दार्जिलिंग लिमिटेडच्या कॅम्पि सीन्सच्या अपेक्षेने मी एक दुर्दैवी फिटिंग बॅकपॅकसह भारतभर निघालो. तीन वर्षांच्या ब्रेकअपनंतर, मी अनागोंदीत एक ठराव शोधू शकतो या भोळे विश्वासाने मी निघालो. भारतातील अंधुक वसतिगृहे, स्पटरिंग रिक्षा, गर्दीची बाजारपेठ आणि प्रवासाच्या लांब, लांब पथकासह आयकॉनिक स्मारके हे विचलित झाले. मी अनागोंदी पाहून आश्चर्यचकित झालो.

कोणीही आपल्याला सांगत नाही अशा गोष्टींची यादी लांब आहे, परंतु मला भारताच्या विस्तीर्ण शहरे आणि विविध संस्कृतीचा स्वीकार करण्यात आनंद झाला. आम्ही दिल्लीहून राजस्थानला आग्रा, खजुराहो आणि वाराणसी मार्गे ट्रेन घेतली. मग आम्ही दार्जिलिंग चालूच राहिलो.

भारतात ट्रेन प्रवासाचा खरा अनुभव काय आहे? वेस अँडरसनने हे तयार केले त्याप्रमाणे हे साहस तितके रोमांचक आहे. तथापि, वेस अँडरसनने आमच्यावर विश्वास ठेवला होता त्यापेक्षा चित्रात व्हिंटेज सूटकेस आणि जेसन श्वार्टझमन कमी आहेत. आपण रेल्वे स्थानकातील इतर कर्मचार्‍यांसह पत्ते खेळून किंवा कोणत्याही संग्रहालयापेक्षा अनोळखी लोकांसह चॅपॅटिस सामायिक करून भारताच्या संस्कृतीबद्दल अधिक जाणून घ्याल.

ट्रेनने ज्या प्रकारे अनुभव घेतला होता त्या मार्गाने भारत शोधण्यासाठी सज्ज व्हा.

भारतात ट्रेन प्रवास कसा बुक करायचा?

भारताची लोकसंख्या १,3 अब्जाहून अधिक आहे. गाड्या महिने अगोदर भरू शकतात. आपण सामान्य वाटप किंवा परदेशी पर्यटन वाटप एकतर वापरून भारतात गाड्या बुक करू शकता. ही तिकिटे शेवटच्या क्षणी प्रवास करणार्‍यांसाठी राखीव आहेत. स्टेशनवर ट्रेनची तिकिटे ऑनलाइन किंवा वैयक्तिकरित्या बुक केली जाऊ शकतात. उल्लेखनीयपणे, ऑनलाइन ट्रेन बुकिंग रेडरेल सारख्या ऑनलाइन बुकिंग प्लॅटफॉर्मद्वारे आजकाल अखंड आहे.

भारतीय ट्रेनच्या वर्गातील कथा काय आहे?

भारतीय गाड्या आठ वर्गात विभागल्या गेल्या आहेत. तथापि, सर्व गाड्यांमध्ये स्लीपर/ एसी वर्ग नाही. भारतीय गाड्यांचे काही वर्ग खाली सूचीबद्ध आहेत.

• एसी फर्स्ट क्लास: लॉक करण्यायोग्य, वातानुकूलित बर्थ जे 2-4 प्रवाशांना सामावून घेऊ शकतात. केबिनमध्ये वॉशरूम आणि बेडिंग प्रदान केले आहेत. सर्वात महाग
• एसी 2-टियर (2 ए किंवा एसी 2): लॉक करण्यायोग्य, 2-4 व्यक्तींसाठी बेडिंगसह वातानुकूलित बर्थ. वॉशरूम वाहनाच्या प्रत्येक टोकाला आहेत.
• एसी 3-टियर: लॉक करण्यायोग्य, वातानुकूलित बर्थ जे 2-6 प्रवाशांना सामावून घेऊ शकतात. दोन्ही बाजूंनी वॉशरूम आहेत. एसी 3-स्तरीय किंचित जास्त गर्दी आहे आणि त्यात एसी 2-टियरकडे गोपनीयता पडदे नाहीत.
• प्रथम श्रेणी (एफसी), वातानुकूलित नाही, 2-4 प्रवाशांना सामावून घेऊ शकतात. बहुसंख्य प्रवाशांनी एसी 1 निवडले आहे. या वर्गाची लोकप्रियता कमी होत आहे.
• एसी चेअर कार (सीसी) केवळ वातानुकूलित आहे, ज्यात प्रति ओळी पाच जागा आहेत. हा वर्ग दिवसाच्या प्रवासासाठी आदर्श आहे आणि दुसर्‍या सीटच्या ट्रेनच्या तिकिटापेक्षा सुमारे तीन पट आहे.
• स्लीपर (एसएल), वातानुकूलित नाही. 2-6 व्यक्तींसाठी बेडिंग नसलेले बर्थ उघडा. प्रत्येक टोकाला वॉशरूम स्थित आहेत. बेड्स भिंतीवरून बंक सारख्या दुमडतात. लांब प्रवासासाठी हा सर्वात लोकप्रिय वर्ग आहे. हे मूलभूत आणि गर्दी आहे.
• द्वितीय सिटिंग (2 एस): ही वातानुकूलित खोली नाही (लाकडी आणि पॅडेड खुर्च्या दोन्ही). हे शक्य आहे की आपल्याला या वर्गात जागा मिळणार नाही. छोट्या प्रवासासाठी हा एक चांगला पर्याय आहे, परंतु रात्रभर नाही.

आपण कोणता भारतीय ट्रेन वर्ग निवडता? हे बजेटची बाब आहे. बॅकपॅकर्सना नॉन-एअर-कंडिशन स्लीपर क्लासेसमध्ये प्रवास करणे सामान्य आहे, परंतु ते अस्वस्थ होऊ शकते. आपण अर्थव्यवस्थेसह सांत्वन संतुलित करू इच्छित असल्यास, मी एसी 3-स्तरीय शिफारस करतो. आपल्याकडे प्रतीक्षा करताना आपले तिकीट असल्यास, आपण आपली तपासणी करण्यासाठी रेडरेलवर लॉग इन करू शकता पीएनआर स्थिती?

निष्कर्ष

भारतात, ट्रेनचा प्रवास एक जुगार आहे. ट्रेन प्रवास हा प्रवास करण्याचा एक स्वस्त आणि कार्यक्षम मार्ग आहे. भारतातील रेल्वे प्रवास हा भारतातील संस्कृती आणि अनुभव शोधण्याचा एक चांगला मार्ग आहे. आपण रेल्वे नेटवर्कमधून मैलांचा प्रवास करू शकता. आपल्याला असे आढळले आहे की गाड्या तुलनेने सुरक्षित आहेत, जरी आपण मौल्यवान वस्तू जवळ ठेवल्या पाहिजेत. तसेच, आपण स्थानिकांना भेटाल जे तुम्हाला पाहून आनंदित होतील.