भारत-यूके: भारत आणि ब्रिटन दरम्यान मुक्त व्यापार करार (FTA) भारतीय वाहन कंपन्यांसाठी यूके इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बाजारपेठेत नवीन आणि मोठ्या संधी निर्माण करेल अशी अपेक्षा आहे. टाटा मोटर्स, महिंद्रा अँड महिंद्रा आणि मारुती सुझुकी सारख्या कंपन्या या कराराअंतर्गत ब्रिटनमध्ये इलेक्ट्रिक वाहने निर्यात करण्याच्या शक्यतांचे मूल्यांकन करत आहेत. उभय देशांमधील मुक्त व्यापार करारामुळे 2030 पर्यंत द्विपक्षीय व्यापार दुप्पट होऊन $100 अब्ज होईल. हा करार 15 जुलैपासून लागू होईल.

सहाव्या वर्षापासून हा करार ऑटो क्षेत्रासाठी लागू होणार आहे.
भारत-यूके व्यापक आर्थिक आणि व्यापार करार (CETA) नुसार, भारताला टप्प्याटप्प्याने यूके इलेक्ट्रिक, हायब्रीड आणि हायड्रोजन प्रवासी वाहनांच्या बाजारपेठेत शुल्कमुक्त निर्यात करण्याची सुविधा मिळेल. ही व्यवस्था कराराच्या सहाव्या वर्षापासून लागू होईल आणि विहित कोटा प्रणाली अंतर्गत कार्य करेल.

भारतात बनवलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी ब्रिटनमध्ये संधी उघडतील
टाटा मोटर्स पॅसेंजर व्हेईकल्सने भारत आणि यूके यांच्यातील व्यापारी संबंध मजबूत करण्यासाठी आणि शाश्वत वाहतुकीला चालना देण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण पाऊल म्हणून या कराराचे वर्णन केले. ते म्हणाले की टप्प्याटप्प्याने आणि कोटा-आधारित प्रणालीमुळे भारतात बनवलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी यूकेला निर्यातीच्या नवीन संधी उपलब्ध होतील.

या करारामुळे भारतात बनवलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी नवीन संधी निर्माण होऊ शकतात, असे महिंद्रा अँड महिंद्राचे अध्यक्ष वेलुसामी आर. ते म्हणाले की यूके हे 'उजवे हात-ड्राइव्ह' मार्केट आहे आणि कंपनी तिच्या इलेक्ट्रिक एसयूव्ही पोर्टफोलिओच्या जागतिक विस्ताराचा भाग म्हणून या संधीचा अभ्यास करेल.

मारुती सुझुकीचे राहुल भारती म्हणाले की, कंपनीने आधीच आपली इलेक्ट्रिक एसयूव्ही ई-विटारा युरोपमध्ये निर्यात करण्यास सुरुवात केली आहे आणि ब्रिटन ही तिच्या प्रमुख बाजारपेठांपैकी एक आहे. त्यांच्या मते हा करार 'मेक इन इंडिया फॉर द वर्ल्ड'च्या दिशेने एक सकारात्मक पाऊल ठरेल.

वाहनांच्या निर्यातीबाबतच्या करारात काय आहे
भारत आणि ब्रिटनमधील करारानुसार, £80,000 पर्यंतच्या किंमतीच्या भारतीय इलेक्ट्रिक, हायब्रीड आणि हायड्रोजन प्रवासी वाहनांना विहित कोट्यानुसार ब्रिटनमध्ये शुल्कमुक्त प्रवेश मिळेल. सहाव्या वर्षी एकूण 17,600 वाहनांना निर्यात करण्याची परवानगी दिली जाईल, तर 15 व्या वर्षी हा कोटा 88,000 वाहनांवर जाईल. तथापि, £80,000 पेक्षा जास्त किमतीच्या भारतात उत्पादित इलेक्ट्रिक, हायब्रीड आणि हायड्रोजन प्रवासी वाहनांना FTA अंतर्गत कोणतीही टॅरिफ सवलत मिळणार नाही.

तज्ञांनी काय म्हटले?
तज्ज्ञांचा असा विश्वास आहे की हा करार भारतीय वाहन उद्योगाची जागतिक स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी तसेच इलेक्ट्रिक वाहनांच्या प्रमुख निर्यातदार देशांमध्ये भारताचा समावेश करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावू शकतो. CETA दस्तऐवजानुसार, कराराच्या 15 व्या वर्षापासून, '20,000 पाउंडपेक्षा कमी' आणि '20,000-40,000 पाउंड' श्रेणींमध्ये शुल्कमुक्त निर्यातीसाठी कोटा वार्षिक 34,000-34,000 वाहने असेल, तर '40-800,000' श्रेणीसाठी ही मर्यादा आहे. वार्षिक 20,000 वाहने मर्यादित.