Owner of Vande Bharat Express, Shatabadi Express and Rajdhani Express: भारतीय रेल्वेच्या उदयानंतर, त्याच्या गाड्यांची आणि संबंधित पायाभूत सुविधांच्या कार्यक्षमतेत आणि प्रभावीतेत लक्षणीय वाढ झाली आहे. त्याच्या सतत वाढीसह, विविध विशेष गाड्या यासारख्या Vande Bharat Express, Shatabdi Express and Rajdhani Express जास्तीत जास्त सुविधांच्या सुविधांसह प्रवाशांना त्यांच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचण्यास आणि मदत करण्यास मदत केली आहे. तथापि, भारतीय रेल्वेने या स्पेशल गाड्या मालकीच्या नाहीत ही वस्तुस्थिती आपल्याला माहिती आहे काय? होय! आपल्याला वस्तुस्थितीबद्दल माहित असणे आवश्यक असलेले सर्व तपशील येथे आहेत.
मीडिया रिपोर्टनुसार, भारतीय रेल्वे नव्हे तर भारतीय रेल्वे वित्त महामंडळ (आयआरएफसी) सर्व इंजिन, वस्तू ट्रेनचे प्रशिक्षक आणि प्रवासी प्रशिक्षक आहेत Vande Bharat, Rajdhani, Shatabdi. आयआरएफसी (इंडियन रेल्वे फायनान्स कॉर्पोरेशन) द्वारा देण्यात आलेल्या निधीसह या गाड्या 30 वर्षांसाठी रेल्वेला भाड्याने दिल्या आहेत. लीजच्या नियमांनुसार, या गाड्यांची मालकी संपूर्ण कालावधीसाठी आयआरएफसीकडे आहे.
तांत्रिकदृष्ट्या, प्रशिक्षक आयआरएफसीची मालमत्ता आहेत. म्हणूनच वंदे भारत एक्सप्रेस आणि शताबडी सारख्या प्रीमियम गाड्या आयआरएफसीची मालमत्ता मानली जातात. खरं तर, सुमारे% ०% भारतीय रेल्वेच्या प्रवासी आणि मालवाहतूक गाड्या आयआरएफसीच्या मालकीच्या आहेत आणि भारतीय रेल्वेच्या विकासासाठी कंपनीच्या महत्त्वपूर्ण भूमिकेवर प्रकाश टाकत आहेत.
भारतीय रेल्वेने दिलेल्या अद्ययावत, भारतीय रेल्वेने ,, १44 कोचचे उत्पादन करून आर्थिक वर्ष २ in मध्ये महत्त्वपूर्ण टप्पा गाठला आणि मागील आर्थिक वर्षातील (वित्तीय वर्ष २)) च्या अहवालानुसार, मागील आर्थिक (एफआयवाय २)) मध्ये cent टक्के वाढ नोंदविली.
शेवटच्या आर्थिक वर्षात, सामान्य माणसाच्या गरजा भागवून, 4,601 प्रशिक्षकांच्या उत्पादनासह एसी नसलेल्या प्रशिक्षकांवर विशेष जोर देण्यात आला. रेल्वे मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, २००-14-१-14 मधील वार्षिक सरासरी प्रशिक्षक उत्पादन २०१-2-२4 मध्ये 3,300 वरून 5,481 वर गेले आहे. गेल्या दशकात एकूण 54,809 प्रशिक्षक आहेत. या वाढीमुळे वाढत्या प्रवाशांच्या मागणीची पूर्तता करण्यासाठी रेल्वे पायाभूत सुविधांचे आधुनिकीकरण करण्यावर भारताच्या वाढत्या भरात प्रतिबिंबित होते.
(एजन्सीच्या इनपुटसह)
->
