आतापासून अनेक वर्षांनी, तुमच्या गाडीवर, तुमच्या कारला अपघात किंवा पुढे दाट धुक्याबद्दल चेतावणी मिळू शकते, इतर प्रवाशांकडून नव्हे तर तुमच्या पुढे असलेल्या कारकडून. व्हेईकल-टू-एव्हरीथिंग (V2X) कम्युनिकेशनद्वारे हे शक्य आहे आणि भारताचे दूरसंचार नियामक आधीच त्यासाठी नियम तयार करत आहे.

गुरुवारी, भारतीय दूरसंचार नियामक प्राधिकरण (TRAI) ने V2X साठी नियामक फ्रेमवर्कवर सल्लामसलत पेपर जारी केला – हे तंत्रज्ञान जे वाहनांना त्यांच्या पर्यावरणातील प्रत्येक संबंधित घटकांसह वायरलेस रिअल-टाइम माहितीची देवाणघेवाण करण्यास अनुमती देते: इतर वाहने (V2V), सिग्नल आणि सेन्सर्स (V2I), रस्ते पायाभूत सुविधा जसे की सिग्नल आणि सेन्सर्स (V2I), पादचारी (VN2) मोबाइल नेटवर्क (VN2) आणि मोबाईल वाहून नेणारे वाहन.

दूरसंचार विभाग (DoT) कडून 2025 मध्ये औपचारिक विनंती केल्यानंतर पेपर जारी करण्यात आला.

अधिकृतपणे जारी केलेल्या डेटानुसार, V2X तंत्रज्ञान समर्पित 5.9 GHz स्पेक्ट्रम बँडवर चालण्यासाठी सेट आहे. DoT ने C-V2X (सेल्युलर-V2X)-च्या प्रारंभिक तैनातीसाठी 30 MHz (5875–5905 MHz) – 5G-युग मानक—भविष्यातील इंटेलिजेंट ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टम (ITS) ऍप्लिकेशन्ससाठी राखीव अतिरिक्त 20 MHz सह वाटप करण्यास आधीच सहमती दिली आहे.

C-V2X थेट, अल्ट्रा-लो-लेटन्सी कम्युनिकेशन वापरते जे सेल्युलर कव्हरेजशिवाय देखील कार्य करते – अपघात-प्रवण ग्रामीण आणि धुके असलेल्या भागांसाठी गंभीर आहे.

भारतात दरवर्षी अंदाजे 5 लाख रस्ते अपघात आणि 1.8 लाख मृत्यूची नोंद होते आणि अभ्यासानुसार V2X तंत्रज्ञान मानवी चुकांमुळे होणारे 80 टक्के अपघात टाळू शकते.

TRAI ने यावर भागधारकांच्या टिप्पण्या आमंत्रित केल्या आहेत V2X सल्लामसलत पेपर 28 मे 2026 पर्यंत आणि 11 जून 2026 पर्यंत प्रति-टिप्पण्या.