शुक्रवार, २ August ऑगस्ट रोजी इंडियन रेल्वे व्यस्त मुंबई-प्लून कॉरिडॉरवर हाय-स्पीड सेफ्टी आणि कंट्रोलॅबिलिटी चाचणी घेईल. रिसर्च डिझाईन्स अँड स्टँडर्ड्स ऑर्गनायझेशन (आरडीएसओ) लोनावला (एलएनएल) आणि कारजॅट (केजेट) यांच्यात डब्ल्यूएपी 5 लोकोमोटिव्ह, 24 आयसीएफ प्रशिक्षक आणि तपासणी कारचा समावेश आहे.
चाचणीची चाचणी घेण्याचे उद्दीष्ट आहे आपत्कालीन ब्रेकिंग अंतर (ईबीडी), पूर्ण सेवा ब्रेकिंग अंतर (एफएसबीडी)आणि वेस्टर्न घाटांच्या उंच ग्रेडियंट्सवरील लांब प्रवासी गाड्यांची एकूण नियंत्रणे. K० किमी/ताशी वेगाने वेगाने चालत असताना, खंडला आणि माँकी हिल येथे ब्रेक-चेक थांबविल्याशिवाय गाड्या सुरक्षित आणि विश्वासार्हतेने चालवू शकतात की नाही हे या चाचण्या मूल्यांकन करतील, जे सध्या २-– मिनिटांनी सेवांना उशीर करतात.
वेळापत्रकात ऑपरेशनल विश्वसनीयता सत्यापित करण्यासाठी दोन धाव (हॉल्ट्सशिवाय) आणि दोन रेकॉर्ड नसलेल्या धावांचा समावेश आहे. सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, अतिरिक्त लोकोमोटिव्ह, तांत्रिक कर्मचारी आणि सुरक्षा कर्मचारी चाचणी ट्रेनसह येतील. अचूक मोजमाप आणि गोल-दर-सुरक्षा व्यवस्थेसाठी विशिष्ट इन्स्ट्रुमेंटेशनसह, प्रोटोकॉलचे कठोर पालन अधिका authorities ्यांनी केले.
मुंबई – प्लून मार्ग हा भारतातील सर्वात व्यस्त इंटरसिटी कॉरिडॉर आहे, ज्यासारख्या प्रीमियम गाड्यांचे घर आहे डेक्कन क्वीन, इंटरसिटी एक्सप्रेस आणि वंदे भारत एक्सप्रेस? उंच घाट ग्रेडियंट्स सुरक्षितपणे हाताळण्यासाठी कार्यक्षम ब्रेकिंग आणि कंट्रोलॅबिलिटी महत्त्वपूर्ण आहे. यशस्वी चाचणीमुळे ब्रेक तपासणीसाठी थांबे दूर होते, वक्तृत्व सुधारते आणि गर्दी कमी होते, शेवटी लाखो दररोजच्या प्रवाश्यांसाठी प्रवास वेगवान आणि अधिक विश्वासार्ह बनवते.
यापूर्वी रेल्वेने नाशिक घाट विभागात कसारा आणि इगतपुरी यांच्यात अशीच चाचणी घेतली होती. दोन्ही कॉरिडॉरमधील एकत्रित अंतर्दृष्टी भविष्यातील सुरक्षा मानकांना आकार देण्यास, ऑपरेशन्सचे आधुनिकीकरण करण्यास आणि घाट प्रदेशात जास्त वेगाने लांब गाड्या चालविण्याचा आत्मविश्वास वाढविण्यात मदत करतील.
यशस्वी झाल्यास, चाचणी एक मोठे पाऊल दर्शवेल सुरक्षित, वेगवान आणि अधिक कार्यक्षम प्रवास मुंबईवर – पून कॉरिडॉरवर, भारतीय रेल्वेने आधुनिकीकरण आणि प्रवाशांच्या सोयीसाठी वचनबद्धतेला मजबुती दिली.
