समुद्राच्या पृष्ठभागाखाली असंख्य मनोरंजक आणि प्राचीन वस्तू लपलेल्या आहेत, प्राचीन रोमन शहरांपासून ते मोडकळीस आलेल्या युद्धविमानांपर्यंत, 2,000 वर्ष जुन्या जहाजाचा नाश न मोडलेल्या डिनरवेअरच्या क्रेटपर्यंत. 2025 मध्ये, संशोधकांनी एक नवीन शोध जाहीर केला: एक डच जहाज जे 168 वर्षांपूर्वी दक्षिण ऑस्ट्रेलियाच्या दक्षिण-पूर्व किनारपट्टीवरून खाली गेले होते. कोनिंग विलेम डी ट्वीडेच्या शोधात अनेक वर्षे लागली आणि हा डच मंत्रालयाच्या परराष्ट्र व्यवहार आणि सांस्कृतिक वारसा एजन्सीचा एक सहयोगी प्रयत्न होता; ऑस्ट्रेलियन राष्ट्रीय सागरी संग्रहालय; सायलेंटवर्ल्ड फाउंडेशन, एक ना-नफा संस्था; ऑस्ट्रेलियातील फ्लिंडर्स विद्यापीठ; आणि दक्षिण ऑस्ट्रेलियन सरकार.

2022 मध्ये अवशेष प्रत्यक्षात सापडला होता, परंतु संशोधक अलीकडे पर्यंत त्यांच्या निष्कर्षांची पडताळणी करू शकले नाहीत कारण पाण्याखालील परिस्थिती गंभीरपणे दृश्यमानतेवर मर्यादा घालते. त्यांनी त्यानंतरच्या अनेक गोतावळ्या घेतल्या आणि समुद्रतळातून बाहेर चिकटलेल्या विंडलास किंवा विंच ओळखले, तसेच ते जहाजातील आहेत असे त्यांना वाटते. कोनिंग विलेम डी ट्वीडे हे भंगार असल्याचे निश्चितपणे सिद्ध करणारी कोणतीही कलाकृती त्यांना सापडली नाही — संशोधकांना पितळी घंटा शोधायला आवडेल — तिचे स्थान, खोली आणि आकार बुडण्याच्या ऐतिहासिक खात्यांशी जुळतात. शास्त्रज्ञांना खात्री नाही की हे जहाज अद्याप एका तुकड्यात आहे की नाही, कारण त्याचा बराचसा भाग वाळूने झाकलेला आहे, परंतु जहाजाने देशाच्या इतिहासातील एका आकर्षक काळात ऑस्ट्रेलियात चिनी स्थलांतराची कहाणी उजेडात आणली: व्हिक्टोरियन गोल्ड रश.

140 फूट कोनिंग विलेम डी ट्वीडे जून 1857 मध्ये एका भीषण वादळात कोसळले. अपघाताच्या वेळी जहाजावरील 25 क्रू सदस्यांपैकी फक्त नऊ जण वाचले. हे एक व्यापारी जहाज होते, एक प्रकारचे मोठे जहाज जे व्यावसायिक कारणांसाठी माल हलविण्यासाठी वापरले जात असे. ते नेदरलँड्सला परत जात होते, नुकतेच 400 चिनी स्थलांतरितांना ऑस्ट्रेलियात एका सामान्य, परंतु शक्यतो बेकायदेशीर, हलवून नेले होते. कामगार व्हिक्टोरियातील सोन्याच्या खाणीकडे निघाले होते आणि कर टाळण्यासाठी कोनिंग विलेम डी ट्वीडे जहाजावर बसले होते.

1850 आणि 1860 च्या दशकात ऑस्ट्रेलियाने स्वतःची सोन्याची गर्दी अनुभवली, ज्यामुळे चीनी मजुरांचा ओघ वाढला. प्रत्युत्तर म्हणून, सरकारने व्हिक्टोरिया बंदरातून जाणाऱ्या प्रत्येक स्थलांतरितांवर £10 कर लावला. तो कर फारसा वाटत नाही, परंतु तो आज सुमारे $1,300 च्या समतुल्य आहे. त्यामुळे हे आश्चर्यकारक नाही की चीनने कर भरण्याचा मार्ग शोधून काढला, कामगारांना इतर बंदरांवर नेण्यासाठी युरोपियन व्यापारी जहाजे भाड्याने दिली. कोनिंग विलेम डी ट्वीडे नेदरलँड्स आणि डच ईस्ट इंडीज दरम्यान मालाची वाहतूक करत होते, परंतु ते बुडाण्यापूर्वी, त्यांनी चिनी स्थलांतरित कामगारांना उचलले आणि त्यांना ऑस्ट्रेलियात आणले की जहाजाच्या मालकांना कदाचित माहित नसावे किंवा मान्यता दिली नसावी. कोनिंग विलेम डी ट्वीडे हे सध्या अभ्यासात असलेल्या असंख्य जहाजांपैकी एक आहे. संशोधक नाणी, मातीची भांडी, साधने आणि अगदी शस्त्रे वाचवण्याची आशा करतात आणि भंगाराचा अभ्यास करून ते कसे बांधले गेले याबद्दल अधिक जाणून घ्या.