कोकण रेल्वे प्रयोग करण्याची तयारी करत आहे ट्रेन वॅगनवर कार आणि एसयूव्ही ट्रान्सपोर्टप्रवाश्यांना दरम्यान गर्दीचे महामार्ग टाळण्याची संधी देणे गणपती उत्सव हंगाम? कोकण रेल्वेचे सीएमडी, संतोष कुमार झा यांनी या योजनेची पुष्टी केली आणि सांगितले की ही संकल्पना सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे. तांत्रिकदृष्ट्या शक्य आणि लवकरच शोधले जाईल.
द रोल-ऑन रोल-ऑफ (आरओ-आरओ) मॉडेल, आधीपासूनच ट्रकसाठी वापरात आहे, त्यात रॅम्पद्वारे वाहने वॅगनवर चालविली जातात. प्रत्येक ट्रकची तपासणी केली जाते वजन आणि उंची (3.425 मीटर पर्यंत) बोर्डवर परवानगी देण्यापूर्वी. द ड्रायव्हर आणि क्लिनर त्यांच्या ट्रक केबिनमध्ये प्रवास करतात नियमित तिकिटांसह. कमीतकमी जेव्हा ट्रेन पाठविली जाते 40 ट्रक तयार आहेत.
साठी कार आणि एसयूव्हीसमान सुरक्षा तपासणी आवश्यक असेल, परंतु वॅगनला नवीन बदलांची आवश्यकता असेल लहान वाहनांच्या परिमाणांशी जुळण्यासाठी. याव्यतिरिक्त, वाहनांना चालविणे आवश्यक आहे पिकेविद्यमान आरओ-रो टर्मिनल आणि ए कारची किमान संख्या सेवा चालू होण्यापूर्वी उपलब्ध असणे आवश्यक आहे.
वेगळ्या चालात, कोकण रेल्वेने आहे त्याच्या पावसाळ्याचे वेळापत्रक 10 दिवसांनी कमी केलेआता प्रभावी 15 जून ते 20 ऑक्टोबर? हा निर्णय चांगल्या तयारीमुळे झाला, यासह स्वच्छ नाले, स्थिर कटिंग्जआणि पूर्ण भौगोलिक-सुरक्षा प्रकल्पज्याने भूस्खलन आणि बोल्डर्समधून जोखीम लक्षणीय प्रमाणात कमी केली आहे.
पेक्षा जास्त 600 प्रशिक्षित कर्मचारी असुरक्षित क्षेत्रे गस्त घालतील आणि एलईडी सिग्नल आणि वॉर्न प्री-रेन सिस्टम 9 स्थानकांवर सक्रिय आहेत. पूर अलर्ट की रिव्हर ब्रिज येथे देखील आहेत. साठी योजना पर्नम आणि ओल्ड गोवा येथे नवीन बोगदे पुनरावलोकन अंतर्गत आहेत आणि मडगाव आणि उदुपी स्टेशन अमृत भारत स्टेशन योजनेंतर्गत अपग्रेडसाठी निवडले गेले आहे, निधीची मंजुरी प्रलंबित आहे.
अंमलात आणल्यास, कोकण रेल्वे कार फेरी प्रकल्प रस्ता रहदारी कमी करून आणि सोयीस्कर, सुरक्षित आणि कार्यक्षम प्रवास पर्याय देऊन उत्सवाच्या प्रवासामध्ये क्रांती घडवून आणू शकते. तरीही प्रायोगिक असतानाही ही योजना रेल्वेची वचनबद्धता दर्शविते नाविन्य आणि प्रवासी सुविधा?
