दरम्यान रस्ता प्रवास गुरुग्राम आणि वडोदरा लक्षणीय वेगवान होणार आहे. सह कोटाजवळ सुरू असलेल्या बोगद्याच्या बांधकामाचा अंतिम टप्पाप्रवासाची वेळ 20 तासांमधून खाली येण्याची अपेक्षा आहे सुमारे 10 तास? बोगदा हा भव्य भाग आहे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट, हाय-स्पीड, कार्यक्षम कनेक्टिव्हिटीसाठी डिझाइन केलेले.

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे: भारतीय रस्ता पायाभूत सुविधांचे रूपांतर करीत आहे

वर लांबी 1,386 किमीदिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे आहे भारतातील सर्वात प्रदीर्घ एक्सप्रेसवेहरियाणातील गुरुग्राम ते महाराष्ट्रातील मुंबई पर्यंत पसरलेले. च्या किंमतीवर बांधले 000 95,000 कोटीहे वैशिष्ट्ये आठ लेन आणि प्रवेश-नियंत्रित भविष्यातील विस्तारासाठी व्याप्तीसह अखंड रहदारी प्रवाहासाठी प्रवेश बारा लेन?

अनेक की विभाग आधीच कार्यरत आहेत, यासह गुरुग्राम-दौसा आणि दौसा-कोटा स्ट्रेच, जे गर्दी कमी करीत आहेत आणि प्रवास वेगवान करीत आहेत उत्तर, मध्य आणि पश्चिम भारत?

मुकुंद्र हिल्सजवळील बोगदा: अंतिम टप्पा चालू आहे

जवळजवळ पूर्ण झाले मुकंद्र हिल्स जवळ 4-किमी लांबीचा बोगदा कोटा जवळील डोंगराळ प्रदेशात वाहनांना नेव्हिगेट करण्यात मदत करेल. कनेक्ट करण्यासाठी ही बोगदा महत्त्वपूर्ण आहे राजस्थान ते गुजरातविशेषतः त्यांना द्याएक्सप्रेसवे महाराष्ट्राकडे जाण्यापूर्वी. अधिका expect ्यांची अपेक्षा आहे की संपूर्ण कॉरिडॉर होईल ऑक्टोबर 2025 पर्यंत पूर्णपणे पूर्ण झाले?

हाय-स्पीड ट्रॅव्हल टिकाऊ डिझाइनला भेटते

एक्सप्रेस वे पर्यंत वेग वाढवते 120 किमी प्रति तासहे दीर्घ-अंतर, वेळ-संवेदनशील रस्ता प्रवासासाठी आदर्श बनवित आहे. एक अद्वितीय वैशिष्ट्य त्याचे आहे 21-मीटर-वाइड मध्यमरहदारी व्यत्यय आणल्याशिवाय विस्तारास परवानगी देणे.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, प्रकल्पावर जोर दिला जातो इको-सेन्सेटिव्ह कन्स्ट्रक्शन? वन्यजीव बोगदे आणि सारख्या साठ्यांच्या संरक्षणासाठी उपाय मुकंद्रा वाघ राखीव प्रकल्प दर्शवा टिकाव आणि संतुलित विकासाची वचनबद्धता?

भारताची पायाभूत सुविधा क्रांती चालू आहे

बोगद्याजवळील बोगदा आणि एकाधिक स्ट्रेच ऑपरेशनलसह, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे भारतातील रस्ता प्रवासाची व्याख्या करीत आहे. प्रवासाची वेळ आणि इंधन खर्च कमी करण्याव्यतिरिक्त, हे देखील एक आहे हिरवा मैलाचा दगड देशाच्या दिशेने प्रवासात जागतिक दर्जाची पायाभूत सुविधा?

प्रतिमा स्रोत