หากคุณติดตามวงการรถอย่างใกล้ชิด อาจสังเกตได้ว่าเกียร์ธรรมดากำลังค่อยๆ หวนกลับเข้าสู่โลกของซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์อีกครั้งอย่างช้าๆ และจากสิ่งที่ได้ยิน ดูเหมือนว่าบูกัตติก็สนใจจะร่วมกระแสนี้อย่างจริงจังเช่นกัน

ระหว่างให้สัมภาษณ์กับ โรด แอนด์ แทร็ก ในช่วงงาน มอนเทอเรย์ คาร์ วีก ซีอีโอ มาเต ริมัค ได้บอกเป็นนัยว่าเกียร์ธรรมดาเป็นความเป็นไปได้ที่มีอยู่จริงสำหรับอนาคต เมื่อถูกถามว่ายังมีพื้นที่สำหรับบูกัตติที่ใช้เกียร์ธรรมดาหรือไม่ ริมัคตอบอย่างหนักแน่นว่า “มีแน่นอน แน่นอน ผมเห็นด้วยร้อยเปอร์เซ็นต์ ลองนึกภาพ วี-16 กับเกียร์ธรรมดาดูสิ เกียร์ธรรมดาแท้ๆ”

ได้ยินแบบนี้ก็ชวนให้คิดไม่น้อย

แม้ว่า ตูร์บิญง ที่ใช้ขุมพลัง วี-16 จะถูกประกาศเปิดตัวครั้งแรกพร้อมเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 จังหวะ และไม่มีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา แต่คำกล่าวของริมัคครั้งนี้ก็ฟังดูชัดเจนว่าบูกัตติกำลังมองถึงการนำเกียร์ธรรมดาเข้ามาอยู่ในไลน์ผลิตภัณฑ์ด้วย อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้อธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมว่ารถคันดังกล่าว หากเกิดขึ้นจริง จะเป็นรถทำพิเศษเพียงคันเดียว หรือจะเป็นส่วนหนึ่งของจำนวนการผลิตของ ตูร์บิญง

โครงการ โซลิแทร์ อาจเป็นแนวทางที่เหมาะกับโปรเจกต์ลักษณะนี้มากกว่า เพราะแผนกสร้างรถแบบหนึ่งเดียวของบูกัตติกำลังรังสรรค์ผลงานที่น่าทึ่งจากพื้นฐานของรถโปรดักชันอยู่แล้ว คันแรกสร้างบนพื้นฐานของ ชีรอน ขณะที่อีกคันซึ่งเพิ่งเผยโฉมในงาน มอนเทอเรย์ คาร์ วีก นั้นพัฒนาจาก โบลีด และเมื่อบูกัตติเริ่มนำเสนอโปรเจกต์ โซลิแทร์ ที่อ้างอิงจาก ตูร์บิญง สู่สายตาโลก การเปิดตัวรถเกียร์ธรรมดาแบบคันเดียวพิเศษก็น่าจะเป็นการเปิดฉากที่เร้าใจอย่างยิ่ง (แม้ขณะเดียวกัน หากเรื่องนี้จบลงแค่นั้นก็คงน่าเสียดายอยู่ไม่น้อย เพราะเราเองก็อยากเห็นบูกัตติ วี-16 แบบสามแป้นเหยียบมากกว่าหนึ่งคันวิ่งอยู่บนโลกใบนี้)

อีกหนึ่งจุดที่น่าสนใจมากในคำพูดของริมัคคือการที่เขาระบุว่าเกียร์ลูกนี้จะเป็น “เกียร์ธรรมดาแท้ๆ” นั่นหมายความว่า บูกัตติดูจะไม่มีความตั้งใจเดินตามเส้นทางของ เฟอร์รารี ในการทำเกียร์ธรรมดาแบบจำลอง หรือเกียร์ธรรมดาเสมือนจริง แบบที่มีให้ใน 12ชิลินดรี มานูอาเล ดังนั้น หากบูกัตติจะทำรถเกียร์ธรรมดาขึ้นมาจริงๆ ก็ดูเหมือนว่ามันจะเป็นของจริงอย่างแท้จริง