TRIBUNJATENG.COM - Membeli mobil bekas (seken) adalah pilihan cerdas bagi Anda yang ingin memiliki kendaraan pribadi tanpa harus merogoh kocek sedalam membeli unit baru.

Selain depresiasi harga yang tidak sesignifikan mobil baru, pasar mobil bekas menawarkan beragam pilihan menarik yang siap pakai.

Namun, membeli mobil berstatus seken juga memiliki tantangan tersendiri.

Baca juga: Terungkap! Inilah Sosok FP, Pria yang Menganiaya Caddy Golf Ternyata Pengusaha Mobil Bekas

Jika kurang teliti, Anda justru bisa terjebak membeli kendaraan "bangkai" yang menguras kantong untuk biaya perbaikan.

Agar investasi roda empat Anda aman dan tidak berujung kecewa, berikut adalah 5 hal wajib yang harus Anda cek sebelum memutuskan meminang mobil bekas.

1. Riwayat Dokumen (STNK, BPKB, dan Faktur)

Sebelum, selama, atau sesudah mengecek kondisi fisik, prioritas utama yang tidak boleh ditawar adalah legalitas surat-surat kendaraan.

Keaslian Dokumen: Pastikan nomor rangka dan nomor mesin yang tertera di fisik mobil benar-benar klop dengan yang tertulis di STNK dan BPKB.

Status Pajak: Periksa masa berlaku pajak kendaraan. Pajak yang menunggak tentu akan menjadi PR finansial tambahan bagi Anda.
Kelengkapan Dokumen: Hindari mobil yang hanya memiliki STNK saja (tanpa BPKB) meskipun ditawarkan dengan harga miring, karena berisiko tinggi terkait hukum.

2. Kondisi Mesin dan Transmisi (Jantung Pacu)

Mesin adalah komponen paling vital dari sebuah mobil. Anda tidak harus menjadi mekanik profesional untuk melakukan pemeriksaan awal pada sektor ini:

Suara Mesin: Nyalakan mesin dalam kondisi dingin. Dengarkan seksama apakah ada suara asing, ketukan (knocking), atau derit kasar dari balik kap mesin.

Kebocoran Oli: Periksa bagian bawah mesin menggunakan senter. Pastikan tidak ada rembesan atau tetesan oli dan cairan pendingin (coolant).

Kualitas Oli: Tarik dipstick oli mesin. Jika oli berwarna hitam pekat, berpasir, atau tercampur air (berbusa putih), itu tanda perawatan mesin diabaikan oleh pemilik sebelumnya.

Transmisi: Untuk mobil manual, pastikan perpindahan gigi empuk dan kopling tidak selip. Untuk mobil matik, rasakan apakah perpindahan gigi terasa halus tanpa ada hentakan keras atau jeda yang janggal.

3. Riwayat Rangka, Bodi, dan Bebas Banjir/Tabrakan

Sebagian besar pembeli pemula hanya melihat kilau cat luar, padahal struktur rangka adalah penentu keselamatan utama.

Bekas Tabrakan: Periksa pilar-pilar pintu, sasis depan, dan bagasi. Jika ada bekas las, kerutan di plat sasis, atau dempul yang terlalu tebal, mobil tersebut kemungkinan besar pernah mengalami tabrakan keras.

Bebas Banjir: Periksa bagian bawah karpet kabin, kolong jok, sudut-sudut tersembunyi di balik dasbor, serta bau apek. Endapan lumpur, karat yang tidak wajar, atau bau apak yang menyengat adalah indikator kuat mobil pernah terendam banjir.

Cat dan Bodi: Cek kerataan celah antar-panel bodi (pintu, kap mesin, bagasi). Ketidakrapian celah sering kali menjadi petunjuk bagian bodi tersebut pernah diganti atau mengalami benturan.

4. Kaki-Kaki dan Sistem Kemudi

Kenyamanan berkendara sangat bergantung pada kondisi suspensi dan kaki-kaki. Komponen ini juga cukup mahal jika harus diganti secara keseluruhan.

Test Drive: Cara terbaik mengecek kaki-kaki adalah dengan membawanya berjalan di jalanan yang tidak rata atau berlubang. Dengarkan apakah ada bunyi gemelitik, gluduk-gluduk, atau decitan.

Spooring dan Handling: Perhatikan apakah setir lari ke satu sisi (sporing lari) saat kemudi dilepas sejenak di jalan lurus. Periksa juga keausan ban; jika ausnya tidak rata (makan sebelah), ada masalah pada sistem suspensi atau keselarasan roda.

5. Kelistrikan, AC, dan Fitur Interior

Jangan sepelekan sektor elektrikal karena biaya perbaikan kabel dan modul komputer mobil modern bisa sangat menguras dompet.

Sistem Pendingin (AC): Nyalakan AC dan rasakan seberapa cepat kabin menjadi dingin. Periksa apakah blower berfungsi di semua level kecepatan dan pastikan tidak ada bau tidak sedap.

Fitur Elektronik: Coba satu per satu tombol di kabin: power window, electric mirror, lampu utama, lampu kabin, wiper, audio, hingga panel indikator (dashboard). Pastikan tidak ada lampu indikator "Check Engine" atau simbol error lain yang menyala saat mesin hidup.

Kondisi Interior: Perhatikan keausan pada setir, pedal rem/gas, dan jok. Tingkat keausan ini sering kali bisa menjadi indikator pembanding untuk menebak apakah jarak tempuh (odometer) pada panel sudah dimanipulasi atau sesuai aslinya.

Baca juga: Waspada Modus Transaksi Mobil Bekas, Pelaku di Banyumas Bawa Kabur Mobil dengan Alasan Transfer DP

Lakukan Inspeksi Ahli

Jika Anda merasa ragu dengan kemampuan analisis mandiri, jangan ragu untuk menggunakan jasa inspeksi mobil bekas independen atau membawa mobil incaran ke bengkel resmi untuk dilakukan general check-up.

Biaya jasa inspeksi yang Anda keluarkan jauh lebih murah dibandingkan risiko besar membeli mobil bekas bermasalah di kemudian hari.

Selamat berburu mobil impian!