SURYA.co.id, SURABAYA – Warga Kota Surabaya, Jawa Timur, diprakirakan akan menikmati cuaca yang relatif bersahabat pada Selasa, 21 Juli 2026.
Berdasarkan prakiraan cuaca yang dirilis BMKG Juanda, kondisi cuaca di Kota Pahlawan didominasi langit berawan sejak dini hari hingga pagi.
Memasuki siang hari, cuaca diperkirakan berubah menjadi cerah berawan dan kondisi tersebut berlanjut hingga malam.
Tidak ada indikasi hujan dalam prakiraan cuaca yang ditampilkan BMKG untuk periode tersebut.
Meski demikian, masyarakat tetap diimbau untuk terus memantau pembaruan informasi cuaca karena kondisi atmosfer dapat berubah sewaktu-waktu.
Suhu udara di Surabaya diprakirakan berkisar antara 22 hingga 34 derajat Celsius, sehingga udara pada siang hari berpotensi terasa cukup panas.
Sementara itu, angin bertiup dari arah timur laut dengan kecepatan sekitar 28 kilometer per jam.
Kondisi tersebut dinilai masih mendukung berbagai aktivitas masyarakat, baik di dalam maupun di luar ruangan.
Namun, warga tetap disarankan menyesuaikan aktivitas dengan kondisi cuaca serta menjaga kesehatan saat beraktivitas di bawah terik matahari.
Berdasarkan prakiraan BMKG Juanda, cuaca di Kota Surabaya pada Selasa, 21 Juli 2026 akan diawali dengan kondisi berawan.
Mulai pukul 01.00 WIB hingga 10.00 WIB, langit diperkirakan terus diselimuti awan. Kondisi tersebut diprediksi membuat suasana pagi terasa lebih teduh dan cukup nyaman untuk memulai berbagai aktivitas, seperti berangkat bekerja, bersekolah, maupun berolahraga ringan di luar ruangan.
Memasuki siang hari, kondisi cuaca diprakirakan mengalami perubahan menjadi cerah berawan. Pada pukul 13.00 WIB hingga 16.00 WIB, sinar matahari diperkirakan mulai mendominasi meski masih disertai tutupan awan.
Di waktu yang sama, suhu udara berpotensi mencapai titik tertinggi, yakni sekitar 34 derajat Celsius, sehingga cuaca dapat terasa cukup panas, terutama bagi masyarakat yang beraktivitas di luar ruangan.
Saat memasuki malam, BMKG Juanda memprakirakan kondisi cerah berawan masih akan bertahan. Mulai pukul 19.00 WIB hingga 22.00 WIB, langit Surabaya diperkirakan tetap dihiasi awan tipis tanpa indikasi hujan.
Cuaca yang relatif stabil ini dinilai mendukung berbagai aktivitas masyarakat pada malam hari. Sementara itu, angin diperkirakan bertiup dari arah timur laut dengan kecepatan sekitar 28 kilometer per jam, sedangkan suhu udara sepanjang hari berada pada kisaran 22 hingga 34 derajat Celsius.
Meskipun cuaca diprakirakan cenderung cerah dan tidak menunjukkan potensi hujan, masyarakat tetap disarankan untuk:
Prakiraan cuaca pada Selasa, 21 Juli 2026 menunjukkan kondisi atmosfer di Surabaya relatif stabil. Pola berawan pada pagi hari yang kemudian berubah menjadi cerah berawan saat siang hingga malam merupakan kondisi yang umum terjadi pada musim kemarau di wilayah Jawa Timur.
Tidak adanya indikasi hujan dalam prakiraan BMKG menjadi kabar baik bagi masyarakat yang memiliki agenda di luar ruangan. Meski demikian, suhu yang diperkirakan mencapai 34 derajat Celsius tetap berpotensi menimbulkan rasa gerah pada siang hari, sehingga menjaga kecukupan cairan dan membatasi paparan sinar matahari secara langsung tetap menjadi langkah yang bijak.
Perlu diingat, prakiraan cuaca merupakan prediksi berdasarkan kondisi atmosfer terkini dan dapat mengalami perubahan sesuai perkembangan cuaca yang dipantau BMKG.
Pemkot Surabaya Jawa Timur segera memasuki tahapan awal pembangunan Jalan Wiyung.
Menjadi salah satu proyek infrastruktur strategis di kawasan barat kota, proyek tersebut akan menelan nilai investasi sekitar Rp130 miliar.
Nantinya, pembangunan jalan tersebut akan meningkatkan konektivitas antardaerah sekaligus menopang pertumbuhan ekonomi Surabaya dan wilayah sekitarnya.
Berada di kawasan barat, jalan tersebut akan menghubungkan Surabaya dengan Gresik.
Pembangunan Jalan Flexible Pavement Kolektor Jalan Raya Wiyung ini memiliki pagu anggaran sebesar Rp 138 miliar.
Hasil tender menetapkan pelaksana proyek dengan nilai kontrak sekitar Rp117,64 miliar dengan masa pelaksanaan selama 390 hari kalender.
Di lapangan, persiapan pembangunan mulai terlihat melalui aktivitas pekerjaan pendahuluan.
Di antaranya melalui pembebasan lahan serta koordinasi dengan warga dan pengguna jalan.
Ke depan, kawasan yang selama ini menjadi salah satu titik kepadatan lalu lintas di Surabaya Barat itu akan mengalami transformasi menjadi koridor jalan yang lebih lebar dan tertata.
"Saat ini berlangsung pekerjaan pendahuluan, seperti sosialisasi, persiapan direksi keet, pemesanan material dan mobilisasi alat berat, target masih sesuai dengan kontrak pada awal Juni 2027," kata Kepala Bidang Jalan dan Jembatan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDABM) Kota Surabaya, Dedy Purwito, dikonfirmasi SURYA.co.id di Surabaya.
Secara teknis, jalan baru ini menggunakan konstruksi perkerasan lentur atau flexible pavement.
Jenis konstruksi tersebut lazim digunakan pada jalan perkotaan karena memiliki fleksibilitas terhadap beban lalu lintas dan lebih mudah dalam pemeliharaan.
Dedy menjelaskan, desain jalan akan dilengkapi dua lajur kendaraan bermotor serta satu lajur khusus sepeda. Konsep tersebut sejalan dengan upaya Pemkot Surabaya menghadirkan infrastruktur transportasi yang lebih inklusif dan ramah lingkungan.
Jalur yang dibangun nantinya akan menjadi simpul penghubung sejumlah ruas strategis di Surabaya Barat.
Konektivitas tersebut diharapkan mampu mengurangi beban lalu lintas pada jalan eksisting.
"Jalan yang dibangun ini terutama terhubung dengan Jl Wiyung, Jl Babatan Unesa, Jl Menganti, dan Jl Wisma Lidah Kulon," jelasnya.
Mekanisme pembangunan dilakukan secara bertahap dengan mempertimbangkan kondisi lalu lintas harian.
Tahap awal diawali pekerjaan persiapan, dilanjutkan pembangunan badan jalan, perkerasan, hingga penyelesaian fasilitas pendukung.
Karena sebagian pekerjaan berhimpit dengan jalan yang masih aktif digunakan masyarakat, rekayasa lalu lintas akan diterapkan selama masa konstruksi.
Di beberapa titik persimpangan dan akses keluar-masuk kawasan, pengguna jalan diperkirakan akan menemui pengalihan arus sementara. Papan informasi proyek, pembatas area kerja, serta alat berat secara bertahap akan mengisi koridor pembangunan.
"Untuk mengatasi dampak selama kegiatan pembangunan memang akan ada rekayasa lalu lintas, terutama pembangunan yang terhubung dengan jalur persimpangan dan inrit, serta berhimpit dengan jalan eksisting," ujar Dedy.
