कैलिफोर्निया की पोर्श ट्यूनिंग कंपनी गनथर वर्क्स अगले सप्ताह गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड की हिलक्लाइम्ब प्रतिस्पर्धा में अपनी 1000 बीएचपी से अधिक शक्ति वाली प्रतिष्ठित पोर्श 911 स्लांटनोज़ की नई व्याख्या के साथ क्लास विजय के लिए दावेदारी पेश करेगी।

यह प्रोजेक्ट, जिसे एफ-26 नाम दिया गया है – और जिसकी केवल 26 यूनिट्स बनाई जाएंगी, प्रत्येक की कीमत लगभग £1.2 मिलियन होगी – 1970 के दशक की विशिष्ट 935 स्लांटनोज़ से प्रेरित एक फाइटर जेट जैसी पुनर्रचना है, जो 993-जनरेशन 911 पर आधारित है।

इसमें एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड, लेकिन पारंपरिक रूप से एयर-कूल्ड, 4.0-लीटर मेज़गर फ्लैट-सिक्स इंजन लगाया गया है, जिसे एक रेसिंग कंपनी के साथ मिलकर विकसित किया गया है। यह इंजन 1067 बीएचपी की जबरदस्त शक्ति और लगभग 750 एलबी-फीट टॉर्क उत्पन्न करता है – जो फेरारी 849 टेस्टारोसा से भी थोड़ा अधिक है।

यह विशाल शक्ति छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल के माध्यम से रियर एक्सल तक पहुंचाई जाती है। कार्बन बॉडी पैनल्स वाली एफ-26 का सूखा वजन मात्र 1225 किलोग्राम है – जो लोटस एमिरा से भी हल्की है – और यह इसे वास्तविक सुपरकार स्तर का प्रदर्शन देने में सक्षम बनाती है।

गनथर वर्क्स को उम्मीद है कि पूर्व एफ1 और नैस्कर ड्राइवर स्कॉट स्पीड के नियंत्रण में यह कार अगले सप्ताह ससेक्स स्थित फेस्टिवल में अपनी श्रेणी में सबसे तेज़ समय हासिल करेगी।

कंपनी संभवतः एफ-26 को प्रोडक्शन रोड कार श्रेणी में उतारेगी, जिसमें 2025 के आयोजन में कोएनिगसेग जेस्को स्पीयर सबसे तेज़ रही थी, जिसने 1.16-मील की चढ़ाई मात्र 47.14 सेकंड में पूरी की थी।

गुडवुड हिलक्लाइम्ब का संपूर्ण रिकॉर्ड अभी भी ग्लॉसेस्टरशायर स्थित मैकमर्ट्री के नाम है, जिसकी 1000 बीएचपी वाली इलेक्ट्रिक फैन कार ‘स्पायरलिंग’ ने 2023 में नीचे से ऊपर तक की दूरी सिर्फ 39.08 सेकंड में तय की थी — यह रिकॉर्ड निकट भविष्य में टूटने की संभावना नहीं है।