ट्रॅव्हलर्स एमएमआरडीएने महालक्ष्मी येथे भारतातील पहिला पादचारी ओव्हरपास बांधला आहे. त्याचे ९० टक्के काम पूर्ण झाले आहे. महालक्ष्मी रेल्वे स्थानक, मेट्रो-3 स्थानक आणि संत गाडगे महाराज चौक मोनोरेल स्थानक एकाच स्कायवॉकने जोडले जातील. हा प्रवासी एकाच चालीवर बांधलेला आहे. हा एकात्मिक इंटरचेंज मार्ग सुरू झाल्यानंतर, स्थानकांदरम्यान बदल करण्यासाठी लागणारा वेळ अंदाजे 20 मिनिटांनी कमी होईल. दक्षिण मुंबई आणि वरळी भागातून मुंबई मोनोरेलपर्यंत पोहोचणेही सोपे होणार आहे. सीमलेस मल्टीमॉडल कनेक्शनमुळे सार्वजनिक वाहतुकीच्या वापरात लक्षणीय वाढ होईल. या प्रकल्पाची खास वैशिष्ट्ये काय आहेत? यातून काय फायदा होणार आहे? वाचा सविस्तर..

या प्रकल्पाची खास वैशिष्ट्ये काय आहेत?

• महालक्ष्मी रेल्वे स्थानक, मेट्रो-3 स्थानक आणि संत गाडगे महाराज चौक मोनोरेल स्थानक एकाच स्कायवॉकने जोडले जातील.
• प्रकल्पाचे सुमारे ९० टक्के काम पूर्ण झाले आहे.
• स्कायवॉकची लांबी 283 मीटर आणि रुंदी 11 मीटर आहे. यात 6 प्रवासी आहेत ज्यांची एकूण लांबी 176 मीटर आणि 2 प्रवासी लिफ्ट आहेत.
• दर तासाला सुमारे साडेचार हजार प्रवासी या स्कायवॉकचा वापर करू शकतील.
• या प्रकल्पामुळे विविध वाहतूक व्यवस्थांमध्ये बदल होण्यासाठी लागणारा वेळ सुमारे 20 मिनिटांनी कमी होईल.

प्रवाशांना काय फायदा होणार?

• मेट्रो, मोनोरेल आणि उपनगरीय रेल्वे दरम्यानचा प्रवास जलद आणि सोपा होईल.
• ज्येष्ठ नागरिक, दिव्यांग आणि सामानासह प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी अधिक सोय होणार आहे.
• दक्षिण मुंबई आणि वरळी भागातील प्रवाशांना मोनोरेल वापरणे सोपे होणार आहे.
• त्यामुळे सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर वाढण्यास मदत होईल.

हेही वाचा-

भारताच्या ईशा सिंगने विश्वचषक नेमबाजीत सुवर्णपदक, मनू भाकरने कांस्यपदक पटकावले