นิสสัน คิกส์ ไม่ใช่รถที่โดดเด่นด้านสมรรถนะมากที่สุดของบริษัทแต่อย่างใด ที่จริงแล้ว คิกส์ เครื่องยนต์สี่สูบกำลัง 141 แรงม้า คือครอสโอเวอร์ที่มีราคาถูกที่สุดและมีขนาดเล็กที่สุดของแบรนด์ จุดนี้ทำให้มันเป็นกำลังสำคัญในธุรกิจรถยนต์ตลาดหลักของบริษัทหลังจากไม่มี เวอร์ซา แล้ว แต่ก็ไม่ได้ทำให้ คิกส์ มีความน่าสนใจเป็นพิเศษในด้านอื่นมากนัก อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนนี้เป็นต้นไป สถานการณ์ดังกล่าวจะเปลี่ยนไปด้วยการมาถึงของรุ่นย่อยแนวลุยแบบซอฟต์โรดรุ่นใหม่

รุ่นดังกล่าวใช้ชื่อว่า นิสสัน คิกส์ ร็อก ครีก รุ่นปี 2027 โดยครอสโอเวอร์ขนาดเล็กคันนี้มาในภาพลักษณ์ที่ดุดันขึ้นอย่างชัดเจน และดูพร้อมสำหรับการออกนอกเส้นทางลาดยางได้มากกว่ารุ่นพื้นฐานเล็กน้อย อย่างไรก็ดี ผู้ซื้อที่คาดหวังบางสิ่งในระดับเดียวกับแพ็กเกจ แซสควอตช์ ของ ฟอร์ด บรอนโก สปอร์ต อาจต้องผิดหวัง เพราะแพ็กเกจ ร็อก ครีก ไม่ได้เพิ่มการอัปเกรดด้านสมรรถนะที่มีนัยสำคัญ ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีให้ใน คิกส์

สิ่งที่ถือเป็นจุดเด่นทางกลไกของรุ่นนี้คือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน ซึ่งจริง ๆ แล้วมีให้เลือกอยู่แล้วใน คิกส์ รุ่นอื่น ๆ ส่วนการปรับแต่งด้านรูปลักษณ์ประกอบด้วยล้อขนาด 17 นิ้วลายเฉพาะ รายละเอียดตกแต่งสีดำเงา ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวันโทนอำพัน และเบาะนั่งภายในที่ออกแบบเฉพาะสำหรับแพ็กเกจนี้ ขณะเดียวกัน ร็อก ครีก ยังได้โหมดการขับขี่ออฟโรดที่มีเฉพาะรุ่น และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชันเพิ่มเข้ามาอีกด้วย ด้านแร็กหลังคาดีไซน์สะดุดตารองรับน้ำหนักได้ 165 ปอนด์ ซึ่งเพียงพอสำหรับการบรรทุกอุปกรณ์แคมป์ปิ้ง แต่ก็ยังจำกัดโอกาสในการติดตั้งเต็นท์บนหลังคา

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว แพ็กเกจนี้ยังไม่มากพอจะเปลี่ยน คิกส์ ที่เรียบง่ายคันนี้ให้กลายเป็นรถพร้อมบุกเส้นทางสุดโหดของประเทศได้ อย่างไรก็ตาม มันก็มากพอที่จะเพิ่มความสามารถ การตกแต่งที่โดดเด่น และความอุ่นใจจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้กับครอสโอเวอร์ที่น่าจะมุ่งเป้าไปยังผู้ซื้ออายุน้อย ซึ่งกังวลเรื่องการขับรถไปกลับแคมป์ได้อย่างมั่นใจ และด้วยราคาเริ่มต้น 30,385 ดอลลาร์ หลังรวมค่าจัดส่งแล้ว ก็ยิ่งทำให้ ร็อก ครีก เข้าถึงได้ง่ายกว่าคู่แข่งบางรุ่นที่มีความสามารถสูงกว่า