जग्वार लँड रोव्हर युनायटेड स्टेट्सला त्याच्या पुढील वाढीच्या टप्प्यात केंद्रस्थानी ठेवत आहे आणि डिफेंडर ब्रँड त्या शिफ्टचा सर्वात मोठा लाभार्थी होऊ शकतो.
ब्रिटीश लक्झरी कार निर्माता स्टेलांटिससोबत सखोल भागीदारी शोधत आहे ज्यामुळे नवीन डिफेंडर-बॅज असलेली वाहने अमेरिकेत विकसित आणि तयार केली जाऊ शकतात. कोणताही अंतिम उत्पादन करार जाहीर केलेला नसताना, चर्चा JLR साठी अधिक महत्वाकांक्षी उत्तर अमेरिकन धोरणाकडे निर्देश करते कारण ते आयातीवरील त्याचे अवलंबित्व कमी करण्यासाठी आणि प्रीमियम SUV आणि ट्रकच्या वाढत्या मागणीवर टॅप करू पाहत आहे.
जेएलआरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीबी बालाजी यांनी स्पष्ट केले आहे की, उत्तर अमेरिका आता केवळ एक महत्त्वाची निर्यात बाजारपेठ राहिलेली नाही. हा आता कंपनीच्या पुनर्प्राप्ती आणि विस्तार योजनेचा प्रमुख आधारस्तंभ आहे.
युनायटेड स्टेट्स हे आधीपासून JLR ची सर्वात मोठी बाजारपेठ आहे, ज्याला रेंज रोव्हर, डिफेंडर आणि डिस्कव्हरी मॉडेल्सच्या जोरदार मागणीमुळे मदत झाली आहे. बालाजीने सांगितले की, कंपनीचा यूएस व्यवसाय अखेरीस आज JLR च्या संपूर्ण जागतिक ऑपरेशनच्या प्रमाणात पोहोचू इच्छितो, हे एक धाडसी लक्ष्य आहे जे ब्रँडच्या भविष्यासाठी हे क्षेत्र किती मध्यवर्ती बनले आहे हे अधोरेखित करते.
चीनमध्ये JLR ला अधिक कठीण वातावरणाचा सामना करावा लागत असल्याने ही निकड निर्माण झाली आहे, जेथे कमकुवत ग्राहक भावना आणि तीव्र स्थानिक स्पर्धेमुळे आंतरराष्ट्रीय लक्झरी ब्रँड्सची वाढ कठीण झाली आहे. याउलट, यूएस मजबूत मार्जिन, एक मोठा प्रीमियम वाहन बाजार आणि खडबडीत लक्झरी SUV साठी स्पष्ट भूक असलेल्या खरेदीदारांना ऑफर करत आहे.
जेएलआर आणि तार्यांचा विशेषत: डिफेंडरच्या उत्तर अमेरिकन विस्तारासाठी सहकार्याच्या संधींचा शोध घेण्यासाठी मे मध्ये बंधनकारक नसलेल्या सामंजस्य करारावर स्वाक्षरी केली. करार नवीन वाहन कार्यक्रमाची पुष्टी करत नाही, परंतु ते सामायिक प्लॅटफॉर्म, उत्पादन क्षमता आणि संभाव्य संयुक्त विकासाचे दरवाजे उघडते.
JLR साठी, स्टँडअलोन यूएस फॅक्टरी बनवण्यापेक्षा स्टेलांटिससोबत काम करणे अधिक व्यावहारिक असू शकते. स्टेलांटिस आधीच संपूर्ण अमेरिकेत अनेक उत्पादन साइट्स चालवते आणि त्यांना जीप सारख्या ब्रँडद्वारे एसयूव्ही, पिकअप आणि ऑफ-रोड वाहने तयार करण्याचा व्यापक अनुभव आहे.
विद्यमान स्टेलांटिस आर्किटेक्चरवर आधारित डिफेंडर मॉडेल जेएलआरला विकास खर्च नियंत्रणात ठेवून नवीन विभागांमध्ये लवकर प्रवेश करू शकेल. उद्योगाच्या अनुमानाने उत्तर अमेरिका-केंद्रित SUV आणि संभाव्यत: पिकअपकडे लक्ष वेधले आहे, दोन्ही विद्यमान डिफेंडर श्रेणीच्या खाली किंवा बाजूने स्थित आहे.
JLR सध्या स्लोव्हाकियामध्ये डिफेंडर बनवते आणि ते युनायटेड स्टेट्समध्ये आयात करते. स्थानिक उत्पादनासाठी विद्यमान मॉडेलचे पुनर्अभियांत्रिकी करणे महागडे आणि क्लिष्ट असेल, विशेषत: जर कंपनी उच्च खंडांचे लक्ष्य करत असेल.
अधिक संभाव्य मार्ग म्हणजे अमेरिकन ग्राहकांच्या प्राधान्यांनुसार डिझाइन केलेले सर्व-नवीन डिफेंडर उत्पादन असेल. याचा अर्थ मोठे प्रमाण, अधिक व्यावहारिक केबिन जागा, मजबूत टोइंग क्षमता आणि विद्युतीकृत पॉवरट्रेनची विस्तृत श्रेणी असू शकते.
डिफेंडरचे नाव आधीच एका वाहनातून JLR मधील शक्तिशाली स्वतंत्र ब्रँडमध्ये विकसित झाले आहे. नवीन बॉडी स्टाइलमध्ये त्याचा विस्तार केल्याने कंपनीला रेंज रोव्हर ब्रँड कमी न करता प्रीमियम ऑफ-रोड एसयूव्ही आणि लाइफस्टाइल पिकअपशी स्पर्धा करण्यासाठी अधिक जागा मिळेल.
आयात वाहनांवरील शुल्कामुळे यूएस उत्पादनाची आर्थिक स्थिती मजबूत झाली आहे. JLR ला व्यापार नियम बदलण्याच्या दबावाचा सामना करावा लागला आहे, विशेषत: कारण अमेरिकेत विकले जाणारे डिफेंडर यूकेच्या बाहेर बांधले गेले आहे आणि काही ब्रिटीश-निर्मित मॉडेल्ससाठी उपलब्ध असलेल्या समान व्यापार व्यवस्थांचा फायदा होत नाही.
Stellantis द्वारे स्थानिक उत्पादन JLR ला टॅरिफ एक्सपोजर मर्यादित करण्यास, पुरवठा साखळी कमी करण्यास आणि अमेरिकन मागणीला जलद प्रतिसाद देण्यास मदत करू शकते. हे कंपनीला त्याच्या सर्वात महत्त्वाच्या बाजारपेठेत अधिक विश्वासार्ह दीर्घकालीन उत्पादनाचा ठसा देखील देईल.
सध्या हा प्रस्ताव प्राथमिक अवस्थेत आहे. परंतु जर JLR आणि Stellantis चर्चेच्या पलीकडे गेले तर डिफेंडर लवकरच अमेरिकेत विकल्या जाणाऱ्या ब्रिटीश-निर्मित आयकॉनपेक्षा अधिक बनू शकेल. हे जग्वार लँड रोव्हरसाठी यूएस-निर्मित ग्रोथ इंजिन बनू शकते.
