भारतीय ऑटोमोबाईल बाजारात इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी वेगाने वाढत आहे, परंतु चार्जिंगची सुविधा अद्याप एक मोठे आव्हान आहे. कॅरी रेटिंगच्या ताज्या अहवालानुसार, भारताची ईव्ही चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर वेगाने विकसित होत आहे आणि गेल्या तीन वर्षांत त्यात पाच वेळा वाढ झाली आहे.
अहवालाच्या आकडेवारीनुसार, देशातील सार्वजनिक ईव्ही चार्जिंग स्टेशन (ईव्हीपीसी) ची संख्या 2022 मध्ये 5,151 होती, जी 2023 मध्ये 11,903 पर्यंत वाढली. 2024 च्या अखेरीस ही संख्या 25,202 पर्यंत पोहोचली आणि एफवाय 2025 च्या सुरूवातीस 26,367 गुण ओलांडले.
अहवालात हे स्पष्ट केले गेले आहे की ईव्ही चार्जिंग नेटवर्कने एफवाय 2022 पासून वित्तीय वर्ष 2025 च्या सुरूवातीस ईव्ही चार्जिंग नेटवर्कमध्ये वर्षाकाठी कंपाऊंड ग्रोथ रेट (सीएजीआर) नोंदविला आहे. त्यात म्हटले आहे की, “चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर खूप वेगाने पसरत आहे आणि सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन गेल्या तीन वर्षांत 5 वेळा वाढले आहेत.”
ही वाढ केंद्र आणि राज्य सरकारांच्या धोरणे आणि सहयोगी उपक्रमांचा परिणाम आहे. चार्जिंग स्टेशन स्थापित करण्यासाठी आणि खासगी गुंतवणूकीस प्रोत्साहित करण्यासाठी सरकारकडून विविध योजना चालविल्या जात आहेत. या अहवालात म्हटले आहे की, “चार्जिंग नेटवर्कचा विस्तार करण्यासाठी भारत सरकारने केलेल्या प्रयत्नांमुळे ही वाढ शक्य झाली आहे.”
चार्जिंग स्टेशनच्या संख्येत वाढ कौतुकास्पद असली तरी ती देशात चालू असलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांपेक्षा कमी आहे. अहवालानुसार, “भारतातील रस्त्यावर प्रत्येक २55 इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी फक्त एकच सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन आहे, जे मागणीच्या प्रमाणात अपुरी आहे.”
असेही वाचा: कोमाकीने भारतात नवीन क्रूझर इलेक्ट्रिक बाईक सुरू केली, किंमत 1.30 लाखांपासून सुरू होते
चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरमधील वेगवान वाढ ही भारताला ईव्ही युगात आणत आहे, परंतु अद्याप अजून एक लांब पल्ला गाठायचा आहे. जर सरकार आणि उद्योगाचा पुढाकार या वेगाने चालू राहिला तर लवकरच देशात ईव्ही स्वीकारण्याची गती वेगवान असू शकते.
