‘พิพัฒน์’ นั่งหัวโต๊ะถกแก้ปัญหาประมง เดินหน้าปลดล็อกกฎหมายและข้อบังคับ 6 ประเด็นสำคัญ แยกใบอนุญาตเรือ อำนวยความสะดวกเอกสารคนประจำเรือ เปิดทางต่อเรือลำใหม่ และเพิ่มประสิทธิภาพการขนถ่ายสัตว์น้ำ มุ่งลดอุปสรรคการประกอบอาชีพ ควบคู่รักษามาตรฐานความปลอดภัยทางน้ำระดับสากลอย่างยั่งยืน

18 มิ.ย.2569-นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธาน การประชุมติดตามกฎหมายกรมเจ้าท่าที่อยู่ระหว่างดำเนินการ เพื่อตอบโจทย์ความต้องการและบรรเทาความเดือดร้อนของพี่น้องชาวประมง พร้อมด้วยนายสรรเพชร บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้แทนสมาคมประมงจังหวัดต่าง ๆ ร่วมหารือเพื่อหาทางออกที่ดีที่สุดว่า กระทรวงคมนาคมให้ความสำคัญสูงสุดกับการสนับสนุนพี่น้องชาวประมง ซึ่งถือเป็นฟันเฟืองหลักของเศรษฐกิจฐานราก โดยที่ประชุมได้ข้อสรุปในการเร่งรัดปลดล็อกกฎหมายและข้อบังคับ 6 ประเด็นสำคัญ ทั้งนี้ เพื่อเพิ่มความสะดวกและลดขั้นตอนที่เป็นอุปสรรค ดังนี้

1. แยกส่วนใบอนุญาตฯ โดยกรมเจ้าท่าเตรียมแก้ไขกฎกระทรวง โดยปรับเงื่อนไขให้ใบอนุญาตใช้เรือและใบอนุญาตทำการประมงแยกออกจากกัน เพื่อให้ผู้ประกอบการมีความคล่องตัวมากขึ้น

2. มาตรฐานความรู้คนประจำเรือ กระทรวงคมนาคมลงนามเห็นชอบร่างข้อบังคับการสอบความรู้ผู้ทำการในเรือประมงเรียบร้อยแล้ว เพื่อยกระดับทักษะและความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล

3. ความชัดเจนเรื่องเครื่องหมายเรือ กรมเจ้าท่าอยู่ระหว่างเปิดรับฟังความคิดเห็นเพื่อปรับปรุงกฎระเบียบเรื่องเครื่องหมายถาวรของเรือไทย ให้สอดคล้องกับวิถีการทำประมงในปัจจุบัน

4. ยกระดับประสิทธิภาพเรือขนถ่าย ในการแก้ไขข้อบังคับให้เรือประมงสามารถดำเนินการทำประมงและขนถ่ายสัตว์น้ำได้ในเรือลำเดียวกัน ช่วยลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการสินค้าสัตว์น้ำ

5. อำนวยความสะดวกเรื่องหนังสือคนประจำเรือ ให้มีความรวดเร็ว และ แก้ไขปัญหาการขาดแคลนเอกสาร โดยอนุญาตให้ใช้เอกสารชั่วคราวที่ออกโดยกรมเจ้าท่าแทนกรณีเล่มหนังสือเดิมมีปัญหา เพื่อให้ชาวประมงสามารถประกอบอาชีพได้อย่างต่อเนื่องไม่สะดุด

6. การต่อเรือลำใหม่  เพื่อทำการประมงนอกน่านน้ำ กรมเจ้าท่าเปิดทางให้สามารถสร้างเรือลำใหม่เพื่อไปทำการประมงได้ ในส่วนของกรมประมงผู้ประกอบการจะต้องขออนุญาตในส่วนที่เกี่ยวข้องกับกรมประมงต่อไป

อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคม กรมเจ้าท่า และ กรมประมง มุ่งมั่นเดินหน้าขับเคลื่อนการแก้ไขข้อจำกัดต่างๆ เหล่านี้ให้พี่น้องชาวประมงสามารถประกอบอาชีพได้อย่างราบรื่น ลดขั้นตอนที่ยุ่งยากซับซ้อน โดยยังคงไว้ซึ่งมาตรฐานความปลอดภัยทางน้ำระดับสากล เพื่อสร้างความยั่งยืนให้กับอาชีพประมง