जेव्हा बहुतेक लोक सुपरकार्सचा विचार करतात, तेव्हा ते बऱ्याचदा गगनचुंबी किमतीचे टॅग, आकर्षक लक्झरी बॅज, महागडी दुरुस्ती बिले आणि पूर्णपणे आवाक्याबाहेरची कामगिरी दर्शवतात. कारण सुपरकार घेण्याच्या क्रूर खर्चाला सामोरे जाण्यास इच्छुक खरेदीदारांसाठी गंभीर गती फार पूर्वीपासून राखीव आहे. तथापि, आता तशी स्थिती नाही. आजकाल, वास्तविक अपमानजनक कामगिरीचा अनुभव घेण्यासाठी तुम्हाला नाकातून पैसे द्यावे लागतील असे नाही. वाहनांचा एक लहान गट आहे जो एका गोड ठिकाणी बसतो जेथे वास्तविक-जगातील परवडणारी क्षमता सुपरकार-स्तरीय क्रमांकांसह ओव्हरलॅप होते. या कार्स केवळ काही सेकंदात 0 ते 60 mph पर्यंत वेग वाढवण्यास सक्षम आहेत आणि एकेकाळी जगातील फेरारी आणि लॅम्बोर्गिनीसाठी विशेष होते.

या गाड्या किती वेगवान आहेत हेच नाही तर त्या किती प्रवेशयोग्य बनल्या आहेत हे विशेष बनवते. काही मोठ्या अश्वशक्तीसह जुन्या-शाळेतील स्नायू वापरतात, इतर टर्बोचार्जिंग किंवा ऑल-व्हील-ड्राइव्ह ट्रिकरीवर अवलंबून असतात आणि काही झटपट प्रवेग करण्यासाठी इलेक्ट्रिक टॉर्क वापरतात. म्हणूनच ही यादी अशा कार्सवर लक्ष केंद्रित करते ज्या वास्तविकपणे 200 mph च्या जवळ जास्त वेगाने धावू शकतात, मग त्या EVs, स्पोर्ट्स कार किंवा सेडान असोत. किमतीच्या बाजूने, लक्ष्ये मुख्यतः $100,000 अंतर्गत मॉडेल्स होती, एकतर अगदी नवीन किंवा सेकंडहँड. हे लक्षात घेऊन, येथे पाच स्टँडआउट राइड्स आहेत ज्या तुम्हाला सुपरकारच्या पैशाची मागणी न करता सुपरकार गती देतील.

बजेट-फ्रेंडली संभाषणात तुम्ही दररोज वेगवान पोर्श पॉप अप ऐकता असे नाही, परंतु 718 केमन हे शक्य करते. त्या अपीलचा एक मोठा भाग त्याच्या रेसिंग DNA मधून येतो, जो 1950 च्या दशकातील पोर्शच्या वैभवाच्या दिवसांपर्यंतचा सर्व मार्ग शोधतो. आजही, ते अजूनही त्याच्या मुळाशी चिकटून आहे, रीअर-व्हील ड्राइव्ह लेआउटसह ते क्लासिक मिड-इंजिन त्याच्या नवीनतम 982-जनरल पर्यंत खाली घेऊन जाते.

ते केमॅन त्वरित कायदेशीर आहेत, परंतु आणखी चांगली बातमी आहे: बेस 718 केमॅन सुमारे $76,000 पासून सुरू होते. हे टर्बोचार्ज्ड 2.0-लिटर फ्लॅट-फोर बॉक्सर चालवते जे सुमारे 300 अश्वशक्ती आणि 280 एलबी-फूट टॉर्क क्रँक करते. कार्यप्रदर्शन टायर्सवर, ते सेटअप अंदाजे 170 mph वेगाने धावू शकते आणि पाच सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 0-60 mph स्प्रिंट ठोकू शकते. आणि जर तुम्हाला अधिक चावा घ्यायचा असेल तर, केमन एस सुमारे $88,000 पासून सुरू होते. यात 2.5-लिटरचा मोठा टर्बो आहे जो सुमारे 350 अश्वशक्ती आणि 309 एलबी-फूट टॉर्क बाहेर काढतो. ते नंतर टॉप स्पीडला सुमारे 177 mph वर आणते आणि 0-60 स्प्रिंटला अंदाजे 4.2 सेकंदांपर्यंत खाली आणते — किंवा तुम्ही स्पोर्ट क्रोनो पॅकेजसाठी स्प्रिंग करत असाल तर आणखी वेगवान.

कोणत्याही प्रकारे, तुम्हाला त्या शुद्ध ड्रायव्हिंग फीलसाठी स्लिक सिक्स-स्पीड मॅन्युअल किंवा पोर्शचे सात-स्पीड पीडीके ड्युअल-क्लच ऑटोमॅटिक यापैकी एक निवडता येईल. शिवाय, एक सक्रिय मागील विंग आहे जो 78 mph पेक्षा जास्त वेगाने तैनात करतो जेणेकरुन तुम्ही ते ढकलता तेव्हा गोष्टी लावल्या जातील. आत्ता, तुम्हाला साधारण 2022 बेस केमन $52,000 मध्ये मिळू शकेल, तर त्याच वर्षासाठी केमन S मॉडेल $67,300 च्या जवळ फिरेल.

2023 Audi RS 3 आणल्याशिवाय सुपरकार गती असलेल्या बजेट-अनुकूल कारबद्दल बोलणे कठीण आहे, विशेषत: जेव्हा ते आतापर्यंत तयार केलेल्या सर्वोत्तम इनलाइन-पाच इंजिनांपैकी एक पॅक करत असेल. त्याच्या परफॉर्मन्स एडिशन फॉर्ममध्ये, RS 3 क्विक-शिफ्टिंग 7-स्पीड स्ट्रॉनिक ड्युअल-क्लचद्वारे सुमारे 401 अश्वशक्ती आणि 369 lb-ft टॉर्क मिळवून गोष्टींना एक नॉच वर आणते. टर्बोचार्ज केलेल्या 2.5-लिटर सेटअपमधून राउट केलेला तो पंच साधारण 3.8 सेकंदात शून्य ते 62 mph वेगाने उडण्यास मदत करतो. आणि एकदा तुम्ही RS Plus डायनॅमिक पॅकेज जोडले की, हे ट्रिम गेट केलेला 186-mph चा टॉप स्पीड अनलॉक करू शकते, ज्यामुळे ती त्याच्या वर्गातील पहिली कार बनते जी एवढ्या पुढे जाईल. सेडान आणि स्पोर्टबॅक दोन्हीसाठी उत्पादन संख्या केवळ 300 इतकी मर्यादित असली तरीही ते सुपरकारच्या प्रदेशात ते दृढपणे लावतात.

हेडलाइन नंबर्सच्या पलीकडे, हे स्टँडर्ड परफॉर्मन्स गियर जसे की डॅम्पर कंट्रोलसह अडॅप्टिव्ह RS स्पोर्ट्स सस्पेन्शन, RS टॉर्क स्प्लिटर आणि चिकट अर्ध-स्लिक पिरेली ट्रोफियो आर रबर्ससह लोड केले जाते जे सर्व शक्ती नियंत्रित ठेवण्यास मदत करतात. ऑडी कामगिरीवर थांबली नाही: त्यांनी ब्लॅक-आउट बॅज, RS स्पोर्ट एक्झॉस्ट आणि केबिनच्या आत “300 पैकी 1” कार्बन इनले सारख्या काही व्हिज्युअल फ्लेअरमध्ये देखील शिंपडले. आणि जरी फक्त सेडान अधिकृतपणे स्टेटसाइड ऑफर केली गेली असली तरी, किंमती अजूनही उतरलेल्या नाहीत. अंदाजे 9% घसारा नंतर, तुम्ही आजही आश्चर्यकारकपणे $41,000 आणि $49,000 च्या दरम्यान स्थितीवर अवलंबून असू शकता.

पुढे शेवरलेट कॉर्व्हेट स्टिंगरे आहे. हे दोन आसनी अमेरिकन परफॉर्मन्स मशीन 1950 च्या दशकात फायबरग्लासच्या दिवसांपासून खूप पुढे आले आहे, सुपरकार व्हायब्ससह योग्य स्पोर्ट्सरमध्ये विकसित होत आहे. 2020 मध्ये C8 चे बेस व्हेरियंट म्हणून उतरल्यापासून आज खऱ्या मिड-इंजिन स्पोर्ट्स कारचा अनुभव घेण्याचा हा सर्वात परवडणारा मार्ग आहे. त्याच वर्षी शेवरलेटचा त्याच्या पारंपारिक फ्रंट-इंजिन सेटअपमधून बोल्ड स्विच देखील चिन्हांकित झाला.

2026 मॉडेलसाठी, 6.2-लिटर V8 इंजिन 495 हॉर्सपॉवरसह सुमारे 470 lb-ft चा टॉर्क मागच्या चाकांपर्यंत पोहोचवते. अशा प्रकारच्या रसाने, ते सुमारे 11.2 सेकंदात उभे असलेले क्वार्टर-मैल फाडू शकते आणि कमाल 184 मैल प्रतितास वेगाने बाहेर पडू शकते. आणि Z51 पॅकेज किंवा परफॉर्मन्स एक्झॉस्ट सारख्या अपग्रेडसह डायल केल्यावर, ते तीन सेकंदांच्या आत 0-60 mph पासून रॉकेट देखील करू शकते. तुम्हाला GT1 लेदर सीट्स, मल्टिपल डिजिटल डिस्प्ले आणि ड्राईव्ह मोड्स यांसारख्या भरपूर आधुनिक गोष्टी देखील मिळतील ज्यामुळे तुम्ही कॅज्युअल क्रूझमधून फुल ट्रॅक मोडवर जाऊ शकता.

2026 Stingray ची किंमत गंतव्य शुल्कासह सुमारे $72,495 नवीन सुरू होते. अगदी वापरलेले 2021 मॉडेल देखील त्याचे मूल्य चांगले ठेवते, ज्यामध्ये $50,000 आणि त्यावरील विविध परिस्थितींमध्ये उदाहरणे आहेत.

तुम्ही सहा-आकडी किंमत टॅगशिवाय सुपरकार-स्तरीय गतीचा पाठलाग करत असल्यास, Dodge चार्जर Hellcat Redye हे तुम्हाला आत्ता मिळू शकणाऱ्या सर्वोत्तम डीलपैकी एक आहे. सध्या लिहिण्याच्या वेळी त्याच्या सातव्या पिढीत, ही चार-दरवाजा असलेली अमेरिकन मसल सेडान चार्जर नेमप्लेटची सर्वात अखंडित ट्रिम आहे. आणि 2019 मध्ये पदार्पण केल्यापासून, 2023 मध्ये ती रन संपेपर्यंत तो कसा तरी त्या फॉर्ममध्ये अप्रामाणिक राहण्यात व्यवस्थापित झाला आहे. हुडच्या खाली एक सुपरचार्ज केलेला 6.2-लिटर हेमी V8 बसलेला आहे जो रेडी टोईल स्ट्रेट रीहीलसाठी सुमारे 797 hp किंवा 807 hp बाहेर ढकलतो. टॅपवर 707 lb-ft च्या टॉर्कसह, तो कॉम्बो तुम्हाला 0-60 mph वरून 3.6 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत लॉन्च करेल. आणि जोपर्यंत त्याची 18.5-गॅलन टाकी टॉप ऑफ आहे तोपर्यंत, ती 203-mph कमाल गतीपर्यंत पसरू शकते.

अर्थात, सुमारे 4,610 पौंड हे वजन कमी नाही, परंतु जेव्हा रस्ता मनोरंजक होतो तेव्हा ते कमी होत नाही. या आत्मविश्वासाचा एक चांगला भाग त्याच्या पिरेली टायर्समधून येतो, ज्यामुळे तुम्ही ऑटो, स्पोर्ट किंवा ट्रॅक मोडमध्ये फिरत असलात तरीही तुमची पकड मजबूत आहे याची खात्री होते. त्याच्या आत अजूनही कायदेशीर सेडान, पाच बसण्याची आणि पॅकिंग असिस्ट टेक जसे की स्थिरता नियंत्रण, मागील पार्किंग सेन्सर्स, ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग म्हणून कार्य करते. 2021 मॉडेलसाठी जे एकदा सुमारे $116,685 स्टिकर केले होते, वापरलेली उदाहरणे आता $52,900 च्या जवळपास आढळू शकतात.

Tesla Model S Plaid 2012 मध्ये पहिल्यांदा दृश्यात आल्यापासून ते “परवडणाऱ्या गती” साठी EV आहे. 2026 च्या प्लेडने त्या सूत्राला दुसऱ्या स्तरावर ढकलले, कार्बन-रॅप्ड रोटर्ससह जंगली AWD ट्रिपल-मोटर सेटअप पॅक केले जे सर्व मिळून 1,00 पेक्षा जास्त पॉवर क्रँक करते. ते 0-60 mph वरून 1.99 सेकंदात रॉकेट का करू शकते आणि 155 mph वेगाने पाच प्रौढांना आरामात बसून सुमारे 9.3 सेकंदात क्वार्टर-मैल का झेप घेऊ शकते हे स्पष्ट करते. एवढेच नाही. ते टेस्लाच्या $24,000 ट्रॅक पॅकेजसह सुसज्ज करा आणि तो टॉप स्पीड 200 mph पर्यंत वाढू शकतो. या सर्व कामगिरीसह, तुम्ही टायरच्या निवडीवर अवलंबून 368 मैलांच्या रेंजची अपेक्षा करू शकता, त्याच्या 100-kWh बॅटरी पॅकमुळे, जे टेस्ला सुपरचार्जर्सवर अंदाजे 250 kW पर्यंत जलद चार्जिंगला समर्थन देते.

याच्या वर, तुम्हाला टेस्लाच्या टॉप-टायर तंत्रज्ञान जसे की 17.4-इंच ड्रायव्हर टचस्क्रीन, अडॅप्टिव्ह हेडलाइट्स, पर्यायी पूर्ण सेल्फ-ड्रायव्हिंग, आणि टेस्ला व्हिजन कॅमेरा-आधारित सुरक्षितता मिळेल. पैशाच्या बाजूने, अगदी नवीन Plaids शुल्क आणि शुल्कापूर्वी सुमारे $110,000 मध्ये उतरतात आणि चार वर्षांच्या वॉरंटीद्वारे समर्थित आहेत. थेट खरेदी करणे ही तुमची गोष्ट नसल्यास, साधारणतः $1,750 प्रति महिना भाड्याने देण्याचा पर्याय देखील आहे. असे म्हटले आहे की, सेकंड-हँड मार्केट हे खरे गोड ठिकाण आहे, कारण तुम्ही 100 ग्रँडपेक्षा कमी किंमतीत रस्त्यावरील सर्वात वेगवान ईव्हींपैकी एक घेऊ शकता. स्वच्छ 2022 प्लेड सुमारे $50,000 आहे, तर 2021 मॉडेल काही हजार डॉलर्सने कमी झाले आहे.

ही यादी तयार करण्यासाठी, प्रक्रिया दोन नॉन-निगोशिएबलसह सुरू झाली: कारने सुपरकार-स्तरीय वेग गाठला पाहिजे आणि ते नवीन किंवा वापरलेले असले तरीही, दररोज खरेदीदाराला वास्तविकपणे परवडेल असे काहीतरी असावे. त्यानंतर, मोटारट्रेंड आणि कार आणि ड्रायव्हर सारख्या विश्वसनीय स्त्रोतांकडून स्वतंत्र आणि इंस्ट्रुमेंटेड चाचण्यांशी कारखाना-दावा केलेल्या उच्च गतीची तुलना करून कामगिरी क्रमांकांची काळजीपूर्वक तपासणी केली गेली. त्यानंतर हे सुनिश्चित केले की केवळ आम्ही विचारात घेतलेली मॉडेल्स 200 mph च्या जवळ येण्यास सक्षम आहेत किंवा 0-60 mph वेळा जास्त महागड्या स्पोर्ट्स कारच्या समान आहेत.

अर्थात, केवळ वेग पुरेसा नव्हता. ॲडॉप्टिव्ह सस्पेंशन, प्रगत ब्रेकिंग सिस्टीम, ट्रॅक्शन कंट्रोल, सेफ्टी टेक्नॉलॉजी आणि आधुनिक इन्फोटेनमेंट पर्याय यांसारख्या वैशिष्ट्यांचे देखील प्रत्येक कार सुरक्षितपणे आणि प्रभावीपणे कार्यप्रदर्शन हाताळू शकते याची खात्री करण्यासाठी मूल्यमापन करण्यात आले. किंमतीसाठी, केली ब्लू बुक, केअरएज आणि एडमंड्स सारख्या विश्वसनीय डेटाबेससह निर्माता माहिती वापरून काळजीपूर्वक दुहेरी-तपासली गेली. अशाप्रकारे, केवळ $100,000 किंवा त्याहून कमी मूळ किमती असलेल्या मॉडेल्सना – पारंपारिक विदेशी कारपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी – प्राधान्य देण्यात आले. वास्तविकतेनुसार यादी ग्राउंड ठेवण्यासाठी, ट्यूनर स्पेशल आणि विसंगत टॉप-स्पीड दावे असलेल्या दुर्मिळ कार फिल्टर केल्या गेल्या.