Anggota parlemen Inggris tengah mempertimbangkan kemungkinan untuk menurunkan batas kecepatan standar di Inggris menjadi 20mph sebagai bagian dari upaya menekan angka kecelakaan lalu lintas.

Komite Transportasi dijadwalkan untuk membahas apakah pembatasan kecepatan yang lebih rendah dapat diterapkan sebagai bagian dari strategi keselamatan jalan pemerintah, serta apakah Inggris sebaiknya mengikuti langkah Wales yang telah menetapkan batas kecepatan default 20mph.

Pekan depan, komite tersebut akan mengadakan sesi tanya jawab dengan panel ahli yang mencakup kepala keselamatan, kesehatan, dan lingkungan dari Transport for London, serta mantan ketua gugus tugas 20mph pemerintah Wales.

Wales sendiri telah menurunkan batas kecepatan standar pada jalan terbatas – yang mencakup sekitar 35% dari jaringan jalan negara tersebut – dari 30mph menjadi 20mph pada tahun 2023.

Meskipun konsultasi awal menunjukkan hampir separuh pengemudi mendukung pengurangan batas kecepatan di kawasan perkotaan, dan penelitian yang didukung pemerintah memperkirakan kebijakan tersebut dapat menyelamatkan 100 nyawa selama satu dekade serta mencegah 14.000 cedera, keputusan ini tetap memicu reaksi keras.

Kelompok penentang kebijakan 20mph bahkan membentuk petisi terbesar dalam sejarah parlemen Wales, yang memperoleh hampir setengah juta tanda tangan setelah kebijakan tersebut diterapkan.

Partai Konservatif Wales juga menjadi penentang vokal terhadap kebijakan Partai Buruh ini, yang menelan biaya implementasi sebesar £32 juta dan – menurut mereka – menimbulkan kerugian hingga £9 miliar bagi perekonomian Wales.

Partai Konservatif sebelumnya berjanji akan mencabut batas kecepatan 20mph jika memenangkan pemilihan umum tahun 2024.

Namun, data terbaru menunjukkan bahwa perubahan tersebut mulai memberikan dampak positif di Wales: jumlah kecelakaan serius atau fatal turun 19% pada tahun 2024, sementara korban di jalan dengan batas 30/20mph berkurang lebih dari seperempat.

Sebuah studi baru-baru ini menemukan bahwa pengurangan batas kecepatan sebesar 10mph hanya menambah waktu perjalanan rata-rata sekitar dua menit di Wales.

Para menteri akan mempertimbangkan seluruh data ini saat mengevaluasi cara terbaik untuk mencapai target pengurangan 65% jumlah korban tewas atau luka berat di jalan raya Inggris pada tahun 2035.

Sesi terbaru mengenai topik ini akan melibatkan para saksi yang diminta untuk membahas apakah komitmen strategi pemerintah terkait batas kecepatan sudah cukup untuk mendukung target pengurangan korban tersebut.

Komite Transportasi mengatakan bahwa para saksi tersebut “mungkin akan ditanya apakah Inggris sebaiknya mengikuti langkah Wales dan menerapkan 20mph sebagai batas kecepatan nasional standar di jalan-jalan.”

Zona 20mph sendiri sudah banyak diterapkan di kota-kota dan wilayah perkotaan di seluruh Inggris, terutama di London, di mana lebih dari separuh jalan kini berada di bawah batas kecepatan tersebut.

Data terbaru dari Dewan Keselamatan Transportasi Eropa menunjukkan bahwa peningkatan jumlah zona 20mph di London antara tahun 1989 dan 2013 menyebabkan “penurunan tajam” pada jumlah cedera dan kematian di jalan.

Selama periode tersebut, total kecelakaan di ibu kota turun 35%, jumlah korban luka berkurang 36%, dan angka kematian anak-anak di jalan menurun hingga 75%.