GridOto.com - Mungkin banyak Sobat GridOto yang berpikir karena sebelum dipakai mudik Lebaran motor sudah diservis, berarti ia masih aman dipakai sampai satu bahkan dua bulan ke depan.

Benarkah demikian, apakah motor tak lagi perlu servis setelah dipakai lagi untuk balik ke perantauan?

Yang harus diketahui, motor kamu baru saja menempuh puluhan bahkan ratusan kilometer, membawa beban berat, dan kerja keras dalam waktu lama selama perjalanan mudik.

Nah, perjalanan jarak jauh itu sangat bisa menguras kesehatan komponen motor.

Sehingga, servis lagi setelah motor dipakai mudik itu sangat dianjurkan.

Hal ini pernah dijelaskan oleh Fachrul Reza, yang beberapa waktu lalu masih menjabat Senior Technical Instructor Astra Motor Jawa Tengah.

"Jawabannya adalah iya, tetap perlu dilakukan perawatan alias servis pascamudik Lebaran," katanya.

"Apalagi jika perjalanan yang ditempuh relatif jauh, butuh waktu hingga berjam-jam, atau bahkan lebih dari satu hari," sambung dia.

Fachrul Reza bahkan menegaskan bahwa setelah mudik ada banyak komponen yang wajib diperiksa.

Contohnya oli, yang meski sudah diganti sebelum mudik namun tetap perlu untuk dilakukan penggantian lagi.

Berikut adalah sejumlah komponen yang wajib dicek lagi setelah motor dipakai pulang kampung:

Oli

Meski sudah ganti oli sebelum bernagkat mudik, tapi pascamudik pelumas ini wajib diganti.

Pasalnya ia sudah dipakai dalam jarak tempuh dan durasi berkendara yang lama, sehingga bisa saja membuat kondisi oli sudah tak ideal.

Coba cek pakai dipstick, kalau warna sudah menghitam maka harus diganti.

Pengereman

Perhatikan, apakah ada bunyi-bunyi asing yang timbul dari komponen pengereman.

Sistem pengereman sangat bisa bermasalah karena lalu lintas yang padat, sehingga rem pun makin sering dipakai.

Apalagi juka Sobat pulang kampung ke lokasi pegunungan, maka wajib hukumnya untuk mengecek rem.

Kaki-kaki

‎Selama perjalanan mudik ban dan pelek tentu sudah menghadapi banyak gempuran dari berbagai medan.

Dengan jarak dan medan yang sudah ditempuh ban sangat mungkin terkikis lebih banyak dari biasanya.

Cek juga kondisi bearing, pastikan masih berfungsi baik karena ia juga rawan oblak, apalagi jika selama perjalnan membawa beban yang berat.

Belum lagi kalau mengingat kondisi medan yang beragam, bearing pasti sudah bekerja keras.

Pun demikian dengan jari-jari pada pelek yang juga bisa bermasalah setelah dipakai mudik, jadi sebaiknya cek juga apakah ada gejala seperti goyangan pada roda yang terasa.

Cek CVT dan Rantai

Bagi yang pakai motor matic, wajib cek kondisi CVT karena ia rawan disusupi debu saat dipakai perjalanan jauh.

Kalau banyak debu yang menyelinap sudah tentu motor jadi tidak nyaman saat berakselerasi kan, biasanya gredek jadi gejala yang umum nih.

Bagi pengguna motor bebek atau sport, ada rantai ang harus dicek.

Karena setelah perjalanan panjang rantai bisa kendur.

Pastikan rantai masih punya ketegangan yang ideal, jangan lupa lumasi ulang rantai.

Kopling

Khusus yang motornya bertransmisi manual, cara paling gampang adalah cek jarak main tuas kopling.

Jika ada indikasi jarak main yang berubah dari setelan awal artinya kopling kendur dan perlu disetell ulang.

Filter udara

Periksa komponen ini, apalagi jika kerap menemui kondisi yang berdebu.

Kalau filter sudah terlalu kotor segera ganti, karena bisa bikin motor kurang enak larinya.

Selain itu bensin juga bisa jadi makin boros.

Kelistrikan

Cek bagian mulai dari lampu, klakson, sein, hingga stop lamp.

Pastikan semuanya berfungsi normal agar motor tetap aman dipakai di jalan raya.

Cuci motor

Cucilah motor secara berkala atau lebih sering, apalagi kalau habis di pakai di medan yang berdebu, kehujanan, dan berbagai karakter medan berat lainnya.

Tujuannya adalah untuk menghindari karat atau keropos yang mungkin terjadi akibat endapan air, lumpur atau kotoran lainnya.

Teruskan perawatan rutin
Perawatan rutin untuk service motor di bengkel resmi setidaknya dua bulan sekali.