อันเดรตติ โกลบอล เกือบกวาดโพเดียมได้ทั้งหมดจากศึกออนแทรีโอ ฮอนด้า ดีลเลอร์ส อินดี้ แอท มาร์กแฮม สตรีท เรซ หลังผลงานโดยรวมของทีมแข็งแกร่งมาก แต่สุดท้ายปิดจบด้วยชัยชนะและอันดับสาม โดย มาร์คัส เอริกส์สัน คว้าชัยครั้งแรกของตัวเองกับทีมได้สำเร็จ

โรแมง โกรส์ฌอง ครองตำแหน่งผู้นำอย่างมั่นคงหลังผ่านช่วงธงเหลืองรอบสุดท้าย โดยขณะเหลือ 18 รอบ อเล็กซ์ ปาลู ซึ่งออกสตาร์ตนอกท็อปเท็นเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2024 กำลังไล่ทำอันดับขึ้นมา เขาเข้าใกล้มากพอที่จะเตรียมจังหวะแซงโกรส์ฌองได้ แต่กลับพลาดเล็กน้อย จากนั้นก็เห็นได้ชัดว่ายางของปาลูไม่สามารถรักษาสมรรถนะได้ดีเท่ากับยางของโกรส์ฌองที่นำอยู่

ในเวลาเดียวกัน วิลล์ เพาเวอร์ วิ่งอยู่ในอันดับสามและเริ่มไล่จี้ปาลู ขณะที่เพื่อนร่วมทีมของเขาอย่าง เอริกส์สัน ซึ่งเข้าพิตช้ากว่านักขับคนอื่นทั้งหมดเพื่อให้มีเชื้อเพลิงมากที่สุดสำหรับการบุกเต็มที่ในช่วงท้ายการแข่งขัน อยู่ถัดมาอีกหนึ่งอันดับ เอริกส์สันออกจากพิตมาในอันดับเก้าก่อนเริ่มสตินต์สุดท้าย

เอริกส์สันให้สัมภาษณ์กับอินดี้คาร์ทาง ฟ็อกซ์ ว่า “ผมรู้สึกว่าเราคือรถที่เร็วที่สุดตลอดทั้งวัน แต่แน่นอนว่ามีธงเหลืองหลายครั้งมาก เราเลยต้องอยู่ในแทร็กต่อ เพราะผมอยากแสดงให้เห็นถึงความเร็วและพยายามเปิดช่องว่าง ไม่ให้หล่นกลับไปอยู่ท้ายแถว เราเลยต้องเอาตัวรอดด้วยการอยู่ต่อ และผมก็มีความเร็ว เราไล่ขึ้นมาได้เร็วมาก จากนั้นพอออกมาอยู่ที่หก เจ็ด หรือประมาณนั้น มันก็ต้องทำงานหนักมากเพื่อผ่านกลุ่มผู้นำ โชคไม่ดีที่ผมมีการสัมผัสกับวิลล์นิดหน่อย ซึ่งไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น แต่ผมจำเป็นต้องเดินหน้า เพราะผมรู้ว่าผมสามารถชนะเรซนี้ได้”

นักขับของอันเดรตติไล่ทันปาลูที่ช้ากว่าในโค้งหนึ่ง แต่ทั้งคู่ต่างก็ออกไลน์กว้างเพื่อพยายามแซง จนลงเอยด้วยการปะทะกันอย่างชัดเจน ภายในรถ เพาเวอร์มีอารมณ์เดือดอยู่ชั่วขณะ เพราะเขาคิดว่าตัวเองมีช่องแซงปาลูอย่างชัดเจนอยู่แล้ว

เหตุปะทะดังกล่าวทำให้โกรส์ฌองมีพื้นที่หายใจมากขึ้นในตำแหน่งผู้นำ และในช่วงสั้นๆ ก็ช่วยให้ปาลูมีระยะห่างเพิ่มขึ้นเช่นกัน

ในรอบถัดมา เอริกส์สันเริ่มฉีกหนีจากเพื่อนร่วมทีมได้ ขณะที่เพาเวอร์ต้องประหยัดเชื้อเพลิงเล็กน้อยเช่นเดียวกับนักขับส่วนใหญ่ในสนาม

เมื่อเหลืออีกเจ็ดรอบ เอริกส์สันจัดการแซงปาลูขึ้นอันดับสองได้อย่างรวดเร็วและสะอาดตาที่โค้งแฮร์พิน ก่อนจะหันเป้าไปหาโกรส์ฌอง ในรอบถัดมาเขาขยับเข้ามาอยู่ในระยะไม่ถึงหนึ่งวินาที ก่อนจะแซงขึ้นนำได้เมื่อเหลืออีกห้ารอบ

ไม่นานหลังจากนั้น ขณะที่เอริกส์สันเพิ่งขึ้นนำ ไคฟิน ซิมป์สัน หมุนที่โค้งแฮร์พิน แต่ยังสามารถกลับมาวิ่งต่อได้ก่อนที่จะก่อให้เกิดธงเหลืองช่วงท้าย ซึ่งเกือบเปลี่ยนโฉมหน้าของการแข่งขัน

ท้ายที่สุด เอริกส์สันพุ่งทะยานสู่ชัยชนะครั้งแรกกับอันเดรตติได้สำเร็จ เพียงหนึ่งสัปดาห์หลังจากมีการประกาศขยายสัญญาของเขา

ส่วนโกรส์ฌองต้องยอมรับอันดับสอง ซึ่งนับเป็นการจบอันดับสองครั้งที่หกของเขานับตั้งแต่ย้ายมาแข่งขันในอินดี้คาร์

ตำแหน่งสุดท้ายบนโพเดียมเป็นการต่อสู้กันสามทาง โดยเพาเวอร์สามารถต้านการไล่บี้ของปาลูและ ปาโต โอวอร์ด จาก แอร์โรว์-แม็คลาเรน เอาไว้ได้ คว้าโพเดียมครั้งที่สามของฤดูกาลให้ตัวเอง

คริสเตียน ลุนด์การ์ด เข้าเส้นชัยตามหลังเพื่อนร่วมทีมแม็คลาเรนของเขามาอีกหนึ่งอันดับ หลังทีมมีปัญหาเรื่องการเซ็ตรถตลอดทั้งสุดสัปดาห์

รีนุส วีเคย์, สกอตต์ แม็กลาฟลิน, เกรแฮม ราฮาล และ ซานติโน เฟอร์รุชชี คือกลุ่มนักขับที่ปิดท้ายอันดับท็อปเท็น

หลุยส์ ฟอสเตอร์ เจ้าของโพลโพซิชันหลังทำผลงานยอดเยี่ยมก่อนหน้านี้ เป็นหนึ่งในเหยื่อหลายรายของกำแพงสนามมาร์กแฮมที่มีส่วนยื่นออกมาคล้าย “จุดเกี่ยว” ซึ่งเล่นงานทั้งเขา, มิก ชูมัคเกอร์ และ ไคล์ เคิร์กวูด จนความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยกลายเป็นการต้องออกจากการแข่งขัน