BEM มั่นใจพื้นฐานแข็งแกร่ง ธุรกิจทางด่วน–รถไฟฟ้ากำไรโตต่อเนื่อง รับผู้ใช้บริการเพิ่มทุกปี ฟิทช์ฯ จัดอันดับความน่าเชื่อถือ A(tha)

ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เปิดเผยว่า BEM เป็นองค์กรที่เติบโตบนพื้นฐานธุรกิจที่มั่นคง ทั้งทางด่วนและรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานหลักของเมือง รายได้ กำไร และกระแสเงินสดแข็งแกร่ง พร้อมแผนขยายสัมปทานและลงทุนในโครงการใหม่เพื่อต่อยอดการเติบโตระยะยาว

1) รายได้–กำไร “ทางด่วน–รถไฟฟ้า” เติบโตต่อเนื่อง ธุรกิจทางด่วนมีผู้ใช้เฉลี่ยกว่า 1.1 ล้านคัน/วันทำการ ขณะที่รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินมีผู้โดยสารกว่า 520,000 คน/วันทำการ สูงกว่าก่อนโควิด–19 และคาดว่าหลังเปิดสายสีส้มตะวันออกจะเพิ่มเป็น 650,000 คน/วันทำการ โดย BEM ได้สั่งซื้อรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 21 ขบวน รายได้เชิงพาณิชย์ราว 1,200 ล้านบาท/ปี จะโตขึ้นกว่า 20% สอดคล้องกับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น **คาดกำไรไตรมาส 3/2568 ทำ New High และเพิ่มขึ้นทุกปี

2) Fitch Ratings จัดอันดับความน่าเชื่อถือ A(tha) แนวโน้ม Stable ฟิทช์ เรทติ้งส์ จัดอันดับความน่าเชื่อถือของ BEM ที่ระดับ A(tha) แนวโน้มเสถียรภาพ สะท้อนศักยภาพจากสัมปทานระยะยาว แม้ลงทุนในสายสีส้มและทางด่วนชั้นที่ 2 แต่ถือเป็นการลงทุนเพื่อการเติบโตระยะยาว **คาดต้นทุนทางการเงินลดลงอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ปี 2569

3) เดินหน้าขยายสัมปทาน–สร้าง Double Deck–ลดค่าทางด่วน BEM เตรียมขยายสัมปทานทางด่วนขั้นที่ 2 และบางปะอิน–ปากเกร็ด เพื่อสร้าง Double Deck งามวงศ์วาน–พระราม 9 และลดค่าผ่านทางในเมืองเหลือไม่เกิน 50 บาท คาดลงนามสัญญาภายใน ธันวาคม 2568 โดยการลดค่าผ่านทางไม่กระทบรายได้ เนื่องจากจะปรับส่วนแบ่งรายได้เป็น 50:50 ส่วนการลงทุนกว่า 35,000 ล้านบาท จะแลกกับการขยายสัมปทานเพิ่มอีก 22 ปี 5 เดือน คาดหลังเปิดใช้ ปริมาณรถจะเพิ่มขึ้นราว 10–15%

นอกจากนี้ BEM ยังมีโอกาสเติบโตจากโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ และทางหลวงพิเศษ M5 และ M9 ที่สนใจเข้าร่วมประมูล“เรามีเป้าหมายชัดเจนในการขยายการเติบโตอย่างต่อเนื่องและยั่งยืน เพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มให้ผู้ถือหุ้น และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนให้ดียิ่งขึ้น” ดร.สมบัติ กล่าวทิ้งท้าย