รถสายลุยที่เน้นใช้งานหนักอย่าง จี๊ป แรงเลอร์ ถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับสภาพโหด แต่เอกสารการเรียกคืนที่ยื่นต่อ สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ ระบุว่า แรงเลอร์ และ กลาดิเอเตอร์ ปี 2026 บางคันมีจุดอ่อนสำคัญอยู่ที่ล้อ

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2026 มีการเรียกคืนรถ จี๊ป แรงเลอร์ และ กลาดิเอเตอร์ รวมราว 641 คัน เนื่องจากล้อเหล็กมีแนวโน้มแตกร้าวและแยกออกจากกัน เอกสารการเรียกคืนอธิบายว่า รถขับเคลื่อน 4x4 เหล่านี้ติดตั้งล้อเหล็กที่ผลิตออกมาพร้อมสภาวะผนังบาง และรถทั้ง 641 คันที่อยู่ในแคมเปญเรียกคืนนี้ล้วนติดตั้งล้อที่มีปัญหาดังกล่าว

“รถ จี๊ป แรงเลอร์ รุ่นปี 2026 บางคันอาจถูกประกอบด้วยล้อเหล็กที่ผลิตออกมาพร้อมสภาวะผนังบาง ล้อเหล็กที่มีสภาวะผนังบางอาจทำให้เกิดการแตกร้าวและแยกตัวของล้อ ซึ่งอาจส่งผลให้การควบคุมรถบกพร่อง” ประกาศเรียกคืนระบุ “การควบคุมรถที่บกพร่องอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า”

สเตลแลนทิส ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ จี๊ป ทราบเรื่องล้อที่อ่อนแอนี้ครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2025 และได้เปิดการสอบสวนภายในไม่นานหลังจากนั้น องค์กรด้านความปลอดภัยทางเทคนิคและการปฏิบัติตามข้อกำกับดูแลของ สเตลแลนทิส ได้หารือกันระหว่างเดือนธันวาคม 2025 ถึงเดือนมิถุนายน 2026 เพื่อกำหนดขอบเขตของปัญหา ขณะนี้ สเตลแลนทิส ยังไม่พบการเคลมประกัน การชน หรือการบาดเจ็บใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับล้อที่มีปัญหา

กลุ่มรถที่อยู่ในข่ายเรียกคืนนี้จำกัดเฉพาะรุ่นที่ผลิตภายในช่วง 10 วันในเดือนพฤศจิกายน 2025 โดยรถกระบะ กลาดิเอเตอร์ คิดเป็น 35 คันจากทั้งหมด 641 คันที่ถูกเรียกคืน ขณะที่ แรงเลอร์ มีจำนวน 606 คัน เอกสารการเรียกคืนไม่ได้ระบุว่ามีเกรดใดเป็นพิเศษที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด

วิธีแก้ไขค่อนข้างตรงไปตรงมา จี๊ป จะตรวจสอบ และหากจำเป็นก็จะเปลี่ยนล้อเหล็กและก้านวาล์วที่มีปัญหาออกให้ เจ้าของรถทั้ง 641 คันควรหลีกเลี่ยงการนำรถออกไปลุยเส้นทางออฟโรดไปก่อนจนกว่าจะได้รับการแก้ไข