Mungkin sulit dipercaya, tetapi Bugatti Veyron kini sudah berusia 20 tahun. Saat pertama kali diluncurkan, mobil ini menulis ulang pakem mobil performa, dengan tenaga lebih dari 1000 horsepower dan kecepatan puncak di atas 250 mil per jam sebagai angka utama yang menyita perhatian dunia. Namun waktu terus berjalan, dengan Chiron dan kini Tourbillon menggantikan posisinya di ruang pamer—dan tampaknya Bugatti menyadari bahwa hypercar abad ke-21 pertamanya pun masih bisa memperoleh sentuhan penyegaran.

Pada Kamis, Bugatti memperlihatkan gambaran seperti apa hasilnya melalui La Maison Pur Sang Veyron 20 Years. Proyek ini diciptakan lewat program sertifikasi dan restorasi La Maison Pur Sang milik Bugatti, yang dapat mempertahankan mobil persis seperti saat meninggalkan pabrik ... atau membayangkannya kembali untuk era masa kini.

Veyron ini dicat dengan dua warna yang dipinjam dari model lain: merah Rouge Rembrandt berasal dari Tourbillon, yang dipadukan dengan Petrol Blue milik Chiron untuk membentuk kombinasi dua warna yang sangat memukau. Di dalam kabin, kulit Magnolia menghadirkan tampilan yang jauh berbeda dibandingkan pilihan yang tersedia ketika Veyron masih baru. Ada pula jahitan Mocassin khusus pada setir dan pemilih gigi, emblem 20 Years of Veyron di antara kursi, serta sentuhan akhir Côte de Genève pada konsol tengah yang terinspirasi dari jam mekanis kelas atas.

Perubahan yang halus namun penting juga tersembunyi di area sudut-sudut Veyron yang telah disegarkan ini, yakni desain pelek klasik “Machiavelli” pada mobil tersebut telah diperbarui. Pelek depan kini berdiameter 20 inci, sementara pelek belakang berdiameter 21 inci. Hal ini memungkinkan Veyron menggunakan ban dengan ukuran milik Chiron, sambil tetap mempertahankan tampilan klasik khas Veyron.

Perubahan lain yang mungkin luput pada pandangan pertama adalah elemen jaring tiga dimensi baru pada saluran udara depan, samping, dan belakang. Pembaruan ini dimaksudkan untuk memberi mobil tampilan yang lebih modern, tetapi tanpa mengubah secara radikal bentuk dan desain Veyron yang begitu mudah dikenali. Kami yakin para pemilik Bugatti lain akan membawa Veyron hasil bangun ulang mereka ke berbagai arah yang berbeda, tetapi contoh one-off pertama tentang apa yang dapat dilakukan perusahaan terhadap mobil klasik modernnya ini jelas menghadirkan titik awal yang menjanjikan.