प्रत्येक भारतीय खरेदीदाराला माहीत असलेली ही परिस्थिती आहे. तुम्हाला ब्रँडच्या वेबसाइटवर उपलब्ध म्हणून चिन्हांकित केलेले उत्पादन दिसेल. तुम्ही ते ऑनलाइन ऑर्डर करण्याचा प्रयत्न करता, परंतु ते स्टॉक संपले आहे. तुम्ही स्टोअर लोकेटर तपासा—जवळच उपलब्ध आहे.

तुम्ही ट्रिप करा, गल्ली शोधण्यात दहा मिनिटे घालवा आणि शेवटी स्टोअर मॅनेजरशी संपर्क साधा. तो त्याची यंत्रणा तपासतो. हे उत्पादन स्टॉकमध्ये असल्याचे दर्शविते. तो मागचा भाग तपासतो. ते तिथे नाही. “आमची प्रणाली अजून अपडेट केलेली नाही,” तो म्हणतो. “ते स्टॉकमध्ये परत येताच आम्ही तुम्हाला एक संदेश पाठवू.”

बोर्डरूममध्ये, याला स्टोअर ट्रान्सफर अयशस्वी म्हणतात. रस्त्यावर, तो एक हरवलेला ग्राहक आहे.

भारताच्या किरकोळ संभाषणात, बरोबरच, शेवटच्या मैलाच्या वितरणाचा वेध आहे. वेअरहाऊसपासून ग्राहकांच्या दारापर्यंत पॅकेज मिळवण्यासाठी आम्ही अत्याधुनिक पायाभूत सुविधा तयार केल्या आहेत—रिअल-टाइम ट्रॅकिंग, एआय-चालित पुन्हा प्रयत्न आणि त्याच दिवशीची आश्वासने.

D2C जगामध्ये प्रत्येक गोष्टीसाठी मेट्रिक्स आहेत: RTO दर, वितरण यशाची टक्केवारी, NPS स्कोअर. B2B ला एक WhatsApp ग्रुप आणि एक स्प्रेडशीट मिळते.

गोदामे आणि स्टोअर्समधील मालाची हालचाल, किरकोळ शेल्फ् 'चे अव रुप प्रत्यक्षात साठा ठेवणारा पाय, जवळजवळ कोणतीही बुद्धिमत्ता बाळगत नाही.

हे फोन कॉल्स, मॅन्युअल डॉक्युमेंटेशन आणि लॉजिस्टिक कोऑर्डिनेटरच्या संस्थात्मक मेमरीवर चालते. जेव्हा ते अयशस्वी होते, तेव्हा ते रिक्त शेल्फ होईपर्यंत अपयश अदृश्य होते. आणि तोपर्यंत, ग्राहक आधीच पुढे गेला आहे.

अब्ज-डॉलर सिस्टिमिक ब्लाइंड स्पॉट

राष्ट्रीय स्तरावर पुरवठा साखळी आधुनिक करण्यासाठी भारत युनिफाइड लॉजिस्टिक इंटरफेस प्लॅटफॉर्म (ULIP) तयार करत आहे. तरीही वेअरहाऊस आणि स्टोअर्समधील अंतर्गत स्टॉक हालचाली, हस्तांतरणातील सर्वात मूलभूत, अजूनही हाताने लिहिलेल्या डॉकेट्सवर चालतात आणि ट्रॅकिंग करतात जे फक्त एखाद्याच्या डोक्यात अस्तित्वात असतात. परिणाम: कोट्यवधींची इन्व्हेंटरी जी भौतिकदृष्ट्या हलणारी पण आर्थिकदृष्ट्या गोठलेली आहे.

जेव्हा आपण राष्ट्रीय लॉजिस्टिक कार्यक्षमतेबद्दल बोलतो, तेव्हा आपण बंदरातील टर्नअराउंड वेळा आणि महामार्गाचा वेग पाहतो. परंतु किरकोळ विक्रेत्यासाठी, कार्यक्षमतेची व्याख्या एकाच SKU च्या वेगाद्वारे केली जाते. वेअरहाऊस आणि मॉलच्या दरम्यान ट्रॅक न केलेल्या ट्रकमध्ये दररोज एक शिपमेंट बसते तो दिवस म्हणजे भांडवल मृत होते. ते विकले जाऊ शकत नाही, ते ऑनलाइन खरेदीदाराला वचन दिले जाऊ शकत नाही आणि ते रद्द केले जाऊ शकत नाही.

संख्या अमूर्त नाहीत. एक मध्यम आकाराचा ग्राहक ब्रँड 100+ B2B इनव्हॉइसेसवर संपूर्णपणे हाताने प्रक्रिया करत आहे आणि अंदाजे 2 टक्के शिपमेंट दर महिन्याला चुकीच्या ठिकाणी पाठवल्या जाण्याची अपेक्षा करू शकते — चुकीचे पिन कोड, बिलिंग पत्ते जेथे शिपिंग पत्ते असावेत. त्या त्रुटी त्वरीत एकत्रित होतात: एकट्याने मार्ग बदलल्याने प्रति-शिपमेंट खर्चात 4-5 टक्के भर पडते आणि ते विलंबित शेल्फ उपलब्धता आणि अंतरामध्ये गमावलेल्या विक्रीचा लेखाजोखा करण्यापूर्वी आहे. भारताच्या संघटित किरकोळ क्षेत्रामध्ये याचा गुणाकार करा, आणि हा आकडा वार्षिक हजारो कोटींपर्यंत जातो, ऑपरेशनल कॉस्ट म्हणून शांतपणे शोषून घेतला जातो.

भूत यादी उदय

मुख्य समस्या ही आहे ज्याला तुम्ही भूत यादी म्हणू शकता. ब्रँडची प्रणाली म्हणते की उत्पादन अस्तित्वात आहे. परंतु वेअरहाऊस आणि स्टोअरमधील B2B हँडशेक उशीरा ट्रक, कागदपत्र त्रुटी किंवा लोडिंग डॉकवरील डिलिव्हरी विंडो चुकल्यामुळे कुठेतरी तुटल्यामुळे, रिकाम्या रॅकसमोर उभ्या असलेल्या ग्राहकांसाठी उत्पादन कार्यक्षमपणे अस्तित्वात नाही.

पृष्ठभागावर, ही फक्त एक ops समस्या वाटू शकते, परंतु ही खरोखरच एक मोठी कमाई समस्या आहे. ज्या ग्राहकाला ते कशासाठी आले आहेत ते सापडत नाहीत तो प्रतीक्षा करत नाही; ते अनेकदा प्रतिस्पर्ध्याकडे स्विच करतात. हे घडले हे मार्केटिंग टीमला माहीत नाही. D2C ops टीमला माहीत नाही. पुरवठा साखळीच्या एका भागात, कोणीही पुरेसे लक्षपूर्वक पाहत नव्हते.

ऑम्निचॅनल वचन वि मिडल-माईल रिॲलिटी

भारत खऱ्या सर्वचॅनेल रिटेलकडे वाटचाल करत आहे, जेथे गोदामे, स्टोअर्स आणि द्रुत वाणिज्य नोड्समध्ये इन्व्हेंटरी द्रवपदार्थ असल्याचे मानले जाते, तेव्हा हे चुकीचे होण्याचा धोका वाढत आहे. सर्वचॅनेलचे वचन हे आहे की जर एखादे उत्पादन एका ठिकाणी विकले जात नसेल तर ते जिथे आहे तिथे हलवले जाते. ते वचन B2B मिडल माईलमध्ये जगते किंवा मरते.

चांगली बातमी अशी आहे की याचे निराकरण करण्यासाठी साधने मोठ्या प्रमाणात अस्तित्वात आहेत. D2C लॉजिस्टिक्स, वाहक कार्यप्रदर्शन बुद्धिमत्ता, अपवाद व्यवस्थापन आणि अयशस्वी वितरणासाठी स्वयंचलित वर्कफ्लोचे रूपांतर करणारे समान डेटा इन्फ्रास्ट्रक्चर B2B ला लागू आहे. प्रश्न असा आहे की व्यवसाय त्यांच्या अंतर्गत पुरवठा साखळीसाठी मागणी करत आहेत का ज्या तत्परतेने ते ग्राहक वितरणासाठी मागणी करतात.

भारतीय रिटेलची पुढील सीमा अधिक जलद चेकआउट किंवा चांगल्या ॲपने जिंकली जाणार नाही. तो मधल्या मैलावर जिंकला जाईल—निर्माता, गोदाम आणि शेल्फ यांच्यातील मालाच्या चकचकीत, अंडर-इंस्ट्रुमेंटेड हालचालीमध्ये.

B2B लॉजिस्टिक्स व्यवस्थापित करण्यासाठी बॅक-ऑफिस खर्च नाही. हे वेष मध्ये एक ग्राहक अनुभव समस्या आहे. उद्योगाने त्याला एकसारखे वागवण्याची वेळ आली आहे.

लेखक क्लिकपोस्टचे सह-संस्थापक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी आहेत.

या लेखात व्यक्त केलेली मते लेखकाची आहेत आणि आठवड्याची मते किंवा दृश्ये प्रतिबिंबित करण्याचा हेतू नाही.