TRIBUN-SULBAR.COM- Pengguna motor matic perlu mewaspadai kondisi V-belt yang sudah aus atau mengalami kerusakan.

Komponen ini berperan penting dalam sistem transmisi, sehingga jika sampai putus di jalan, motor otomatis tidak bisa berjalan dan bisa membuat pengendara kerepotan.

Menurut Ryan Fasha, pemilik bengkel K.1 Garage di Bekasi, salah satu tanda V-belt harus segera diganti bisa dilihat dari kondisi fisiknya.

Baca juga: Harga Emas Antam Hari Ini 6 Juli 2026 Naik Rp 19 Ribu per Gram, Ini Rinciannya

Baca juga: Mall Pinrang Dieksekusi Karena Kasus Korupsi Rp1,2 Miliar, Ratusan Aparat Dikerahkan Amankan Lokasi

“Kalian bisa lihat bagian samping V-belt, kalau terlihat rajutan kawat poliester yang berwarna putih berarti itu harus diganti,” kata Ryan melansir GridOto.com, Senin (6/7/2026)

Selain itu, pengecekan juga bisa dilakukan dengan membalik bagian bergerigi V-belt. Jika terlihat retakan pada bagian tersebut, itu menandakan V-belt sudah aus dan berisiko putus saat digunakan.

Ryan menjelaskan, V-belt terbuat dari material rajutan kawat poliester yang akan mengalami penurunan kualitas seiring pemakaian. Jika struktur tersebut sudah terlihat, risiko putus menjadi semakin besar.

Karena itu, bengkel biasanya menyarankan penggantian V-belt secara berkala. Untuk motor Honda BeAT, misalnya, V-belt disarankan diganti setiap 20.000 kilometer atau sekitar tiga tahun pemakaian.

“Kalau sudah masuk usia segitu kami sarankan diganti. Tapi kalau sebelum itu sudah ada tanda-tanda kerusakan, sebaiknya segera diganti sebelum putus di jalan,” ujarnya.

Selain itu, gejala lain yang perlu diwaspadai adalah motor terasa berat saat menanjak atau tidak responsif di kecepatan tinggi. Kondisi ini bisa terjadi karena V-belt sudah melar atau slip sehingga tidak bekerja optimal.

Dengan memahami tanda-tanda tersebut, pemilik motor diharapkan bisa melakukan perawatan lebih awal agar terhindar dari kerusakan mendadak di jalan.(*)