कार डेस्क : स्कोडा इण्डिया ने हिंदुस्तान में अपनी काइलैक कॉम्पैक्ट एसयूवी पेश कर दी है. कंपनी ने इसकी शुरुआती मूल्य 7.89 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, भारत) तय की है. काइलैक की बुकिंग आधिकारिक तौर पर 2 दिसंबर से प्रारम्भ होगी. ऑटोकार की रिपोर्ट के अनुसार कंपनी ने डिलीवरी की तारीख 27 जनवरी, 2025 से प्रारम्भ कर दी है. इस एसयूवी को जनवरी में होने वाले इण्डिया मोबिलिटी शो में सार्वजनिक तौर पर देखा जाएगा. चेक ब्रांड स्कोडा काइलैक के साथ एक नयी योजना पर काम कर रही है. दरअसल कंपनी छोटी कार के साथ बड़ा ब्रांड बनना चाहती है. काइलैक स्कोडा की अब तक की सबसे छोटी एसयूवी है. चेक कार निर्माता स्कोडा इस कार के साथ हिंदुस्तान में 1,00,000 यूनिट की वार्षिक बिक्री का आंकड़ा पार करने की योजना बना रही है. संदर्भ के लिए, इण्डिया 2.0 कार्यक्रम से पैदा हुए कुशाक और स्लाविया ने 2022 में रिकॉर्ड 53,721 यूनिट बेची हैं. अखिल भारतीय प्रतियोगिता में प्राप्त 200,000 से अधिक प्रविष्टियों में से चयनित, यह नाम कैलाश पर्वत को श्रद्धांजलि देता है. संस्कृत में काइलाक का अर्थ क्रिस्टल होता है, जिसके लिए चेक गणराज्य मशहूर है. यह नाम कार निर्माता की SUV नामकरण परंपरा (कुशाक, कारोक और कोडियाक) से भी मेल खाता है.
स्टाइलिंग के मुद्दे में, स्कोडा ने नवीनतम ‘मॉडर्न सॉलिड’ डिज़ाइन भाषा के तत्वों को शामिल किया है. कार के चारों ओर साफ-सुथरी लाइनिंग है. एक बात यह है कि फ्रंट लाइटिंग में कुशाक से साफ संकेत मिलते हैं. काइलाक में इससे काफी कुछ मिलता-जुलता है. काइलाक में ट्रेंडिंग स्प्लिट हेडलैंप सेटअप है जिसमें ऊपर की तरफ़ LED DRL प्रबंध और नीचे की तरफ़ LED प्रोजेक्टर हेडलैंप हैं. स्कोडा ग्रिल – कुशाक से पतली है. बोनट पर साफ सिलवटें हैं, जो स्कोडा के डिज़ाइन की याद दिलाती हैं. बम्पर पर क्लैडिंग भी सामने की तरफ़ दो-टोन लुक देती है, जबकि नीचे की तरफ़ एल्युमीनियम-लुक वाला स्पॉइलर कुछ कंट्रास्ट जोड़ता है.
सामने से, ग्राहकों को काइलाक एक अपडेटेड कुशाक लग सकती है. इन दोनों कारों के बीच का अंतर वास्तव में प्रोफ़ाइल में दिखाई देता है. काइलैक का व्हीलबेस 85 मिमी छोटा है (इसकी लंबाई 2,566 मिमी है) और यह अंत से अंत तक 230 मिमी छोटा है, जिसकी कुल लंबाई 3,995 मिमी है. यह आकार में काफी छोटा दिखता है, हाँ, लेकिन काइलैक छोटा होने के बावजूद अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया दिखता है. कंपनी की बड़ी एसयूवी कुशाक हमेशा अपने सीधे मिड-साइज़ एसयूवी प्रतिद्वंद्वियों से छोटी दिखती है. कॉम्पैक्ट एसयूवी मानकों के हिसाब से काइलैक काफी ठोस दिखती है. वास्तव में, इसका व्हीलबेस महिंद्रा XUV 3XO के बाद दूसरे जगह पर है. ग्राउंड क्लीयरेंस पर्याप्त 189 मिमी है.
काइलैक के शीर्ष वेरिएंट में 17-इंच के रिम हैं, जबकि दरवाज़ों के आधार पर रूफ रेल और क्लैडिंग अपेक्षित एसयूवी-नेस प्रदान करते हैं. आपको कार में ऑडी Q2 की झलक मिलती है, छोटे, चौकोर टेल लैंप की बदौलत जो एक विशिष्ट टी-आकार की लाइटिंग सिग्नेचर को स्पोर्ट करते हैं. टेललाइट्स को स्कोडा लेटरिंग के साथ एक डार्क एप्लीक द्वारा जोड़ा गया है. रियर बंपर पर मोटी क्लैडिंग भी है. चाहे इसका व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाए या नहीं, यह काइलैक को बाहरी रूप देने में सहायता करता है.कंपनी ने काइलैक में जो कुछ भी दिया है, वह कुशाक में भी पहले दिखाई दिया है. डैशबोर्ड अपने लेआउट में समान है, जिसमें साइड वेंट्स, क्लाइमेट कंट्रोल पैनल, टू-स्पोक स्टीयरिंग और 8-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे तत्व दोनों मॉडलों के लिए समान हैं. इसमें 10-इंच का टचस्क्रीन भी मिलेगा, हालाँकि यह एक नए, स्लीकर ऑपरेटिंग सिस्टम पर चलता है.
सुविधाओं के मुद्दे में, काइलैक सनरूफ (सिंगल-पैन), कीलेस एंट्री, वायरलेस टेलीफोन चार्जर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, फ्रंट सीट वेंटिलेशन और लेदरेट अपहोल्स्ट्री जैसे तत्वों के साथ सेगमेंट की अपेक्षाओं को पूरा करता है. काइलैक न सिर्फ़ ड्राइवर के लिए बल्कि सामने वाले यात्री के लिए भी पावर्ड सीट एडजस्ट की पेशकश करके प्रतिस्पर्धा से एक कदम आगे है. कुल मिलाकर, केबिन प्रत्येक दरवाजे पर बॉटलहोल्डर, एक बड़ा ग्लवबॉक्स (यह अच्छा है) और सरलता से पहुँचने वाले कपहोल्डर के साथ एक बेहतर स्थान प्रतीत होती है. फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट एक ऐसी सुविधा है जो ड्राइवरों को पसंद आएगी.काइलैक रियर सीट स्पेस और आराम के मुद्दे में भी प्रभावित करता है. बेशक, कुशाक की तुलना में इसमें लेगरूम कम है, लेकिन छह फुट के लोगों को भी पर्याप्त आरामदायक स्थान मिलेगी. आप अन्य कॉम्पैक्ट एसयूवी के बारे में ऐसा नहीं कह सकते. अधिकतर अन्य प्रतिद्वंद्वियों की तरह, काइलैक की पिछली सीट तीन यात्रियों के लिए छोटी है. पिछली सीट में फोल्ड-डाउन सेंटर आर्मरेस्ट, सभी सीटों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट और तीन-पॉइंट सीटबेल्ट हैं.
काइलैक को उसी MQB-A0 IN प्लेटफ़ॉर्म पर बनाया गया है जो स्कोडा कुशाक और स्लाविया, और वोक्सवैगन ताइगुन और वर्टस का आधार बनता है. निर्माण में एक व्यापक मजबूती है जो चमकती है. काइलैक को अभी तक ग्लोबल NCAP या इण्डिया NCAP क्रैश टेस्ट रेटिंग नहीं मिली है, लेकिन स्कोडा 5-स्टार स्कोर पर नज़र गड़ाए हुए है. 6 एयरबैग, EBD के साथ ABS, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट कुछ सुरक्षा सुविधाएँ हैं जो पूरे बोर्ड में मानक होंगी. कम से कम लॉन्च के समय Kylaq में कोई एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) नहीं मिलेगा.
