ढाका: बांगलादेशने भारताकडून डिझेल प्राप्त करण्यास सुरुवात केली आहे, बुधवारपर्यंत 5,000 टनांचा प्रारंभिक पुरवठा अपेक्षित आहे, एका अधिकाऱ्याने मंगळवारी सांगितले की, पश्चिम आशियातील सध्याच्या संकटामुळे इंधनाच्या तुटवड्याबद्दल वाढत्या चिंतांदरम्यान.
बांगलादेश पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (BPC) च्या प्रवक्त्याने सांगितले की, “आम्हाला बांगलादेश-भारत मैत्री पाइपलाइनद्वारे आसाममधील नुमालीगढ रिफायनरी लिमिटेड (NRL) कडून (वायव्य) दिनाजपूरमधील पारबतीपूर डेपोमध्ये सोमवारी दुपारपासून डिझेल मिळण्यास सुरुवात झाली आहे.
ते म्हणाले की 5,000 टन डिझेल पंप करण्यासाठी सुमारे 45 तास लागू शकतात, याचा अर्थ ही प्रक्रिया बुधवारी संध्याकाळपर्यंत सुरू राहू शकते.
“आम्ही येथे दर तासाला सुमारे 113 टन तेल उपसत आहोत”, ते पुढे म्हणाले.
तत्पूर्वी, बांगलादेशने सांगितले की भारत दीर्घकालीन करारानुसार 5,000 टन डिझेल पाठवेल आणि 180,000 टन वितरित करण्याच्या वार्षिक व्यवस्थेचा भाग म्हणून.
भारतीय उच्चायुक्त प्रणय कुमार वर्मा यांनी सांगितले की, नवी दिल्ली अतिरिक्त डिझेलसाठी बांगलादेशच्या विनंतीवर सक्रियपणे विचार करत आहे, कारण ढाकाने सध्या सुरू असलेल्या ऊर्जा पुरवठ्याच्या चिंतेमध्ये इंधनाचा साठा वाढवण्याचा प्रयत्न केल्याने पुरवठा सुरू झाला.
“बांगलादेश हा भारताचा एक अतिशय महत्त्वाचा मित्र आहे, आणि आम्ही त्याच्या प्रगतीसाठी सर्व शक्य सहकार्य देऊ इच्छितो,” ढाकाने अतिरिक्त डिझेल पुरवठा करण्याच्या विनंतीला भारताच्या प्रतिसादाबद्दल विचारले असता ते म्हणाले.
राजदूत म्हणाले की भारत “विनंतीचे सकारात्मक पुनरावलोकन करत आहे”.
बांगलादेश-भारत मैत्री पाइपलाइन सुमारे 131 किमी लांबीची आहे आणि ती भारतातील सिलीगुडी मार्केटिंग टर्मिनलपासून दिनाजपूरमधील पारबतीपूर डेपोपर्यंत पसरलेली आहे. डिझेलची वाहतूक थेट पाइपलाइनद्वारे केली जाते. पदच्युत पंतप्रधान शेख हसीना यांच्या सरकारच्या काळात मार्च 2023 मध्ये पाइपलाइनचे उद्घाटन करण्यात आले होते.
अधिकाऱ्यांच्या मते, पाइपलाइनची वार्षिक सुमारे 200,000 टन डिझेल वाहतूक करण्याची क्षमता आहे आणि यामुळे वाहतुकीचा वेळ आणि खर्च दोन्ही कमी होईल. बांगलादेश पूर्वी नुमालीगढ रिफायनरीमधून रेल्वे वॅगन्सद्वारे डिझेल आयात करत असे.
करारानुसार, भारताने बांगलादेशला पाइपलाइनद्वारे वार्षिक 180,000 टन डिझेलचा पुरवठा करायचा आहे. 2026 मध्ये भारताला 120,000 टन डिझेलचा पुरवठा होणार होता.
अर्थमंत्री अमीर खसरू महमूद चौधरी यांच्या वर्मा यांच्यासोबत रविवारी झालेल्या बैठकीत पाइपलाइनद्वारे पुढील चार महिन्यांत अतिरिक्त 50,000 टन डिझेल पुरवण्याच्या प्रस्तावावर चर्चा झाली.
भारतीय राजदूताने सोमवारी पुन्हा चौधरी आणि ऊर्जा मंत्री इक्बाल हसन महमूद टुकू यांची भेट घेतली, ज्यांनी करारांतर्गत विद्यमान 60,000 टनांच्या ऐच्छिक प्रमाणातून पुरवठा प्राप्त करण्यास स्वारस्य व्यक्त केले.
अलीकडेच अधिका-यांनी सांगितले की बांगलादेश सध्या चालू असलेल्या ऊर्जा पुरवठा संकटाला तोंड देण्यासाठी अनेक पर्यायी स्त्रोतांकडून वाढीव इंधनाच्या आयातीच्या शोधात आहे म्हणून हा विकास झाला.
कनिष्ठ परराष्ट्र मंत्री शमा ओबेद इस्लाम यांनी सोमवारी पत्रकारांना सांगितले की ढाक्याला अनेक द्विपक्षीय मुद्द्यांवर भारताकडून सहकार्य अपेक्षित आहे कारण भारताने “नवीन सरकार स्वीकारल्यानंतर बांगलादेशशी उबदार संबंध विकसित करायचे आहेत” असे म्हटले आहे.
“आम्हाला डिझेल हवे आहे, आम्हाला त्यांच्याकडून पाणी हवे आहे… आमच्या गरजांना त्यांचा प्रतिसाद काय आहे ते पाहूया,” ती म्हणाली.
ऊर्जा मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, 2023 मध्ये भारताने बांगलादेशला 35,718 टन डिझेलचा पुरवठा केला; 2024 मध्ये 28,204 टन आणि 2025 मध्ये 124,216 टन.
बांगलादेशनेही वेगवेगळ्या वेळी भारताकडून जेट इंधन, फर्नेस ऑइल आणि ऑक्टेनची आयात केली आहे.
एकूण इंधनाच्या मागणीत डिझेलचा वाटा सुमारे 65 ते 70 टक्के आहे, तर बांगलादेश आपल्या तेल आणि वायूच्या गरजेच्या जवळपास 95 टक्क्यांहून अधिक आयात करतो.
बांगलादेशने गुरुवारी नागरिकांना “अनावश्यक प्रवास” कमी करण्यास सांगितले कारण पश्चिम आशियातील युद्धाच्या पार्श्वभूमीवर राजधानीत हिट फिलिंग स्टेशन खरेदी केल्यामुळे घाबरले.
