குவஹாத்தியில் இருந்து சென்னைக்கு வந்த விமானம் எரிபொருள் தீர்ந்ததால் பெங்களூரு விமான நிலையத்தில் அவசரமாக தரையிறங்கிய சம்பவம் நடந்துள்ளது. 

ஆபத்தான முறையில் குறைந்த எரிபொருள் அளவு காரணமாக அந்த விமானத்தின் விமானி 'மேடே' என்று அவசர எச்சரிக்கையை அறிவித்ததை அடுத்து, பெங்களூருக்கு திருப்பி விடப்பட்டு, கெம்பேகவுடா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் அவசரமாக தரையிறக்கப்பட்டதாக தகவல் வெளியாகி இருக்கிறது. இண்டிகோவின் கூற்றுப்படி, தரையிறங்கும் கியரின் சக்கரங்கள் சிறிது நேரம் ஓடுபாதையைத் தொட்டதால், நிலையற்ற அணுகுமுறை காரணமாக, விமானி "பக்கவாட்டு தரையிறக்கம்" அல்லது சுற்றுவட்டாரத்தை மேற்கொண்டார்.

சென்னையில் இரண்டாவது தரையிறக்கத்தை முயற்சிக்க வேண்டாம் என்று விமானி முடிவு செய்ததாகவும், பெங்களூருவிலிருந்து சுமார் 35 கடல் மைல் தொலைவில், ATC க்கு அவசர பதிவு அனுப்பப்பட்டதாகவும், விமானம் தரையிறங்குவதற்காக பெங்களூருக்கு திருப்பி விடப்பட்டதாகவும் கூறப்பட்டுள்ளது. இந்த சம்பவம் குறித்து சிவில் விமானப் போக்குவரத்து இயக்குநரகம் (DGCA) விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது.

விமானத்தில் இருந்த இரு விமானிகளும் மேலும் விசாரணையில் உள்ளனர். விமானியின் நடவடிக்கை அல்லது எரிபொருள் நிலை குறித்து இண்டிகோ அதிகாரப்பூர்வமாக எந்த கருத்தும் தெரிவிக்கவில்லை என்றாலும், அந்த விமானத்தில் இருந்த 168 பயணிகளும் பாதுகாப்பாக இறக்கிவிடப்பட்டதாக விமான வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

இதேபோல் சென்னையில் இருந்து மதுரைக்குச் சென்ற மற்றொரு இண்டிகோ விமானத்தில் வெள்ளிக்கிழமை தொழில்நுட்பக் கோளாறு ஏற்பட்டது. 68 பயணிகளை ஏற்றிக்கொண்டு, விமானம் சென்னைக்குத் திரும்பி பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது. அனைத்து பயணிகளும் எந்த அசம்பாவிதமும் இல்லாமல் தரையிறங்கினர். ஒரு வாரத்துக்கு முன்பு அஹமதாபாத் விமான நிலையத்தில் இருந்து புறப்பட்ட ஏர் இந்தியா விமானம் கிளம்பிய சிறிது நேரத்திலேயே மருத்துவக் கல்லூரி கட்டடம் மீது விழுந்து வெடித்து சிதறியது. இதில் குஜராத் முன்னாள் முதல்வர் விஜய் ரூபாணி உள்பட 270க்கும் மேற்பட்டவர்கள் உயிரிழந்தனர்.

தொடரும் விமானக் குறைபாடுகள்

உலகத்தையே உலுக்கிய இந்த விமான விபத்துக்கு பிறகு இந்திய விமானங்கள் அவசரகால தரையிறக்கங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கோளாறுகள் உள்ளிட்ட தொடர்ச்சியான சம்பவங்களில் சிக்கி வருகின்றன. இந்திய விமானத் தயார்நிலை மற்றும் எரிபொருள் மேலாண்மை குறித்து விமானப் பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் கவலைகளை எழுப்பியுள்ளனர். சமீபத்திய இண்டிகோ சம்பவங்களில் பயணிகள் யாரும் பாதிக்கப்படவில்லை என்றாலும், அடிக்கடி ஏற்படும் துயர அழைப்புகள் கடுமையான சோதனைகள் மற்றும் சிறந்த காக்பிட் முடிவெடுக்கும் நெறிமுறைகளுக்கான கோரிக்கைகளைத் தூண்டியுள்ளன.