Trường đua Hungaroring, nơi nổi tiếng với những khoảng cách cực nhỏ, đã chứng kiến Lando Norris đánh bại tay giữ kỷ lục pole của GP Hungary là Lewis Hamilton tới 0.012 giây vào sáng thứ Bảy, với thành tích 1:17.219.

Pole của McLaren này đến sau khi đội đua mang đến cho chiếc xe của Norris những nâng cấp trước GP Hungary, bao gồm cánh gió sau mới và độ bám đường tốt hơn.

Đây là lần đầu tiên nhà vô địch thế giới đương nhiệm giành pole xuất phát một chặng Grand Prix trong năm 2026, và quan trọng hơn trong bối cảnh mùa giải năm nay, cũng là pole Grand Prix đầu tiên không thuộc về Mercedes của George Russell hoặc Kimi Antonelli. Cả hai đã thực sự chật vật xuyên suốt cả ba phiên phân hạng, lần đầu tiên trong năm nay.

Norris sẽ xuất phát hàng đầu cùng Hamilton, người đã giữ pole tạm thời sau vòng chạy Q1 đầu tiên nhưng không thể cải thiện ở lượt phân hạng cuối. Hamilton và đồng đội Charles Leclerc của Ferrari, người sẽ xuất phát thứ ba, đều chậm ở lượt cuối, tạo cơ hội cho Norris bứt lên.

“Chúng tôi đã ra sân đầu tiên,” Hamilton nói với F1TV. “Điều đó, theo tôi, không phải là lựa chọn đúng. Nhưng rồi trên hết, độ bám vì lý do nào đó đã không còn ở vòng chạy cuối đó, cho cả Charles lẫn tôi. Đây rõ ràng là một đường đua tôi rất yêu thích. Tôi nghĩ chúng tôi dĩ nhiên là có tính cạnh tranh, nhưng tôi cho rằng ngày mai sẽ là một ngày rất khó khăn.”

Thứ Bảy của Hamilton từ chỗ thất vọng đã trở thành thảm họa khi anh bị phạt lùi ba vị trí trên vạch xuất phát sau vòng phân hạng.

Hamilton hiểu rõ pole quan trọng thế nào tại Hungaroring, khi anh đã chuyển hóa 6 trong số 9 lần giành pole ở đây thành chiến thắng. Hamilton đang nắm giữ cả kỷ lục chiến thắng lẫn kỷ lục pole tại đường đua này, lần lượt là 8 và 9.

Norris là một trong chỉ hai tay đua trong nhóm tranh chấp có thể cải thiện thành tích ở lượt chạy Q3 thứ hai của mình.

Người còn lại cải thiện thời gian ở Q3 là Antonelli, nhưng vị trí của anh không thay đổi khi sẽ xuất phát thứ tư, ngay trước đồng đội của Norris là Oscar Piastri.

Ở những phút cuối của Q2, Verstappen bị xoay xe, khiến cờ vàng được phất lên đúng lúc Antonelli hoàn tất vòng chạy cuối cùng. Tay đua trẻ đã rút kinh nghiệm từ sai lầm của mình và từ sự am hiểu kỹ lưỡng quy định của các đồng đội để giảm tốc đúng mức trong tình huống cờ vàng đơn ở vòng phân hạng GP Áo (cũng liên quan đến một cú xoay xe của Verstappen).

Verstappen sẽ xuất phát sau Piastri, trong khi lượt chạy Q1 đầu tiên của anh đã đẩy Russell lùi xuống vị trí thứ bảy. Tay đua từng là ứng viên vô địch đã đỗ xe giữa khúc cua 1 vì rò rỉ nước, dường như rơi vào trạng thái bực bội vì hiệu suất.

Norris sẽ bị bám đuổi bởi các tay lái Ferrari, những người sẽ xuất phát chặng Grand Prix với chiến lược khác biệt so với phần còn lại của đoàn đua khi họ chọn dùng lốp trung bình ở Q1, giữ lại nhiều lốp mềm hơn cho nỗ lực giành pole trong phân hạng nhưng đồng thời cũng đánh mất cơ hội có lốp trung bình mới cho ngày đua.

“Tất nhiên tôi đang ở vị trí tốt nhất cho việc đó, nhưng những người này đều có những pha xuất phát tốt,” Norris nói về sáng Chủ nhật. “Họ đã nhanh suốt cả mùa giải, nên tôi vẫn kỳ vọng một cuộc đua rất khó khăn. Rõ ràng họ đã chạy Q1 bằng lốp trung bình, vì vậy sẽ rất thú vị để biết ngày mai họ sẽ xuất phát bằng bộ lốp nào. Có thể họ đang ở vị trí hơi tốt hơn ở một vài khía cạnh, nhưng ngoài ra chúng tôi đã hoàn thành công việc cần làm hôm nay. Vì thế tôi hài lòng với điều đó. Và tối nay chúng tôi sẽ đảm bảo chuẩn bị theo cách tốt nhất có thể cho ngày mai.”

Trong khi Ferrari là tâm điểm bám đuổi Mercedes suốt cả năm, pole này cho thấy Norris và McLaren đang dần kéo mình trở lại cuộc chơi trước kỳ nghỉ hè của F1, nhưng nhà vô địch thế giới nội dung tay đua đương nhiệm hiểu rằng đây mới chỉ là một phần của điều mà đội Papaya cần có trong một cuối tuần thật sự lớn.

Isack Hadjar của Red Bull, Arvid Lindbald của Racing Bulls và Nico Hulkenberg của Audi khép lại top 10 xuất phát.

Liam Lawson của Racing Bulls, Pierre Gasly và Franco Colapinto của Alpine, Gabriell Bortoleto của Audi, Esteban Ocon của Haas và Fernando Alonso của Aston Martin đều bị loại ở Q2 và sẽ xuất phát từ vị trí 11 đến 16.

Oliver Bearman của Haas, Carlos Sainz và Alex Albon của Williams, Lance Stroll của Aston Martin, cùng hai chiếc Cadillac của Valtteri Bottas và Sergio Perez sẽ hoàn tất danh sách xuất phát, sau khi không thể vượt qua Q1.