Bulan lalu, serangkaian rumor dan dokumen merek dagang mengisyaratkan bahwa varian manual dari Ferrari 12Cilindri mungkin akan segera diperkenalkan. Tanggal yang disebut-sebut, yaitu saat ajang 24 Jam Le Mans, sudah berlalu tanpa adanya peluncuran, namun pernyataan terbaru dari CEO Ferrari, Benedetto Vigna, serta pengajuan paten baru yang menarik menunjukkan bahwa pengungkapan tersebut masih mungkin terjadi dalam waktu dekat.
Menurut laporan Autocar, dalam percakapan dengan para dealer Amerika Serikat di Las Vegas, Vigna mengisyaratkan bahwa Ferrari akan memperkenalkan sebuah pengembangan besar pada awal Juli. Ia dikabarkan mengatakan bahwa publik “akan melihat sesuatu yang baru di mana kami menggabungkan sesuatu dari masa lalu dengan pandangan ke masa depan” dalam “beberapa minggu,” seraya menambahkan bahwa kelompok tersebut sebaiknya “menunggu hingga tanggal empat Juli.” Meskipun pernyataan ini tidak secara langsung menegaskan model tertentu, sebuah Ferrari modern dengan transmisi manual tampaknya sangat sesuai dengan deskripsi tersebut.
Sementara itu, dokumen paten yang diajukan tampak memberikan petunjuk yang jauh lebih jelas mengenai hadirnya transmisi manual bergaya gerbang pada salah satu model Ferrari yang sudah ada. Seperti dilaporkan oleh CarBuzz, pengajuan paten bertajuk “menara kendali gearbox untuk kendaraan jalan raya” yang diajukan oleh Ferrari dan dipublikasikan pada 11 Juni mencakup ilustrasi jelas dari tuas pemindah gigi manual. Istilah “pemilih gigi” di sini tampaknya digunakan secara harfiah; paten tersebut menjelaskan mekanisme kendali yang memungkinkan sistem pola H bergaya gerbang untuk mengirimkan perintah secara jarak jauh ke transmisi kopling ganda atau transmisi otomatis yang sudah ada, alih-alih terhubung langsung dengan gearbox seperti pada transmisi manual konvensional.
Ilustrasi dalam paten tersebut menunjukkan tuas pemindah bergaya manual dengan enam celah bernomor, serta deretan tombol kecil di sekelilingnya yang diberi label “M,” “R,” “N,” dan “D.” Diduga, tombol-tombol ini berfungsi untuk mengaktifkan mode Manual, Mundur (Reverse), Netral, dan Drive pada transmisi.
Pengajuan paten Ferrari lainnya, yang diajukan pada 14 Mei dan berjudul “kopling elektronik untuk kendaraan jalan raya,” memberi gambaran tentang bagaimana kaki kiri pengemudi juga mungkin akan berperan dalam pengalaman berkendara ini. Pedal kopling elektronik tersebut tampaknya akan beroperasi seperti pedal konvensional dari sisi interaksi pengemudi, namun “perangkat deteksi” akan “mengirimkan sinyal listrik ke unit kontrol elektronik ... yang dikonfigurasi untuk mengatur kerja kopling elektronik itu sendiri.”
Meskipun peluncuran Ferrari 12Cilindri versi manual yang dirumorkan tidak terjadi di Le Mans, bukan berarti mobil tersebut tidak sempat diperlihatkan kepada pihak tertentu selama acara tersebut berlangsung. Jika publik akan melihat Ferrari edisi terbatas ini dalam waktu kurang dari dua minggu, sangat mungkin bahwa Ferrari sudah memanfaatkan ajang balap itu untuk memperkenalkannya secara tertutup kepada calon pelanggan sebelum menerima pesanan. Keberadaan dokumen paten ini, serta kutipan dari Vigna, menunjukkan bahwa publik luas masih berpeluang besar untuk segera melihat mobil ini. Kita kemungkinan akan mendapatkan kejelasan lebih lanjut saat produk baru Ferrari tersebut diperkenalkan pada awal bulan depan.
