मुंबईत पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांवर बंदी घालण्याच्या विचारात भारत सरकारने जोरदार आक्षेप घेतला आहे. बॉम्बे उच्च न्यायालयात देण्यात आलेल्या सावधगिरीने अधिका officials ्यांनी असा इशारा दिला की अचानक संक्रमणामुळे शहरांच्या अर्थव्यवस्थेवर गंभीर परिणाम होऊ शकतो आणि दैनंदिन जीवनात अडथळा येऊ शकतो.
जीवाश्म इंधन-चालित वाहने बाहेर काढण्याचा प्रस्ताव गती वाढली मुंबईच्या धोकादायक वायू प्रदूषणाच्या पातळीवरील वाढत्या चिंतेमुळे. एकट्या परिवहन क्षेत्रात शहराच्या जवळपास 30% उत्सर्जन आहे.
तथापि, एप्रिल २०२25 मध्ये दाखल केलेल्या प्रतिसादात महाराष्ट्र सरकारने असा युक्तिवाद केला की त्वरित बदल त्रासदायक होईल. मुंबईच्या million. Million दशलक्ष नोंदणीकृत वाहनेंपैकी% ०% पेक्षा जास्त लोक अजूनही पेट्रोल किंवा डिझेल चालित आहेत, ज्यात व्यावसायिक वाहतुकीच्या जवळपास% ०% वाहनांचा समावेश आहे.
रात्रभर रस्त्यांमधून ही वाहने काढून टाकल्यास महत्त्वपूर्ण व्यावसायिक क्रियाकलाप थांबतील, मुंबईवर अवलंबून असलेल्या बंदर, बाजारपेठ आणि गिग इकॉनॉमीवर तीव्र परिणाम होईल.
सरकारच्या प्रतिज्ञापत्रात असे दिसून आले की गुजरात आणि कर्नाटकसारख्या शेजारच्या राज्यांशी मुंबईची अर्थव्यवस्था खोलवर जोडली गेली आहे. या राज्यांमधील डिझेल ट्रक शहरातील सुमारे 80% अन्न, इंधन आणि बांधकाम साहित्य देतात.
अचानक बंदीमुळे हे पुरवठा कमी होईल, आवश्यक वस्तूंच्या किंमती वाढवतील आणि छोट्या व्यवसायांना धोका पत्करला जाईल. ऑटो डीलरशिप आणि उद्योग तज्ञांनी असा इशारा दिला आहे की अशा प्रकारच्या हालचालीमुळे मोठ्या प्रमाणात टाळेबंदी होऊ शकते. महाराष्ट्राचे ऑटोमोबाईल क्षेत्र सध्या 1.2 दशलक्षाहून अधिक लोकांना थेट रोजगार प्रदान करते.
प्रदूषणाचा सामना करण्याची तातडीची गरज सरकारने कबूल केली आहे, परंतु यावर जोर देण्यात आला आहे की क्लिनर इंधनांचे संक्रमण हळूहळू आणि काळजीपूर्वक नियोजित असणे आवश्यक आहे. अधिका officials ्यांना भीती आहे की योग्य तयारी न करता, या हालचालीमुळे पर्यावरणास मदत करण्यापेक्षा अर्थव्यवस्थेचे नुकसान होऊ शकते.
सार्वजनिक आरोग्य आणि आर्थिक स्थिरता या दोहोंचे संरक्षण करणारे संतुलित दृष्टिकोन मागितताच हा वाद सुरू आहे.
