भारताने अधिकृतपणे E85 इंधन सादर केले आहे, जे स्वच्छ आणि अधिक शाश्वत वाहतुकीच्या दिशेने देशाच्या वाटचालीत एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड आहे. E85 हे 85% इथेनॉल आणि 15% पेट्रोल असलेले इंधन मिश्रण आहे, जे सध्या देशभरात आणल्या जात असलेल्या E20 मिश्रणापेक्षा जास्त आहे.
हे पाऊल कच्च्या तेलाची आयात कमी करण्याच्या सरकारच्या उद्दिष्टाशी सुसंगत आहे, कार्बन उत्सर्जन कमी करणे, आणि देशांतर्गत उत्पादित जैवइंधनाच्या वापरास प्रोत्साहन देणे. तथापि, E85 च्या आगमनाने वाहन मालकांमध्ये सुसंगतता आणि विद्यमान E20 वाहने नवीन इंधन वापरू शकतात की नाही याबद्दल प्रश्न उपस्थित केले आहेत.
E85 हे विशेषत: फ्लेक्स-इंधन वाहनांसाठी डिझाइन केलेले उच्च-इथेनॉल इंधन मिश्रण आहे. इथेनॉल सामान्यत: ऊस, कॉर्न आणि इतर कृषी स्रोतांपासून तयार केले जाते. पारंपारिक पेट्रोलच्या तुलनेत इथेनॉल क्लिनर बर्न करते आणि आयातित जीवाश्म इंधनावरील अवलंबित्व कमी करण्यास मदत करते.
तथापि, इथेनॉलमध्ये पेट्रोलपेक्षा भिन्न रासायनिक गुणधर्म असल्याने, उच्च इथेनॉल मिश्रणांचा सुरक्षितपणे आणि कार्यक्षमतेने वापर करण्यासाठी वाहनांना खास डिझाइन केलेली इंजिन आणि इंधन प्रणाली आवश्यक असते.
केवळ E85 ऑपरेशनसाठी मंजूर केलेली फ्लेक्स-इंधन वाहने नवीन इंधन वापरू शकतात. ही वाहने सुधारित इंधन रेषा, इंजेक्टर, इंजिन घटक आणि विविध इथेनॉल सांद्रता हाताळण्यास सक्षम सॉफ्टवेअरने सुसज्ज आहेत.
सध्या भारतात विकली जाणारी बहुतेक वाहने E20 इंधन सुसंगततेसाठी डिझाइन केलेली आहेत आणि E85 वर चालण्यासाठी इंजिनीयर केलेली नाहीत. E85 मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारण्याआधी वाहन उत्पादकांना समर्पित फ्लेक्स-इंधन मॉडेल सादर करणे आवश्यक आहे.
अनेक वाहन निर्मात्यांनी आधीच फ्लेक्स-इंधन प्रोटोटाइप प्रदर्शित केले आहेत आणि येत्या काही वर्षांत त्यांच्या ऑफरचा विस्तार करण्याची अपेक्षा आहे.
याचे साधे उत्तर नाही आहे.
E20 इंधनासाठी प्रमाणित वाहने जास्तीत जास्त 20% इथेनॉल सामग्रीसह सुरक्षितपणे ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. E20-सुसंगत वाहनामध्ये E85 वापरल्याने इंजिनचे घटक, इंधन पंप, सील आणि उच्च इथेनॉल सांद्रतेसाठी डिझाइन केलेले नसलेले इतर भाग संभाव्यतः खराब होऊ शकतात.
तज्ञांनी शिफारस केली आहे की मालकांनी उत्पादकांनी प्रदान केलेल्या इंधन वैशिष्ट्यांचे काटेकोरपणे पालन करावे आणि उच्च इथेनॉल मिश्रणासह प्रयोग करणे टाळावे.
भारत आपल्या कच्च्या तेलाच्या गरजेचा मोठा भाग आयात करतो, ज्यामुळे इंधन आयात अर्थव्यवस्थेवर एक महत्त्वपूर्ण भार बनते. इथेनॉलचा वापर वाढल्याने कृषी उत्पादनांसाठी अतिरिक्त मागणी निर्माण करताना आयात अवलंबित्व कमी होण्यास मदत होऊ शकते.
सरकारचा असा विश्वास आहे की उच्च इथेनॉल मिश्रण ऊर्जा सुरक्षिततेस समर्थन देईल, उत्सर्जन कमी करेल आणि वाढीव जैवइंधन उत्पादनाद्वारे शेतकऱ्यांना आर्थिक लाभ देईल.
E85 एक महत्त्वाच्या विकासाचे प्रतिनिधित्व करत असताना, व्यापक अवलंब फ्लेक्स-इंधन वाहनांच्या उपलब्धतेवर आणि इंधन पायाभूत सुविधांना आधार देणारे अवलंबून असेल. आत्तासाठी, बहुतेक भारतीय वाहनचालक E20-सुसंगत इंधन वापरणे सुरू ठेवतील, तर E85 विशेषतः डिझाइन केलेल्या फ्लेक्स-इंधन मॉडेल्सपुरते मर्यादित राहण्याची शक्यता आहे.
सारांश: भारताने स्वच्छ ऊर्जा आणि जैवइंधन धोरणाचा भाग म्हणून E85 इंधन, 85% इथेनॉल असलेले मिश्रण सादर केले आहे. तथापि, केवळ समर्पित फ्लेक्स-इंधन वाहने E85 सुरक्षितपणे वापरू शकतात. विद्यमान E20-सुसंगत वाहनांनी नवीन इंधन वापरू नये, कारण उच्च इथेनॉल सांद्रता इंजिन आणि इंधन प्रणालींना नुकसान करू शकते. तेल आयात कमी करणे, उत्सर्जन कमी करणे आणि भारताची ऊर्जा सुरक्षा मजबूत करणे हे या हालचालीचे उद्दिष्ट आहे.
