काही नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल आणि विधना सौधासमोर कोणत्याही पूर्व परवानगीशिवाय निषेध करण्याचा प्रयत्न केल्याबद्दल ड्रायव्हर्सविरूद्ध एक खटला नोंदविला गेला आहे.

राज्यातील दुचाकी टॅक्सी सेवांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी ब्लँकेट बंदी उचलण्यासाठी आणि नियामक चौकट आणण्यासाठी ड्रायव्हर्स सरकारी हस्तक्षेप शोधत होते.

या महिन्याच्या सुरूवातीस, कर्नाटक एचसीच्या विभाग खंडपीठाने राज्यात बाईक टॅक्सी सेवा निलंबित करणा The ्या पूर्वीच्या एकल-न्यायाधीश आदेशात राहण्यास नकार दिला.

विधना सौदाच्या बाहेर निषेध केल्याबद्दल बेंगळुरू पोलिसांनी काल बाईक टॅक्सी चालकांच्या गटाला ताब्यात घेतले.

या महिन्याच्या सुरूवातीस कर्नाटक हायकोर्टाच्या निर्देशानंतर राज्यात बाईक टॅक्सी सेवा निलंबित करण्याच्या निषेधासाठी चालकांना ताब्यात घेण्यात आले. पोलिस अधिका to ्यांनुसार, विधानसभेच्या बाहेर जमल्यानंतर त्यांना ताब्यात घेण्यात आले आणि त्यांना घटनास्थळावरून पांगवले गेले.

दरम्यान, काही नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल आणि विधना सौधासमोर पूर्व परवानगी न घेता निषेध करण्याचा प्रयत्न केल्याबद्दल त्यांच्याविरूद्ध एक प्रकरण नोंदविण्यात आले आहे.

सुरक्षितता आणि नियामक समस्यांकडे लक्ष वेधत असताना ड्रायव्हर्स ब्लँकेट बंदी उंचावण्यासाठी आणि राज्यात बाईक टॅक्सी सेवांवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी नियामक चौकट सादर करण्यासाठी त्वरित सरकारी हस्तक्षेपाची मागणी करीत होते.

अहवालानुसार, ड्रायव्हर्सने हे अधोरेखित केले की बाईक टॅक्सी हा “कर्नाटकच्या परिवहन परिसंस्थेचा एक महत्त्वाचा भाग” आहे कारण ते राज्यातील हजारो लोकांना नोकरी देतात.

राज्यात दुचाकी टॅक्सी पुन्हा सुरू करण्याच्या हस्तक्षेपासाठी कर्नाटकचे आरोग्यमंत्री दिनेश गुंडू राव आणि दसरहल्लीचे आमदार एस मुनिराजू यांना बाईक टॅक्सी चालकांच्या एका गटाने भेटून केवळ एक दिवस आला. वाहनचालकांनी मुख्यमंत्री सिद्धरामय्या, कॉंग्रेसचे अध्यक्ष मल्लिकरजुन खरगे आणि खासदार राहुल गांधी यांनाही खुले पत्रे लिहिली.

दरम्यान, राज्य बाईक टॅक्सी युनियनने असा आरोप केला आहे की त्याच्या सदस्यांना ऑटो युनियनने त्रास दिला होता आणि बेंगळुरूच्या फ्रीडम पार्कमध्ये निषेध करण्यास मनाई केली होती. नम्मा बाईक टॅक्सी असोसिएशननुसार, सेवांवर बंदी घालण्याच्या या हालचालीमुळे राज्यातील 1.5 लाख वाहनचालकांवर परिणाम झाला आहे

बाइक टॅक्सी कटाकामध्ये थांबत आहेत

कर्नाटक एचसीच्या एकल-न्यायाधीश खंडपीठाने एप्रिलमध्ये राज्यात बाईक टॅक्सींच्या कारवाईवर बंदी घातल्यानंतर दोन महिन्यांनंतर हा विकास झाला. त्यानंतर एचसीने असे पाहिले की मोटार वाहन अधिनियमांतर्गत राज्य सरकारने विशिष्ट नियम आणि मार्गदर्शक तत्त्वे सूचित केल्याशिवाय अशा सेवा कार्यान्वित होऊ शकत नाहीत.

त्यानंतर द्रुतगतीने, उबर, ओला आणि रॅपिडो यांनी एचसीच्या विभाग खंडपीठासमोर अपील दाखल केले, ज्यानेसुद्धा राज्यात बाईक टॅक्सी सेवा निलंबित करणा the ्या पूर्वीच्या एकल-न्यायाधीश आदेशात राहण्यास नकार दिला.

ऑर्डरनंतर रॅपिडो, ओला आणि उबर सारख्या राइड-हेलिंग प्लॅटफॉर्मवर 15 जूनपर्यंत त्यांचे कामकाज थांबविण्याचे निर्देश देण्यात आले आणि एकत्रितकर्त्यांनी 16 जून रोजी आदेशांचे पालन केले.

राज्य सरकारने इलेक्ट्रिक बाईक टॅक्सी योजना मागे घेतल्यानंतर एक वर्षानंतर एचसीचे आदेश आले, ज्याचा उद्देश प्रथम आणि शेवटच्या मैलांच्या कनेक्टिव्हिटी सुधारणे आणि रोजगाराच्या संधी निर्माण करणे या उद्देशाने होते. त्यावेळी अधिका authorities ्यांनी पॉलिसी मागे घेण्याच्या अनेक कारणे उद्धृत केली, ज्यात ऑटो आणि बाईक टॅक्सी ड्रायव्हर्समधील संघर्ष आणि महिला सुरक्षिततेशी संबंधित मुद्द्यांचा समावेश आहे.