Jika off-road performa tinggi adalah hobi Anda, kemungkinan besar Anda sudah akrab dengan jajaran Polaris RZR. RZR merupakan salah satu produk side-by-side terlaris, dengan pilihan yang mencakup model tingkat pemula hingga mobil balap penuh dengan dukungan pabrikan. Kini, untuk tahun model 2027, Polaris melangkah lebih jauh lewat kehadiran RZR Pro R Boost, yang menjadi model pertama dalam lini ini yang dibekali sistem penggerak turbocharged.
RZR Pro R Boost ditujukan untuk menetapkan tolok ukur baru dalam performa SxS, sekaligus hadir sebagai model paling bertenaga di seluruh segmennya. Paket ini berpusat pada versi turbocharged dari mesin buatan internal merek tersebut, yakni ProStar Fury 2.0-liter, yang dalam aplikasi ini menghasilkan 275 tenaga kuda. Sebagai pembanding, Pro R standar menghasilkan 225 hp dari mesin empat silinder naturally aspirated, sementara mesin pada Kawasaki Teryx H2 mampu menyemburkan 250 hp. Mesin baru ini dirancang untuk tetap menghadirkan tenaga puncak hingga ketinggian 10,000 kaki, sehingga pengendara dapat melibas jalur pegunungan tanpa ragu. Turbo tersebut juga membawa keuntungan tambahan berupa karakter suara RZR yang sedikit lebih senyap, sebuah perubahan yang patut disambut oleh siapa pun yang pernah menempuh perjalanan panjang dengan kendaraan seperti ini.
Girboks CVT milik Pro R juga telah diperbarui agar mampu menangani output tambahan tersebut, dengan sejumlah penyempurnaan lain yang ditujukan untuk meningkatkan kenyamanan saat berkendara. Sistem kopling baru dengan aliran udara yang ditingkatkan turut membantu mencegah CVT mengalami penurunan performa yang tidak diinginkan akibat penumpukan panas. Mesin itu sendiri juga memperoleh sistem pendingin yang direvisi, lengkap dengan pendingin khusus untuk turbo dan girboks.
Polaris juga memastikan bagian lain dari sistem penggerak Pro R ikut diperkuat, termasuk penggunaan as roda setengah yang lebih besar untuk menahan torsi ekstra. Setiap Pro R Boost akan ditawarkan dalam spesifikasi Ultimate atau Ultra. Varian Ultimate menggunakan suspensi Dynamix, sementara model Ultra mengadopsi sistem Dynamix DVS yang telah teruji di balap, dengan fitur tautan sway bar aktif pertama di industri SxS. Paket ini juga menghadirkan sejumlah sorotan lain seperti kap mesin karbon, setir balap asli, ban BFGoodrich 32 inci yang telah ditingkatkan, serta pilihan warna dan grafis khusus.
Setelah menghabiskan cukup banyak waktu dengan berbagai model RZR selama bertahun-tahun, tenaga kuda sebenarnya tidak pernah menjadi prioritas utama dalam daftar keinginan saya. Meski begitu, saya tetap merasa kendaraan ini akan menjadi sosok liar yang sesungguhnya ketika turun ke jalur. Polaris menyebut pengiriman akan dimulai pada November, jadi semoga saya tidak perlu menunggu terlalu lama untuk bisa mencobanya secara langsung.
