RON 95-III गॅसोलीन, सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे ग्रेड, दुपारी 3 वाजेपासून 21% किंवा VND4,700 (18 सेंट) VND27,040 ($1.03) प्रति लिटर पर्यंत वाढले, जुलै 2022 मध्ये पोस्ट-साथीच्या किमतीच्या धक्क्यादरम्यान शेवटचे पाहिले गेले. E5 RON 92 ने VND3,780, किंवा 17.6%, VND25,220 वर चढले.

जून 2022 नंतर प्रथमच डिझेल प्रति लिटर VND30,000 च्या पुढे गेले आणि VND30,230 वर पोहोचले. केरोसीनमध्ये VND8,490 प्रति लिटर इतकी प्रचंड वाढ झाली, VND35,090 पर्यंत वाढ झाली, तर mazut VND21,320 प्रति किलोग्रॅमवर ​​पोहोचला.

सरकारने 6 मार्च रोजी रिझोल्यूशन 36 जारी केल्यानंतर व्हिएतनामच्या नियमित गुरुवारच्या किमतीच्या वेळापत्रकापेक्षा हे समायोजन झाले, ज्याने एक लवचिक यंत्रणा सादर केली जी एका दिवसात मूळ किंमत 7% किंवा त्याहून अधिक वाढते तेव्हा तात्काळ किमतीत बदल घडवून आणते. सुमारे VND6 ट्रिलियनचा अतिरिक्त निधी असूनही आंतर-मंत्रालय मूल्य निर्धारण पॅनेलने इंधन किंमत स्थिरीकरण निधी काढला नाही.

28 फेब्रुवारी रोजी यूएस आणि इस्रायलने इराणवर हल्ले सुरू केल्यापासून जागतिक परिष्कृत इंधनाच्या किमती गगनाला भिडल्या आहेत, पर्शियन आखाती ओलांडून प्रत्युत्तराच्या हल्ल्यांची शृंखला सुरू केली ज्यामुळे ऊर्जा पायाभूत सुविधा आणि शिपिंग अपंग झाली आहे. केवळ 5 ते 6 मार्च दरम्यान, RON 95 गॅसोलीनच्या बॅरलची सरासरी किंमत $24.2 वर $116.2 वर गेली, तर डिझेल आणि केरोसीन प्रत्येकी 36% वाढले, असे उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने म्हटले आहे.

इराणने त्यांच्या रास लफान सुविधेवर ड्रोन हल्ले केल्यानंतर कतारने फोर्स मॅजेर घोषित केले आणि द्रवीकृत नैसर्गिक वायूचे उत्पादन थांबवले. इस्रायलने आपले सर्वात मोठे गॅस फील्ड, लेविथन आणि कॅरिश बंद केले आहेत. सौदी अरेबियाची रास तनुरा रिफायनरी, दररोज 550,000 बॅरल क्षमतेची मध्य पूर्वेतील सर्वात मोठी रिफायनरी 2 मार्च रोजी ड्रोन हल्ल्यानंतर बंद आहे.

होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून शिपिंग, चोकपॉईंट ज्यामधून जगातील सुमारे 20% तेल दररोज जाते, जवळजवळ ठप्प झाले आहे. शिपिंग लाइन ओशन नेटवर्क एक्सप्रेसच्या सीईओच्या म्हणण्यानुसार, जलमार्गाभोवती सुमारे 750 जहाजांचा बॅकअप घेतला जातो, ज्यामध्ये जागतिक कंटेनर फ्लीटच्या सुमारे 10% प्रतिनिधित्व करणाऱ्या सुमारे 100 कंटेनर जहाजांचा समावेश आहे.

व्हिएतनाममध्ये, किमतीचा धक्का ग्राहकांना झपाट्याने बसत आहे. हनोई येथील रहिवासी होआंग तुयेत यांनी सांगितले की, तिची मोटारसायकल भरण्यासाठी आता जवळपास VND70,000 ($2.67) खर्च येतो, जो कि वाढीच्या नवीनतम फेरीपूर्वी सुमारे VND60,000 होता.

ती म्हणाली, “लोकांच्या चिंतेची गोष्ट अशी आहे की जर जागतिक किमती अशाच वाढत राहिल्या तर येथे इंधनाचे दर दररोज वाढू शकतात.”

पुरवठ्याबाबतही चिंता वाढत आहे. घाऊक विक्रेते किरकोळ गॅस स्टेशनला जे कमिशन देतात ते जवळपास शून्यावर आले आहे आणि किरकोळ विक्रेत्यांना वाटप करण्यात आलेले प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे. व्हिएतनामच्या दोन देशांतर्गत रिफायनरीज देशाच्या 70-80% इंधनाच्या गरजा भागवतात, बाकीची आयात केली जाते.

उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाने म्हटले आहे की मार्चसाठी देशांतर्गत पुरवठा राखीव, स्थानिक उत्पादन आणि आयात यांच्या संयोजनाद्वारे “मूलभूतपणे सुनिश्चित” केला जातो. प्रमुख वितरकांनी सांगितले की त्यांच्याकडे मार्च आणि एप्रिलपर्यंत पुरेसा स्टॉक आहे आणि वितरण वेळापत्रक सुरक्षित करण्यासाठी भागीदारांसोबत काम करत आहेत.

पण संघर्ष किती काळ टिकतो यावर दृष्टीकोन अवलंबून आहे. होर्मुझची सामुद्रधुनी प्रभावीपणे बंद राहिल्यास, विश्लेषकांनी चेतावणी दिली आहे की जागतिक तेलाच्या किमती प्रति बॅरल $100 किंवा त्याहून अधिक पर्यंत पोहोचू शकतात, ज्याचा अर्थ व्हिएतनाममधील पंपावर आणखी तीव्र वाढ होईल.