Saat ini, mesin V-8 sedang menunjukkan kebangkitan yang kuat di dunia kendaraan performa Amerika di tengah pelonggaran regulasi—dan tampaknya pabrikan Eropa juga tidak ingin ketinggalan. Setelah bertahun-tahun menonjolkan keunggulan Nettuno V-6 twin-turbo miliknya yang memang memikat, Maserati dikabarkan tengah mempertimbangkan kemungkinan menghadirkan kembali mesin delapan silinder sejati pada beberapa model tertentu.

Kabar ini datang melalui CarSales Australia, yang baru-baru ini mewawancarai kepala teknik Maserati, Davide Danesin. Ketika ditanya soal pandangan merek tersebut terhadap masa depan mesin V-8, Danesin mengatakan bahwa, tidak terlalu mengejutkan, memang ada permintaan dari pelanggan untuk proyek semacam itu. Ia juga menjelaskan bahwa beberapa platform yang sudah dimiliki merek ini secara potensial dapat menerima mesin V-8, karena GranTurismo / GranCabrio dan Grecale sejak awal dirancang untuk mengakomodasi berbagai jenis sumber tenaga. Meski sang eksekutif belum sampai mengonfirmasi adanya model V-8 yang sedang dikembangkan, ia cukup jelas mengungkapkan pandangan pribadinya mengenai hal tersebut.

“Pendapat pribadi saya adalah ya: saya pikir V-8 berpotensi kembali... Saya yakin bahwa jika kami membuatnya, kami akan menjualnya, [tetapi] mungkin tidak dalam jumlah besar,” kata Danesin kepada CarSales.

“Kami percaya bahwa mesin V-8 yang bagus bisa cocok... tampaknya momentumnya untuk V-8 sedang tumbuh,” tambahnya. “Keputusan untuk membuatnya sangat bergantung pada strategi perusahaan, [tetapi] saya pikir secara potensial ruangnya ada.”

GranTurismo dan GranCabrio akan menjadi kandidat paling alami untuk menerima mesin V-8, mengingat identitas model generasi sebelumnya sangat terkait dengan mesin turunan Ferrari yang mereka gunakan. Sementara itu, crossover Grecale bertenaga V-8 tampak lebih kecil kemungkinannya, walaupun langkah seperti itu bisa menjadikannya alternatif yang lebih menarik terhadap rival dari Mercedes-AMG dan BMW M.

Meski begitu, Danesin tidak yakin bahwa V-8 akan membawa perubahan yang benar-benar transformatif dari sisi performa, seraya menekankan bahwa V-6 saat ini sudah sangat kuat dalam segala aspek. Menurutnya, keinginan akan silinder yang lebih banyak justru lebih didorong oleh faktor emosional. “Saya pikir kebutuhan akan V-8 adalah [tentang] memiliki mesin yang tepat untuk kendaraan tertentu,” ujar Danesin kepada CarSales. “Ini lebih merupakan persoalan persepsi.”

Masih belum jelas seperti apa wujud mesin V-8 baru dari Maserati nantinya, tetapi melihat kondisi pasar, besar kemungkinan sepasang turbo akan ikut terlibat. Namun, jangan berharap ada elektrifikasi, karena Danesin mengatakan bahwa ia tidak percaya pada konsep tersebut untuk kendaraan Maserati. Merek ini lebih memilih menjaga identitas masing-masing jenis powertrain tetap berbeda satu sama lain, sebuah keputusan yang setidaknya bisa disebut berani.

Apakah mesin V-8 akan membuat jajaran kendaraan Maserati saat ini menjadi lebih menarik bagi Anda?