangat baik, dan 935/78 legendaris yang dikenal sebagai ‘Moby Dick’ dijadikan acuan desain. Namun berbeda dari mobil itu, pemilik mobil khusus ini menginginkan kendaraan yang sepenuhnya legal digunakan di jalan raya. Karena itu, proyek ini dipusatkan pada model 991.2 GT2 RS kondisi “seperti baru” yang sudah lebih dulu berada di garasi sang pembeli.
Setiap interpretasi 935 harus dimulai dari hidung datar, atau konfigurasi ‘Flachbau’. Meski lahir dari dunia balap, pengaturan Flachbau pernah ditawarkan pada mobil jalan raya 911 antara 1982 dan 1989, dengan bagian depan yang direkayasa ulang dan meninggalkan bentuk lampu depan serta fender tradisional 911 demi aerodinamika kecepatan tinggi yang lebih baik. Hanya 948 unit yang pernah keluar dari pabrik dengan konfigurasi ini, dan kini model tersebut menjadi salah satu 911 produksi massal paling langka, meski konversinya juga menemukan ceruk tersendiri di pasar aftermarket.
Fender pada RS baru yang satu ini sepenuhnya dibuat khusus, karena memiliki kebutuhan berbeda dibandingkan versi 935 sebelumnya. Elemen pencahayaannya juga unik, terdiri dari tiga strip LED kecil yang ditumpuk; saat lampu dimatikan, mobil ini menampilkan tampilan tanpa lampu depan layaknya mobil balap klasik. Bagian belakang didominasi pengaturan sayap baru yang terinspirasi dari komponen pada 911 GT3 R Rennsport saat ini, tetapi posisinya dua inci lebih tinggi daripada mobil lintasannya. Jika dipadukan dengan penyesuaian aerodinamika lain di sekeliling mobil, Porsche menyebut Flachbau RS mampu menghasilkan 1221 pon gaya tekan ke bawah pada gandar belakang pada kecepatan 211 mph dalam konfigurasi downforce tinggi. Penyesuaian aero lainnya hadir melalui splitter depan, diffuser belakang, lantai bawah baru dari Manthey, serta roda cakram aerodinamis. Secara keseluruhan, tampilannya sangat mencolok.
Tak ada Porsche satu-satunya yang lengkap tanpa skema cat yang sepadan. Mobil khusus ini dibalut warna Grand Prix White yang disamakan warnanya dari contoh periode yang tepat di koleksi merek tersebut. Elemen hitamnya merupakan perpaduan antara komponen yang dicat hitam dan serat karbon telanjang, sebagai penghormatan pada livery Moby Dick. Interiornya sangat condong ke pengalaman mobil balap, dengan banyak permukaan logam terbuka dan nyaris tanpa kenyamanan tambahan. Pemiliknya bahkan meminta merek itu melepas sistem stereo dan Porsche Communication Management (PCM) demi penghematan bobot. Porsche berhasil memangkas tambahan 70 pon dari mobil ini, sesuatu yang mengesankan mengingat basis 991.2 ini sudah berasal dari varian dengan paket Weissach.
Para penggemar cepat menyadari ketika Porsche mendaftarkan merek dagang Eropa untuk “Flachbau” dan “Flachbau RS” pada 2025, dan di sebagian kalangan sempat muncul harapan bahwa opsi hidung datar akan kembali ke produksi massal. Namun, pabrikan itu telah mengonfirmasi bahwa dokumen tersebut secara khusus terkait proyek ini, bukan untuk jajaran model yang lebih luas. Meski pemilik mobil ini hampir pasti mengeluarkan uang dalam jumlah sangat besar untuk mewujudkannya sesuai spesifikasi pribadi, kami tentu tak akan keberatan jika Porsche membuat beberapa unit lagi. Lagi pula, ada banyak sekali livery 935/78 yang indah yang bisa dijadikan inspirasi.
