Meski Porsche 911 dikenal sebagai ikon performa di aspal, mobil sport legendaris ini juga telah membuktikan kemampuannya di lintasan tanah selama puluhan tahun berkiprah di dunia motorsport. Banyak bengkel yang menawarkan versi 911 bergaya reli dengan harga tertentu, namun Signature Autosports berupaya menarik perhatian para penggemar dari para pesaingnya. Proyek terbaru bengkel ini, yang diberi nama Meridian 911, merupakan restomod klasik Porsche yang dirancang untuk menaklukkan tahapan reli dengan sentuhan grand touring.
Signature Autosports bukanlah pendatang baru dalam dunia mobil klasik dengan modifikasi ekstrem. Bengkel ini dikenal menawarkan Land Rover Defender dengan peningkatan performa, Power Wagon dengan mesin Hellcat, serta replika modern dari Mercedes 300 SL dan Porsche 356 Speedster. Untuk proyek kali ini, basis yang digunakan adalah generasi G-body dari Porsche 911, yang juga dikenal sebagai mobil reli populer pada masanya.
Sesuai harapan, mobil sport ini telah dimodifikasi dengan sistem suspensi perjalanan panjang yang dapat diatur ketinggiannya, geometri suspensi yang disesuaikan untuk performa off-road yang lebih baik, pelat pelindung bawah bodi yang terintegrasi, serta ban segala medan. Perjalanan suspensi tambahan tersebut tidak hanya membantu menaklukkan medan berbatu, tetapi juga memberikan kenyamanan lebih saat digunakan di jalan perkotaan. Elemen lain bergaya reli yang menonjol termasuk rak atap bawaan dan lampu tambahan di bagian depan.
Tenaga penggerak mobil ini berasal dari mesin flat-six 3,8 liter yang telah ditingkatkan menggunakan kepala silinder billet Pauter dengan katup ported, piston Molly motorsports berdiameter 102 mm, camshaft performa tinggi, intake serat karbon, plenum Stuttgart Classica, serta penutup mesin berbahan serat karbon. Modifikasi tersebut meningkatkan rasio kompresi mesin menjadi 11,4:1, menghasilkan tenaga yang diklaim mencapai 365 hp. Untuk memastikan suara mesin terdengar maksimal, mobil ini dilengkapi throttle body individual dari Clewett. Selain itu, mobil ini juga menggunakan flywheel ringan tipe single mass dan kopling yang telah ditingkatkan.
Meskipun gambar-gambar yang beredar saat ini dihasilkan oleh AI dan mungkin memicu keraguan di kalangan penggemar Porsche, pihak Road & Track telah mengonfirmasi melalui juru bicara Signature Autosports bahwa versi produksi asli dari mobil ini akan diluncurkan pada musim panas mendatang. Penilaian akhir tentu akan menunggu hingga saat peluncuran tersebut, namun tampaknya rencana untuk memproduksi mobil ini benar-benar nyata. Seperti semua karya Signature lainnya, pelanggan memiliki kebebasan penuh untuk menentukan tampilan akhir mobil mereka. Meski demikian, Signature telah menegaskan bahwa mereka tidak berniat mengubah bentuk ikonik dari Porsche 911 G-body, sehingga tampilan bodi mobil ini diperkirakan tidak akan jauh berbeda dari aslinya. Sikap menahan diri dalam desain memang menjadi nilai tersendiri.
