२०२24-२5 या आर्थिक सर्वेक्षणानुसार, मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पातील भारतातील पहिल्या बुलेट ट्रेनने 47% शारीरिक प्रगती केली आहे.

जपानी समर्थन असलेल्या 8०8 कि.मी. प्रकल्पाला डिसेंबर २०१ 2015 मध्ये मंजूर करण्यात आले. अद्ययावत किंमत ₹ 1.08 लाख कोटी आहे.

मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन 47% वर प्रगती

“ऑक्टोबर २०२24 पर्यंत त्याने .1 67,4866 कोटी रुपयांच्या खर्चासह .1 47.१7 टक्के शारीरिक प्रगती केली आहे.”

समर्पित फ्रेट कॉरिडॉर (डीएफसी) मध्ये देखील महत्त्वपूर्ण सुधारणा करण्यात आल्या आहेत, ज्याचा हेतू प्रवासी गाड्यांशी तडजोड न करता फ्रेट व्हॉल्यूम वाढवून लॉजिस्टिक सुधारित करण्याच्या उद्देशाने आहे.

“नोव्हेंबर 2024 पर्यंत नियोजित 2,843 किमी डीएफसी नेटवर्कपैकी 2,741 किमी (96.4 टक्के) कार्यान्वित केले गेले आहे,” अहवाल नोट्स.

एप्रिल ते ऑक्टोबर 2024 दरम्यान रेल्वे नेटवर्कमध्ये 17 नवीन वंदे भारत गाड्यांची भर पडली.

मागील आर्थिक वर्षाच्या एप्रिल ते ऑक्टोबर दरम्यान चोवीस नवीन वंदे भारत गाड्या सादर करण्यात आल्या आणि एप्रिल ते मार्च दरम्यान एकोणचाळीस लाँच करण्यात आले.

“एप्रिल ते ऑक्टोबर २०२ between या कालावधीत वंदे भारत गाड्यांच्या १ new नवीन जोड्या नेटवर्कमध्ये आणल्या गेल्या आणि २२8 प्रशिक्षकांची निर्मिती करण्यात आली,” असे आर्थिक सर्वेक्षणात म्हटले आहे.

सर्वात अलीकडील आर्थिक वर्षात 456 वंदे भारत प्रशिक्षक तयार केले गेले.

या अहवालानुसार, पूर्वीच्या आर्थिक वर्षाच्या तुलनेत भारताचे नवीन रेल्वे लाइन बांधकाम २०२–-२०२25 मध्ये कमी झाले.

“महामार्ग, रस्ते आणि रेल्वे मार्गाच्या लांबीची भर घालण्यात आली आहे,” असे अहवालात नमूद केले आहे.

रेल्वे नेटवर्कच्या कमिशनिंग रेटमध्ये सुमारे 11%घट झाली आहे.

वित्तीय वर्ष 24 च्या एप्रिल ते नोव्हेंबर दरम्यान, 2,282 किमी रेल्वे नेटवर्क सेवेत ठेवण्यात आले, तर वित्तीय वर्ष 25 मध्ये फक्त 2,031 किमी एकाच वेळी समाप्त झाले.

सरकार 200 वंदे भारत गाड्या, 100 अमृत भारत गाड्या सुरू करणार आहे

याव्यतिरिक्त, सरकार 200 नवीन वंदे भारत गाड्या आणण्याची योजना आखत आहे ज्यात स्लीपर आणि चेअर कार कॉन्फिगरेशन या दोहोंसाठी सुविधा असतील.

या विकासाअंतर्गत, केंद्र 100 अमृत भारत आणि 50 नमो भारत ट्रेनचे संच सादर करण्याची योजना आखत आहे.

याशिवाय ते एकाधिक पायाभूत सुविधा आणि विकास प्रकल्प देखील हाती घेतील.