आयरिस क्रूझ जहाजात इस्त्राईल सोडलेल्या प्रवाश्यांनी लार्न्का आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर, इस्त्राईल-इराण संघर्षात, लारनाका, सायप्रस, 18 जून, 2025 रोजी आगमन केले. रॉयटर्सचा फोटो.

मध्यपूर्वेतील संघर्षाचा त्या प्रदेशातील हवाई प्रवासावर आधीच व्यापक परिणाम झाला आहे, असे तिने म्हटले आहे की, थायलंडला उड्डाणे चालविणार्‍या अनेक एअरलाईन्स – त्यापैकी अमिराती, एतिहाद, कतार एअरवेज, फ्लायडुबाई, एअर अरेबिया, ओमान एअर आणि सलामैर यांनी काही देशांद्वारे संघर्ष झोन आणि एअरप्रेस बंदी टाळण्यासाठी त्यांचे मार्ग समायोजित केले होते. आतापर्यंत, तेहरान-आधारित महान एअर हे एकमेव वाहक आहे ज्याने इराणमध्ये एअरस्पेस बंद झाल्यामुळे बँकॉक आणि फुकेटला तात्पुरते उड्डाणे रद्द केली आहेत, परिणामी या काळात इराणी बाजारपेठ बाष्पीभवन होते.

इराण, इराक, जॉर्डन, लेबनॉन आणि सीरिया या पाच बाजारपेठांमध्ये जून २०२24 मध्ये मध्य पूर्वातून थायलंडमध्ये येणा visitors% अभ्यागतांचा समावेश असून इस्रायलला वगळता १००,781१ प्रवाशांची नोंद झाली आहे.

या पाच बाजारपेठेतील आगमन महिन्यात -०-50० टक्क्यांनी घसरून 500,500०० ते 5,000,००० पर्यंत घसरू शकेल आणि एद अल-अध फेस्टिव्हल दरम्यान पर्यटक आणि एअरलाइन्सने सहली पुढे ढकलली, जी गेल्या वर्षी ,, १6565 पर्यटकांना आकर्षित करते.

थापनी म्हणाले की, इतर मध्य-पूर्वेकडील देशांपर्यंत, विशेषत: सौदी अरेबिया, संयुक्त अरब अमिराती, ओमान, कुवैत, कतार आणि बहरैन या दीर्घकालीन परिणामांवरही लक्ष केंद्रित केले जात आहे, जर पर्यटकांनी हवाई प्रवास असफल असल्याचे समजले तर एकूणच मध्य पूर्व बाजारपेठेतील% ०% आहे.

या बाजारपेठेतील मुख्य गंतव्यस्थान, बँकॉक, पट्टाया, फुकेट आणि चियांग माई मधील हॉटेल्सचा सर्वात तीव्र अल्प-मुदतीचा परिणाम होण्याची शक्यता आहे. जर या महिन्यात तणावाचे निराकरण झाले तर जुलैमध्ये आगमनाचा प्रवाह पुन्हा सुरू झाला पाहिजे कारण काही एअरलाइन्सने अद्याप याची पुष्टी केली आहे की त्यांनी थायलंडला नवीन मार्ग चालविण्याची योजना आखली आहे.

तथापि, ती म्हणाली, संपूर्ण पुनर्प्राप्ती युद्धामुळे झालेल्या नुकसानीच्या प्रमाणात अवलंबून असू शकते.

यावर्षी मध्यपूर्वेतील 1.06 दशलक्ष अभ्यागतांना आकर्षित करण्याचे टीएटीचे लक्ष्य आहे, जे 2024 च्या तुलनेत 11% वाढले आहे आणि सुमारे 86 अब्ज टीएचबी (2.65 अब्ज डॉलर्स) महसूल मिळण्याची आशा आहे.