करण अदानी यांनी विझिंजम बंदरातील मुद्द्यांचे निराकरण करण्याच्या त्यांच्या भूमिकेचे कौतुक केल्यानंतर केरळ मंत्री यांनी आनंद केला.
Marathi May 04, 2025 05:26 PM

तिरुअनंतपुरम: केरळ मत्स्यपालन व संस्कृतीमंत्री साजी चेरियन यांना शुक्रवारी गेल्या वर्षी जुलैपासून एक अविस्मरणीय क्षण आठवला, जेव्हा अदानी बंदरांचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि सेझ लिमिटेड (एपीएसईझेड) यांनी विझिनजाम येथील मासेमारी क्षेत्राशी संबंधित मुद्द्यांचे निराकरण करण्याच्या प्रयत्नांसाठी वैयक्तिकरित्या त्यांचे अभिनंदन केले.

आयएएनएसशी बोलताना, चेरियन म्हणाले की, गेल्या वर्षी विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदरातील पहिल्या मातृत्वाच्या अधिकृत स्वागताच्या वेळी करण अदानी जेव्हा त्याच्याकडे डाईजवर गेले तेव्हा त्यांना आनंद झाला.

“मला खरोखर आनंद झाला कारण मी मासेमारीच्या समुदायावर परिणाम झालेल्या बंदराशी संबंधित मुद्द्यांचे निराकरण करण्यासाठी कठोर परिश्रम केले. करण अदानी आले, माझा हात हलविला आणि मी जे केले त्याबद्दल माझे आभार मानले,” चेरियन म्हणाले.

ते म्हणाले, “हे जाणून घेणे चांगले वाटले की त्याने या प्रकरणाचा सविस्तर अभ्यास केला आहे आणि सर्व काही सहजतेने सोडविल्याचे कौतुक केले.”

चेरियनने आठवले की केरळ पोर्ट्स मंत्री व्हीएन वासवान यांनी एक्सचेंजची नोंद केली आणि नंतर काय घडले हे विचारण्यासाठी त्यांच्याकडे संपर्क साधला. “मी त्याला जे घडले ते सांगितले,” चेरियन हसत हसत म्हणाला.

चेरियन शुक्रवारी ग्रँड इव्हेंटच्या रिसेप्शन कमिटीचे अध्यक्ष आहेत, जिथे पंतप्रधान नरेंद्र मोदी विझिंजम बंदर औपचारिकपणे देशाला समर्पित करीत आहेत.

पंतप्रधान नरेंद्र मोदी सकाळी १०.30० वाजता विझिंजम येथे दाखल झाले. तेथे अदानी गटाचे अध्यक्ष गौतम अदानी यांनी त्यांचे मनापासून स्वागत केले. मुख्यमंत्री विजयन आणि इतर मंत्रीही उपस्थित होते.

हे 2025 मध्ये मोदींच्या केरळच्या पहिल्या भेटीचे चिन्ह आहे; गुरुवारी रात्री तो तिरुअनंतपुरम येथे आला.

8, 900 कोटी रुपयांच्या किंमतीवर विकसित केलेला विझिंजम आंतरराष्ट्रीय डीपवॉटर बहुउद्देशीय बंदर हा भारताचा पहिला समर्पित कंटेनर ट्रान्सशिपमेंट बंदर आहे. विकसित भारतच्या व्यापक दृष्टीशी जोडलेल्या भारताच्या सागरी पायाभूत सुविधांमध्ये हे एक मोठे पाऊल आहे.

रणनीतिकदृष्ट्या महत्त्वपूर्ण, विझिंजम पोर्टला एक महत्त्वाचे राष्ट्रीय प्राधान्य नियुक्त केले गेले आहे. जागतिक व्यापारातील भारताची स्थिती बळकट करणे, लॉजिस्टिक्सची कार्यक्षमता सुधारणे आणि मालवाहतूक ट्रान्सशिपमेंटसाठी परदेशी बंदरांवर अवलंबून राहणे कमी करणे अपेक्षित आहे.

© Copyright @2025 LIDEA. All Rights Reserved.