इंदूर-मनमाड रेल्वे लाईन : शेतकरी नेते हंसराज मंडलोई म्हणाले की, महाराष्ट्र सरकार इंदूर-मनमाड रेल्वे मार्गाच्या बांधकामासाठी जमिनीच्या चौपट मोबदला देत आहे, मात्र मध्य प्रदेश सरकार आदिवासी शेतकऱ्यांच्या जमिनी घेऊन केवळ दुप्पट मोबदला देत आहे.
इंदूर-मनमाड रेल्वे मार्गासाठी १९ गावांच्या जमिनी संपादित
इंदूर-मनमाड रेल्वे मार्ग: मध्य प्रदेश ते महाराष्ट्र या प्रस्तावित इंदूर-मनमाड रेल्वे प्रकल्पाच्या दिशेने एक मोठे पाऊल उचलत, रेल्वे मंत्रालयाने भूसंपादनासाठी अधिसूचना जारी केली आहे. या माहितीसोबतच प्रकल्पाच्या मार्गात येणाऱ्या जमिनींच्या संपादनाबाबत दावे व हरकती दाखल करण्यासाठी ३० दिवसांची मुदत देण्यात आली आहे. या रेल्वेमार्गाच्या उभारणीसाठी इंदूर जिल्ह्यातील १९ गावांच्या खासगी व सरकारी जमिनी संपादित केल्या जाणार आहेत.
शेतकरी नेते हंसराज मंडलोई म्हणाले की, महाराष्ट्र सरकार इंदूर-मनमाड रेल्वे मार्गाच्या उभारणीसाठी जमिनीच्या चौपट मोबदला देत आहे, मात्र मध्य प्रदेश सरकार आदिवासी शेतकऱ्यांकडून जमिनी घेऊन केवळ दुप्पट मोबदला देत आहे, जे चुकीचे असून परस्पर असमानता दर्शवते.
या प्रकल्पाचे बांधकाम इंदूर जिल्ह्यातील महू (डॉ. आंबेडकर नगर) येथून सुरू होणार असून ते महाराष्ट्रातील मनमाडपर्यंत विस्तारणार आहे. या अंतर्गत महू विधानसभा मतदारसंघातील 18 गावांच्या (खेडी, हस्त मुरार, चैनपुरा, कामदपूर, कुवलपुरा, अहिल्यापुरा, नांदेड, जामली, कैलोद, बेरछा, गवळी पलासिया, आशापुरा, मालेंडी, कोदरिया, बोरखेडी, चोरडिया आणि नेवगुराडिया) सरकारी आणि खाजगी दोन्ही जमिनी संपादित केल्या जाणार आहेत. मिळालेल्या माहितीनुसार, या गावांतील सुमारे २४३ आदिवासी शेतकऱ्यांची १३१.४९ हेक्टर जमीन संपादित करायची आहे.
हंसराज मंडलोई म्हणाले की, रेल्वे हा प्रकल्प आणि बांधकाम जनतेसाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे. या रेल्वेमार्गाच्या उभारणीमुळे इंदूर-मुंबई दरम्यानचे अंतर सुमारे 250 किलोमीटरने कमी होणार असल्याचा दावा विभागाने केला आहे. तामिळनाडू ते दिल्ली अंतर अंदाजे 680 किलोमीटरने कमी होईल. याशिवाय महू ते जम्मू-काश्मीरपर्यंत थेट रेल्वे कनेक्टिव्हिटी असेल, ज्यामुळे महूच्या लोकांसह गुजरातच्या प्रवाशांचा प्रवास सुकर होईल, असा दावाही रेल्वेने केला आहे.
अनेक वर्षांच्या प्रतीक्षेनंतर हा रेल्वे प्रकल्प पुढे सरकत आहे. सविस्तर प्रकल्प अहवाल (डीपीआर) आणि सर्वेक्षणाचे काम मध्य प्रदेश भागात 2023 मध्ये 2 कोटी रुपयांच्या टोकन रकमेसह करण्यात आले होते. 2024 च्या बजेटमध्ये 1,000 रुपये टोकन रक्कमही देण्यात आली होती. आता या प्रकल्पाला पुन्हा एकदा 18 हजार 36 कोटी रुपयांची मंजुरी मिळाली आहे. या नवीन रेल्वे मार्गामुळे इंदूर ते मुंबई प्रवास अधिक सुकर होणार आहे. सध्या इंदूरहून देवास, उज्जैन, रतलाम, थंडला, दाहोद, गोध्रा, वडोदरा मार्गे मुंबईला जावे लागते, जे एकूण ८२८ किलोमीटरचे अंतर आहे. आता नवीन रेल्वे मार्गामुळे हे अंतर १८८ किमीने कमी होणार असून प्रवासाच्या वेळेत ५ तासांची बचत होणार आहे.
हे पण वाचा-भारतीय रेल्वे: भोपाळ-जोधपूर एक्स्प्रेसमध्ये तत्काळ तिकीट बुकिंगसाठी ओटीपी प्रणाली, आता तुम्हाला याप्रमाणे कन्फर्म सीट मिळेल
या प्रकल्पाचा महाराष्ट्रापेक्षा मध्य प्रदेशला अधिक फायदा होणार आहे, कारण 309 किमीपैकी 170.56 किमी मध्य प्रदेशाचा आहे. यामध्ये राज्यातील एकूण 905 हेक्टर जमीन खासगी आहे. मध्य प्रदेशात जी 18 रेल्वे स्थानके बांधली जाणार आहेत, त्यापैकी महू, कैलोद, कामदपूर, झरी बडोदा, सराय तालब, नीमगढ, चिकटयबार, ग्यासपूरखेडी, कोठारा, जारवाह, अजंडी, बागडी, कुसमरी, जुलवानिया, सलिकलन, बलावानी आणि मलवानी स्टेशन आहेत.
