स्कोडा और फॉक्सवैगन ने भारतीय बाज़ार में अपनी रणनीति में बदलाव करके ग्राहकों का ध्यान आकर्षित किया है. उन्होंने ऐसे प्रोडक्ट पेश किए जो न केवल भारत में बने थे, बल्कि विशेष रूप से हमारे मार्केट के लिए डिज़ाइन किए गए थे. ऐसे समय में जब सेडान सेगमेंट कम हो रहा है स्कोडा और फॉक्सवैगन ने ऐसी सेडान पेश कीं जो बाद में इस सेगमेंट में सबसे ज़्यादा बिकने वाली गाड़ियां बन गईं. इसलिए आज हम आपको इस खबर के माध्यम से स्कोडा और फॉक्सवैगन की ऐसी ही 4 सेडान गाड़ियों के बारे में बताने जा रहे हैं जो इस साल मार्केट में लॉन्च हो रही हैं.

स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट

स्कोडा फिलहाल अपनी लोकप्रिय मिड-साइज़ सेडान, स्लाविया के फेसलिफ्ट पर काम कर रही है. इस सेडान को कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है. जिसमें नया फ्रंट ग्रिल, कुशाक फेसलिफ्ट के समान कनेक्टेड एलईडी डीआरएल, बदले हुए हेडलाइट्स, नए बंपर, नए अलॉय व्हील्स और नए टेल लैंप्स होंगे.

इस सेडान में ड्राइवर के लिए बड़ा डिस्प्ले, सीट वेंटिलेशन, इलेक्ट्रिक सनरूफ, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, लेदरेट अपहोल्स्ट्री, इलेक्ट्रिक सीटें आदि मिलने की उम्मीद है. स्कोडा स्लाविया में रियर सीट मसाज फंक्शन भी दे सकती है. फिलहाल यह सेडान 1.5 लीटर टीएसआई इंजन के साथ 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन और 1.0 लीटर टीएसआई इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल या 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के ऑप्शन में आती है.

ऑक्टेविया वीआरएस के पहले बैच की 100 यूनिट्स को खरीदारों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली. स्कोडा अब ऑक्टेविया वीआरएस का दूसरा बैच भारत में लाने की तैयारी कर रही है. उम्मीद है कि इसकी लॉन्चिंग इस साल त्योहारी सीजन के आसपास होगी.

ये एक बेहतरीन चार-डोर वाली सेडान है जो इलेक्ट्रिक सनरूफ, 13-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 12-स्पीकर कैंटन ऑडियो सिस्टम, 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, जेस्चर-नियंत्रित पावर्ड टेलगेट और कई अन्य प्रीमियम फीचर्स से लैस है.इस परफॉर्मेंस सेडान में 2.0 लीटर का टीएसआई पेट्रोल इंजन लगा है जो 263 बीएचपी की पावर और 370 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है. इंजन 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन से जुड़ा है और इसकी अधिकतम स्पीड 250 किमी/घंटा है.

स्कोडा ने भारत में डीजल इंजन को फिर से पेश करने की अपनी मंशा पहले ही ज़ाहिर कर दी है. स्कोडा सुपरब उन सेडान कारों में से एक है जिनमें डीजल इंजन मिलने की उम्मीद है. डीजल वर्जन को सीमित संख्या में CBU के रूप में बेचा जाएगा और भारत में लाया जाएगा. इसका मतलब यह भी है कि सेडान महंगी होगी.सुपरब डीजल को भारतीय सड़कों पर देखा जा चुका है और उम्मीद है कि यह इस साल के अंत में लॉन्च हो जाएगी. इसमें 2.0 लीटर टीडीआई टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन होगा जो डीएसजी ट्रांसमिशन से लैस होगा. पावर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के जरिए चारों पहियों तक पहुंचेगी.

Taigun के फेसलिफ्ट के बाद, Volkswagen अब Virtus के फेसलिफ्ट पर काम कर रही है. मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसमें नया ग्रिल, हेडलाइट्स और बंपर लगाए जाएंगे. सेडान में नए अलॉय व्हील्स और LED लाइट बार से जुड़े LED टेल लैंप भी हो सकते हैं. अपडेटेड वर्टस सेडान में मौजूदा मॉडल की तुलना में ज्यादा सुविधाओं के साथ एक नया केबिन होगा. यह पहले की तरह ही 1.0-लीटर और 1.5-लीटर टीएसआई इंजन ऑप्शन के साथ उपलब्ध रहेगी. छोटे इंजन को 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़े जाने की उम्मीद है.

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