भारताचे महामार्ग “अडथळा-रहित” टोल संकलनाच्या नवीन युगात प्रवेश करत आहेत — परंतु पेमेंट चुकवणे आता अधिक महाग होऊ शकते. भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) च्या नवीन मल्टी-लेन फ्री फ्लो (MLFF) टोलिंग प्रणाली अंतर्गत, जे वाहनचालक 72 तासांच्या आत टोलची थकबाकी भरण्यात अयशस्वी ठरतात त्यांच्याकडून टोलच्या दुप्पट रक्कम दंड म्हणून आकारली जाऊ शकते.
हे पाऊल पारंपारिक टोल बूथ काढून टाकण्याच्या आणि तयार करण्याच्या भारताच्या महत्त्वाकांक्षी योजनेचा एक भाग आहे अखंड FASTag आणि AI-चालित कॅमेरा प्रणाली वापरून महामार्गावरील प्रवास.
पारंपारिक टोल प्लाझाच्या विपरीत जेथे वाहने अडथळ्यांवर थांबतात, MLFF प्रणाली वाहनांना सामान्य महामार्गाच्या वेगाने चालविण्यास परवानगी देते.
प्रणाली वापरते:
वाहने जात असताना, कॅमेरे नोंदणी क्रमांक ओळखतात तर FASTag स्कॅनर आपोआप टोल शुल्क वजा करतात.
भारताने आधीच निवडक ठिकाणी सिस्टीम तैनात करण्यास सुरुवात केली आहे, यासह:
FASTag खात्यात पुरेशी शिल्लक नसल्यास, निष्क्रिय असल्यास किंवा कोणत्याही कारणास्तव पेमेंट अयशस्वी झाल्यास, सिस्टम वाहन मालकास इलेक्ट्रॉनिक सूचना (ई-नोटिस) व्युत्पन्न करते.
त्यानंतर वाहनधारकांना टोल भरण्यासाठी ७२ तासांची विंडो मिळते.
त्या कालावधीत पेमेंट पूर्ण न झाल्यास:
अहवालानुसार, अधिकारी अंमलबजावणी कारवाईसाठी VAHAN वाहन डेटाबेसशी उल्लंघने लिंक करू शकतात.
सरकारचा विश्वास आहे की अडथळा-कमी टोलिंग मॉडेल महामार्गाची कार्यक्षमता नाटकीयरित्या सुधारू शकते.
केंद्रीय रस्ते वाहतूक मंत्री नितीन गडकरी म्हणाले की नवीन प्रणाली मदत करू शकते:
एकट्या सूरत एमएलएफएफ कॉरिडॉरवर, पहिल्या ऑपरेशनल दिवशी सुमारे 41,500 वाहने टोल अडथळ्यांवर न थांबता ओलांडली.
भारतात सध्या राष्ट्रीय महामार्गांवर 1,300 टोल प्लाझा आहेत. टोल नाक्यांवर लांबच लांब रांगा, इंधनाचा अपव्यय आणि रहदारीतील अडथळे ही अनेक वर्षांपासून मोठी समस्या आहे.
MLFF प्रणालीचे उद्दिष्ट आहे:
तथापि, नवीन मॉडेल हे सुनिश्चित करण्यासाठी वाहनचालकांवर अधिक जबाबदारी टाकते:
कारण 72-तासांची मुदत संपल्यानंतर, दंड पटकन महाग होऊ शकतो.
