मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनाविस यांनी पुष्टी केली की २०२28 पर्यंत मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन तयार होईल. जपानच्या सहकार्याने १ billion अब्ज डॉलर्सच्या खर्चाने बांधले गेले होते, या प्रकल्पाला मागील सरकारच्या कार्यकाळात विलंब झाला होता. तथापि, फडनाविस यांनी यावर जोर दिला की आता बांधकाम सुरू झाले आहे, जरी गुजरात सध्या प्रकल्प अंमलबजावणीत महाराष्ट्राच्या पुढे आहे.
फडनाविस यांनी महाराष्ट्राचे सामायिक केले महत्वाकांक्षी नवीन पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी जागतिक वित्तपुरवठा करणार्‍यांकडून 50 अब्ज डॉलर्स आकर्षित करण्याची योजना. मुख्य प्रकल्पांवर प्रकाश टाकत ते म्हणाले की, पुन्हा हक्क सांगितलेल्या जागेवर बांधले जाणारे वधावन बंदर years- years वर्षांत कार्यरत होईल. बंदरातील लॉजिस्टिक खर्च कमी करण्याचे उद्दीष्ट आहे आणि समुद्राच्या भूमीच्या पुनर्प्राप्तीद्वारे तयार केलेले लगतचे विमानतळ हे अनेक जागतिक शहरांमध्ये दिसणारे एक मॉडेल आहे.
वधवन बंदर मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेनसाठीही थांबेल आणि या प्रदेशासाठी बहु-मोडल कनेक्टिव्हिटी वाढवेल.
सखोल प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी सुनिश्चित करण्यासाठी, राज्य नाशिक ते वधावन बंदर पर्यंत एक नवीन महामार्ग तयार करीत आहे. हा गंभीर कॉरिडॉर 17 जिल्ह्यांना आगामी बंदराशी जोडेल, व्यापार आणि प्रादेशिक विकासास चालना देईल.
याव्यतिरिक्त, नागपूरला गोवाशी जोडणारा उकटिपेथ महामार्ग आर्थिकदृष्ट्या मागासलेल्या प्रदेशांमधून जाईल, ज्यामुळे वाढीस उत्तेजन मिळेल आणि नवीन संधी निर्माण होतील.
इंडिया-मिडल ईस्ट युरोप इकॉनॉमिक कॉरिडॉर (आयएमईईसी) वर व्हीआरएफने आयोजित केलेल्या कार्यक्रमात बोलताना फडनाविस यांनी आश्वासन दिले की या मेगा प्रकल्पाच्या यशामध्ये मुंबई आणि महाराष्ट्राची महत्त्वपूर्ण भूमिका आहे. जागतिक व्यापार मार्गांसह अखंडपणे समाकलित करण्यासाठी राज्य सरकार आवश्यक सुलभ पर्यावरणीय प्रणाली तयार करेल, असे त्यांनी वचन दिले.
त्याच कार्यक्रमात पीडब्ल्यूसी इंडियाचे अध्यक्ष संजीव कृष्ण यांनी नमूद केले की विद्यमान व्यापार मार्गांसह एकत्रितपणे आयएमईईसी जागतिक अर्थव्यवस्थेला लक्षणीय वाढ करेल.
बुलेट ट्रेन, नवीन बंदरे, महामार्ग आणि पाइपलाइनमधील प्रमुख आंतरराष्ट्रीय प्रकल्पांसह महाराष्ट्र पायाभूत सुविधा आणि आर्थिक वाढीच्या मोठ्या परिवर्तनासाठी तयार आहे.
