Waymo, Alphabet ची सेल्फ-ड्रायव्हिंग कार उपकंपनी, एक प्रमुख नवीन फंडिंग फेरी पूर्ण करण्याच्या जवळ आहे जी जवळपास $16 अब्ज वाढवू शकते आणि कंपनीचे मूल्यांकन सुमारे $110 अब्ज पर्यंत ढकलू शकते, असे कंपनीच्या अहवालात म्हटले आहे. फायनान्शिअल टाईम्स. अंतिम निर्णय झाल्यास, हा करार स्वायत्त वाहन उद्योगातील सर्वात मोठ्या खाजगी भांडवलात वाढ होईल आणि पूर्वीच्या अपेक्षा पूर्ण करण्यासाठी संघर्ष करणाऱ्या क्षेत्रातील गुंतवणूकदारांच्या विश्वासाचे नूतनीकरण करेल.
फंडिंग फेरी Waymo च्या मागील मूल्यमापनातून लक्षणीय झेप दर्शवेल आणि अल्फाबेटच्या स्वायत्त वाहतुकीसाठी दीर्घकालीन वचनबद्धतेला बळकटी देईल, जरी अनेक प्रतिस्पर्ध्यांनी ऑपरेशन कमी केले किंवा पूर्णपणे जागा सोडली.
नवीन भांडवलाचा मोठा बहुसंख्य – अहवालानुसार 75 टक्क्यांहून अधिक – थेट अल्फाबेटकडून येणे अपेक्षित आहे. Alphabet च्या प्रायोगिक संशोधन विभाग, X मध्ये जेव्हा प्रकल्पाची सुरुवात झाली तेव्हापासूनच तंत्रज्ञान क्षेत्रातील दिग्गज कंपनीने Waymo ला पाठिंबा दिला आहे, ज्याला त्याचा “मूनशॉट फॅक्टरी” म्हणून संबोधले जाते.
फंडिंग राऊंडमध्ये अल्फाबेटची प्रमुख भूमिका सूचित करते की, स्वायत्त ड्रायव्हिंग उद्योगाची व्याख्या करणाऱ्या उच्च खर्च आणि नफ्याचा संथ मार्ग असूनही मूळ कंपनी Waymo च्या दीर्घकालीन क्षमतेवर विश्वास ठेवते. सखोल आर्थिक सहाय्य देणे सुरू ठेवून, Alphabet ने Waymo ला जलद व्यावसायीकरणाऐवजी सावध, सुरक्षितता-केंद्रित तैनातीवर लक्ष केंद्रित करण्याची परवानगी दिली आहे, एक धोरण ज्याने अनेक उपक्रम-समर्थित स्पर्धकांपेक्षा वेगळे केले आहे.
अल्फाबेटच्या बरोबरीने, फंडिंग फेरीत अनेक प्रमुख गुंतवणूक कंपन्या आणण्याची अपेक्षा आहे. नवीन सहभागींमध्ये ड्रॅगोनियर इन्व्हेस्टमेंट ग्रुप, सेक्वॉइया कॅपिटल आणि डीएसटी ग्लोबल यांचा समावेश आहे, जे सर्व जागतिक महत्त्वाकांक्षा असलेल्या मोठ्या प्रमाणात तंत्रज्ञान कंपन्यांना पाठिंबा देण्यासाठी ओळखले जातात.
अबू धाबीचा सार्वभौम संपत्ती निधी अँड्रीसेन होरोविट्झ आणि मुबाडाला यासह विद्यमान गुंतवणूकदारांनीही भाग घेणे अपेक्षित आहे. मुबाडलाचा सतत सहभाग स्वायत्त गतिशीलतेमध्ये, विशेषत: स्मार्ट सिटी डेव्हलपमेंट आणि प्रगत वाहतूक पायाभूत सुविधांचा शोध घेणाऱ्या प्रदेशांमध्ये आंतरराष्ट्रीय गुंतवणूकदारांच्या सततच्या स्वारस्यावर प्रकाश टाकतो.
एकत्रितपणे, नवीन आणि परत आलेल्या गुंतवणूकदारांचे मिश्रण वाढत्या विश्वासाकडे निर्देश करते की Waymo प्रायोगिक टप्प्याच्या पलीकडे गेले आहे आणि व्यावसायिकदृष्ट्या व्यवहार्य वाहतूक व्यवसायात विकसित होत आहे.
Waymo ने निधी फेरीच्या आकाराची किंवा मूल्यांकनाची सार्वजनिकपणे पुष्टी केलेली नाही. अहवालाबद्दल विचारले असता, कंपनीने आर्थिक तपशीलांवर चर्चा करण्याचे टाळले आणि त्याऐवजी तिच्या पूर्ण झालेल्या सहलींचे प्रमाण आणि सुरक्षितता, विश्वासार्हता आणि तांत्रिक कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करण्यासह तिच्या ऑपरेशनल प्रगतीवर प्रकाश टाकला.
हा दृष्टिकोन Waymo च्या व्यापक संप्रेषण धोरणाशी संरेखित करतो, ज्याने आक्रमक विस्तार किंवा निधी उभारणीच्या घोषणांपेक्षा मोजलेली वाढ आणि सुरक्षितता बेंचमार्कवर ऐतिहासिकदृष्ट्या भर दिला आहे.
Waymo ने संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये रोबोटॅक्सी ऑपरेशन्स वाढवत राहिल्याने अहवाल दिलेला निधी पुश आला आहे. फिनिक्स, सॅन फ्रान्सिस्को आणि लॉस एंजेलिस सारख्या शहरांमध्ये विद्यमान उपस्थिती जोडून कंपनीने अलीकडे मियामीमध्ये सेवा सुरू केली.
घनदाट शहरी मांडणी, प्रचंड पर्यटन वाहतूक आणि वारंवार होणारे हवामान बदल यामुळे मियामी स्वायत्त वाहनांसाठी विशेषतः आव्हानात्मक वातावरण सादर करते. शहरामध्ये विस्तार करण्याचा Waymo चा निर्णय त्याच्या तंत्रज्ञानाच्या जटिल वास्तविक-जगातील परिस्थिती हाताळण्याच्या क्षमतेवर विश्वास सूचित करतो.
काही स्पर्धकांच्या विपरीत जे अजूनही मानवी सुरक्षा ड्रायव्हर्सवर किंवा मर्यादित पायलट प्रोग्रामवर अवलंबून आहेत, Waymo सक्रिय असलेल्या शहरांमध्ये पूर्णपणे ड्रायव्हरलेस राइड-हेलिंग सेवा चालवते, ज्यामुळे ग्राहकांना चाकाच्या मागे माणसाशिवाय राइड्स बुक करता येतात.
त्याची प्रगती असूनही, Waymo ऑपरेशनल समस्यांपासून मुक्त नाही. सॅन फ्रान्सिस्को मधील एका अलीकडील घटनेने लक्ष वेधून घेतले जेव्हा अनेक वेमो वाहने ट्रॅफिक लाइट्समध्ये अडकली होती ज्याने संपूर्ण शहरातील ट्रॅफिक सिग्नल अक्षम केले होते.
या घटनेमुळे गंभीर दुखापत झाली नाही परंतु दुर्मिळ आणि अप्रत्याशित घटनांसाठी स्वायत्त प्रणाली तयार करण्याची अडचण अधोरेखित केली. शहरव्यापी ब्लॅकआउट्स सारख्या परिस्थिती असामान्य परिस्थिती निर्माण करतात जी अगदी प्रगत स्व-ड्रायव्हिंग सॉफ्टवेअरला आव्हान देऊ शकतात, परिष्करण आणि वास्तविक-जागतिक चाचणीची सतत गरज हायलाइट करतात.
पायाभूत सुविधा बिघडतात किंवा अनपेक्षितपणे वागतात तेव्हा स्वायत्त वाहने कशी प्रतिसाद देतात यावर अशा भागांनी सार्वजनिक आणि नियामक छाननीवर लक्ष केंद्रित केले आहे.
त्यानुसार फायनान्शिअल टाईम्सWaymo आता वार्षिक आवर्ती कमाईत $350 दशलक्ष पेक्षा जास्त उत्पन्न करत आहे. अल्फाबेटच्या एकूण व्यवसायाच्या तुलनेत हा आकडा माफक असला तरी, ते संशोधन-भारी प्रकल्पातून महसूल-उत्पादक ऑपरेशनमध्ये बदलत असताना ते Waymo साठी एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.
Waymo चे बहुतांश उत्पन्न सध्या त्याच्या राइड-हेलिंग सेवांमधून येते, ज्याची किंमत अनेक बाजारपेठांमध्ये पारंपारिक राइड-शेअरिंग प्लॅटफॉर्मसह स्पर्धात्मक आहे. कंपनीने डिलिव्हरी आणि लॉजिस्टिक्समध्येही संधी शोधल्या आहेत, तरीही प्रवासी वाहतूक हे तिचे प्राथमिक लक्ष आहे.
पुष्टी झाल्यास, $110 अब्ज मूल्यमापन Waymo च्या मागील निधी फेरीच्या तुलनेत नाटकीय वाढ दर्शवेल. 2024 मध्ये, कंपनीने सीरीज सी फेरीत $5.6 बिलियन जमा केले ज्याचे मूल्य अंदाजे $45 अब्ज होते.
तीक्ष्ण वाढ Waymo च्या ऑपरेशनल प्रगती आणि स्वायत्त वाहन क्षेत्रातील एक व्यापक शेकआउट दोन्ही प्रतिबिंबित करते. गेल्या अनेक वर्षांमध्ये, उच्च विकास खर्च, नियामक अडथळे आणि अपेक्षेपेक्षा धीमे अवलंब यामुळे अनेक स्टार्टअप्सनी महत्त्वाकांक्षा कमी केल्या आहेत किंवा पूर्णपणे बंद केल्या आहेत. स्पर्धक दूर होत असताना, Waymo मोठ्या प्रमाणावर पूर्णपणे स्वायत्त सेवा चालवणाऱ्या काही कंपन्यांपैकी एक म्हणून उदयास आली आहे.
