दक्षिणेकडील आणि पश्चिम भारतातील प्रादेशिक संबंध वाढविण्यासाठी आणि प्रादेशिक संबंधांना बळकटी देण्यासाठी महत्त्वपूर्ण हालचालींमध्ये मुंबई-हायदारबाद हाय-स्पीड रेल (एमएचएचएसआर) प्रकल्प स्थिर प्रगती करीत आहे. मेट्रो रेल गाय अहवालानुसार, प्रस्तावित एमएचएचएसआर कॉरिडॉर 767 कि.मी. अंतरावर असेल, ज्यात मुंबई, पुणे आणि हैदराबाद या तीन प्रमुख शहरी केंद्रांना 11 रणनीतिकदृष्ट्या स्थित स्थानकांद्वारे जोडले जाईल. ११ प्रस्तावित स्थानकांमध्ये: वांद्रे कुर्ला कॉम्प्लेक्स, मुंबई, नवी मुंबई, लोणवला, पुणे, कुर्कंब/दुंड, अकलुज, पंधरपूर, सोलापूर, कालाबुरागी (गुलबरगा), झहीराबाद आणि हिदरबाद.
२०१ in मध्ये जाहीर केलेल्या सहा नवीन हाय-स्पीड रेल्वे मार्गांची ओळख करुन देण्याच्या भारत सरकारच्या योजनेचा एक भाग मुंबई-हायदारबाद लाइन आहे. बांधकाम अद्याप सुरू झाले नाही, तेव्हा प्रारंभिक काम ऑक्टोबर २०२० मध्ये निविदा प्रक्रियेसह सुरू झाले. मेट्रो रेल गायानुसार, एकदा हा प्रकल्प वेगवान, सुरक्षित आणि अधिक आरामदायक प्रवास करेल.
किंमतीबद्दल बोलताना, अधिकृत भाडे चार्ट अद्याप जाहीर झाला नाही, परंतु सुरुवातीच्या अंदाजानुसार तिकिटे प्रथम श्रेणीच्या एसी ट्रेनच्या तिकिटाच्या किंमतीपेक्षा 1.5 पट असतील, प्रीमियम परंतु वाजवी किंमतीचा अनुभव प्रदान करतात.
एमएचएचएसआर 320 किमी/तासाच्या वेगाने 320 किमी/तासाच्या वेगाने कार्य करेल. फक्त 11 स्टॉप आणि एक सुव्यवस्थित मार्ग ज्यामध्ये एलिव्हेटेड, भूमिगत आणि एटी-ग्रेड ट्रॅकचा समावेश आहे, ट्रेन लांब पल्ल्यावर वेग वाढवेल. यामुळे प्रवासाची वेळ सुमारे hours तासांपर्यंत कमी होईल, जे नियमित गाड्यांनी घेतलेल्या १–-१– तासांच्या तुलनेत महत्त्वपूर्ण घट.
रेल्वे लाइन प्रमाणित गेज ट्रॅकवर कार्य करेल आणि 320 किमी/तासाच्या वेगाने पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे प्रवासाची वेळ लक्षणीय प्रमाणात कमी होईल. या मार्गामध्ये एलिव्हेटेड, भूमिगत आणि-ग्रेड ट्रॅकचे मिश्रण असेल. मुख्य महामार्गाच्या समांतर आणि मुंबई – अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरमध्ये समाकलित होणा The ्या ठाण्याजवळ ते सुरू होण्याची शक्यता आहे.
->
