टेस्लाच्या नव्या पेटंटनुसार, कारचे एसी सिस्टीम आता केबिनमधील गरम हवा स्वतःकडे खेचून घेईल, तिला थंड करेल आणि पुन्हा केबिनमध्ये फिरवेल. या अत्याधुनिक सायकलमुळे कारमधील एसीसाठी बॅटरीचा वापर कमालीचा कमी होईल. परिणामी, वाढत्या तापमानातही ईव्ही चालकांना बॅटरी संपण्याची भीती न बाळगता उत्तम रेंज आणि थंडावा मिळेल. कडक उन्हाळ्यात, कारच्या आतील तापमान खूप वाढते. AC ला ते थंड करण्यासाठी खूप मेहनत घ्यावी लागते आणि यामुळे कारची बॅटरी आणि इंधन खूप खर्च होते. इलेक्ट्रिक कारमध्ये (EV) AC चालविल्याने कारची रेंज लक्षणीयरीत्या कमी होते.

या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, टेस्लाने एक नवीन आणि अद्वितीय पेटंट दाखल केले आहे. टेस्लाने कारच्या केबिनला कमी उर्जा आणि अधिक द्रुतगतीने थंड करण्यासाठी एक नवीन तंत्रज्ञान शोधले आहे. चला तर मग आम्ही तुम्हाला या नवीन तंत्रज्ञानाबद्दल सविस्तर सांगतो.

• इनसाइडईव्हीच्या रिपोर्टनुसार सामान्यत: कारचा AC केवळ केबिन थंड करण्यासाठी थंड हवा बाहेर फेकतो. परंतु टेस्लाचे नवीन तंत्रज्ञान कारच्या आत साठवलेल्या हॉट एअर पॉकेट्सला लक्ष्य करेल, म्हणजे ज्या ठिकाणी सर्वात जास्त उष्णता असते.
• सक्शन सिस्टम- टेस्ला आपल्या कारच्या AC सिस्टममध्ये सक्शन युनिट (एअर ड्रॉइंग मशीन) स्थापित करेल. हे मशीन व्हॅक्यूमद्वारे कारच्या आत गरम हवा खेचणार आहे.
• री-सर्क्युलेशन- ही इनहेल केलेली अत्यंत गरम हवा त्वरित AC सिस्टममध्येच थंड केली जाईल आणि नंतर कारच्या केबिनमध्ये परत विखुरली जाईल. यामुळे कारचे केबिन लवकर थंड होईल.

जेव्हा सूर्यप्रकाश थेट कारच्या पॅनोरामिक छतावर (काचेच्या छतावर) पडतो, तेव्हा कारच्या आतील तापमान खूप वेगाने वाढते. कार जितकी मोठी असेल तितकी तिला थंड करण्यासाठी AC ला जास्त शक्ती द्यावी लागेल.
परंतु, टेस्लाची नवीन पद्धत वेगळी आणि कार्यक्षम आहे. यामुळे केबिनमध्ये कूलनेस वाढेल आणि बॅटरी देखील कमी होईल.
गरम हवा काडून थंड करण्याची ही युक्ती खूप विजेची बचत करेल.
यामुळे कारच्या AC द्वारे घेतलेली शक्ती 7.4 टक्क्यांपर्यंत कमी होऊ शकते.

AC चा वापर कमी केला जाईल- जेव्हा बाहेरील तापमान 40 ° C (104 ° F) पेक्षा जास्त असेल तेव्हा सिस्टम AC चा वापर 1,720 वॅटवरून 1,593 वॅट पर्यंत कमी करेल. म्हणजेच 127 वॅटची थेट बचत.
स्मार्ट सेन्सर्स- ही प्रणाली कारच्या आतील सेन्सरच्या मदतीने केबिनचा कोणता भाग जास्त गरम आहे हे ओळखेल आणि ती त्या ठिकाणाहून गरम हवा खेचून घेईल.

संशोधनानुसार, जेव्हा 37-38 डिग्री (100 डिग्री फॅरेनहाइट) सारखे बाहेर गरम असते, तेव्हा AC चालविल्याने इलेक्ट्रिक कारची श्रेणी सुमारे 18 टक्के कमी होते. टेस्लाचे हे नवीन तंत्रज्ञान बॅटरीचा आकार न वाढवता किंवा कारचे वजन न वाढवता AC स्मार्ट बनवून कारची श्रेणी वाढविण्यात मदत करेल. सध्या ही फक्त एक पेटंट (कल्पना) आहे, त्यामुळे हे तंत्रज्ञान वाहनांमध्ये किती काळ येईल हे स्पष्ट नाही. परंतु जर हे तंत्रज्ञान प्रत्यक्षात आले तर ते उन्हाळ्यातील प्रवास आरामदायक आणि किफायतशीर बनवेल.